35-й корпусной в небе Великой войны. Страницы истории отечественной авиации

«Как боевой летчик, не раз заслуживал благодарности от высшего начальства и всегда исполнял возложенные на него обязанности. На должность командира отряда вполне подготовлен».24

«Любит авиационное дело, отлично и много летает, чем служит примером для подчиненных».

С февраля 1917 года Владимир Драгомирецкий исполняет обязанности командира, а 5 сентябре был утвержден в должности.

В 1917 году отряд выполнял те же задачи – разведку, корректировку огня и бомбометание. Так, старший унтер-офицер летчик Александр Дьяконов был отмечен Георгиевским крестом второй степени за то, что 16 и 30 января 1917 года в сложных условиях провел фотографирование позиций противника.

Орденом Св. Георгия 4—й степени был награжден подпоручик Кузьма Святогор «за то, что 9-го февраля 1917 г., несмотря на нахождение в воздухе неприятельских истребителей и меткий огонь зенитных батарей противника, на высоте 1900 метров два раза прошел над неприятельскими позициями и сфотографировал весь маршрут полета. Во время той же разведки на старом, изношенном аппарате „Фарман-27“, несмотря на громадные преимущества неприятельских аппаратов, уступая им в скорости и поворотливости, принял бой с неприятельским истребителем. Во время боя подпоручик Святогор, сохраняя полное самообладание, крайне резким поворотом поставил свой аппарат лицом к противнику и тем дал возможность своему наблюдателю встретить пулеметным огнем неприятельский самолет на расстоянии 50—40 метров. Самолет противника был сбит и упал на землю». Огонь по неприятельскому самолету вел летчик-наблюдатель поручик Владислав Глинский, также награжденный орденом Св. Георгия 4-й степени.

Из журнала полетов: 9 февраля 1917 года. Военный летчик подпоручик Святогор, наблюдатель подпоручик Глинский. Самолет Фарман-27. Гнидова – Затурцы колония Дубрава – Шельвов – Торчин —Затурцы – Павловичи – Гнидова.

Отчет: 1) В существующем лесу, что тянется от колонии Запуск до колонии Дубрава, никаких резервов не замечено. Поляна, что восточнее высоты 113.7 вся изрыта дорогами во всех направлениях.

2) сфотографирован был весь маршрут полета над неприятельскими позициями. Когда осколки снарядов повредили подкосы, самолет сильно накренился и фотоаппарат своей тяжестью надавил на (неразборчиво), вышло только три снимка.

3) Фотографирование было проведено под сильным и метким огнем артиллерии. В районе Роговичи были атакованы неприятельским самолетом. Так как артиллерия противника не прекратила огонь, самолет противника маневрировал сзади и обстреливал с расстояния 500 метров. Когда артиллерия временно прекратила огонь, чтобы дать ему возможность атаковать нас, противник подошел почти вплотную к нашему самолету немного сзади и правее нас. Резким поворотом направо наш самолет повернулся лицом к лицу противника и открыл пулеметный огонь. После обстрела противник скользнул на крыло и пошел на снижение вниз. В нашем самолете 42 пробоины пулевых и осколочных.

Четырьмя днями ранее, 5 февраля, Святогор и Глинский также вступили в бой с атаковавшим их истребителем «Альбатрос», открыв по нему огонь из пулемета «Кольт», который, однако, вскоре заклинило. Немецкий летчик обогнул «Фарман» и ушел в расположение своих войск. В журналах полетов за февраль 1917 года отмечены неоднократные встречи с неприятельскими самолетами. Так, 18 февраля летчик корнет Хомутинников и летнаб подпоручик Сторожев во время фотографирования неприятельских позиций были атакованы германским самолетом, открыли ответный огонь по нему, но были вынуждены снизиться при появлении еще трех неприятельских самолетов.

Разработанные для разведки «Фарманы» и «Вуазены» серьезно уступали истребителям противника в скорости и маневренности, однако смелость и летное мастерство во многих случаях позволяло нашим летчикам дать достойный отпор противнику.

Из-за недостатка истребителей самолеты авиаотряда иногда использовались и для защиты от истребителей противника аэропланов, ведущих фотосъемку. Так, 18 февраля летчик штабс-ротмистр Ливотов и летнаб поручик Мрачковский вылетели на двухместном разведчике Ньюпор-10 для защиты фотографирующих самолетов. 19 февраля такую же задачу выполняли летчик прапорщик Нарвид-Кудло и наблюдатель поручик Цецерский. Основной задачей в феврале 1917 года оставалась воздушная разведка, иногда совмещавшаяся с бомбардировкой позиций противника.

Из журнала полетов: 22 февраля. Штабс-капитан Драгомирецкий, летчик-наблюдатель поручик Гульдман.

Вылетели фотографировать колонию Дубрава, но пролетая (неразборчиво) увидели, что этот район покрыт жидкими облаками. Замечено: артиллерийские окопы к востоку от лютеранского кладбища у колонии Яновец. Передвижений в тылу не обнаружено. Сброшены две бомбы в районе колонии Яновец. Самолет подвергся сильному обстрелу артиллерией.

В журналах полетов 2-го гвардейского авиаотряда и 7-го армейского авиаотряда за февраль 1917 года есть записи о пяти полетах, выполненных штабс-капитаном Драгомирецким, который, вероятно, был на короткое время прикомандирован к этим авиаотрядам. Так, в составе 2-го гвардейского авиаотряда он выполнил три полета общей продолжительностью 7 часов. А 4 февраля Владимир Драгомирецкий вместе с летчиком-наблюдателем 7-го армейского авиаотряда подпоручиком Доброхотовым фотографировал линию фронта противника. 11 февраля с летчиком наблюдателем того же отряда подпоручиком Белявским он провел бомбометание.

Конечно же, вышеупомянутыми боевыми эпизодами работа отряда в первой половине 1917 года не ограничивалась.

Следует отметить, что в первой половине 1917 года в работе отряда произошло важное изменение – в его составе теперь был одноместный истребитель Ньюпор-11, прикрывавший «Вуазены» и «Фарманы» во время выполнения заданий. На 1 июня 1917 года в составе отряда был один дальний разведчик, четыре ближних разведчика и один истребитель.25

Мало-мальски сведущему в отечественной истории понятно, в какой трудный, трагический период принял на себя ответственность за людей, машины, выполнение боевых задач штабс-капитан Владимир Драгомирецкий.

«Великая и бескровная», как называли «февральскую революцию» ее сторонники, неуклонно превращала одну из сильнейших армий мира в дезорганизованную толпу, погрязшую в бесконечных митингах, не подчиняющуюся офицерам. Об этом в наше время написано немало.

В авиационных частях летный состав – в большинстве своем боевые офицеры, постоянно рисковавшие жизнью – оказался под властью солдат аэродромных команд. Именно они выбирали Советы солдатских депутатов и комитеты в частях, получившие право контролировать действия офицеров. Тем не менее, разложение затронуло авиационные части в гораздо меньшей степени, чем остальную армию, и авиаторы продолжали выполнять боевые задачи.

Председателем исполнительного комитета 35-го корпусного авиационного отряда стал заведующий хозяйственной частью отряда прапорщик Василий Нужный, выпускник Киевского университета, боевой офицер, до перевода в отряд служивший в пехоте, раненный и награжденный двумя орденами.

Занятия по метеорологии

Горечь отступления

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

РГВИА Ф. 6103 оп. 1. Дело 4. Л. 1

2

РГВИА Ф.6103, оп. 1, дело 3, Л. 1

3

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 3, Л. 4

4

РГВИА Ф. 6103, оп. 1 дело 8. Л. 20

5

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1, Л 12

6

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1, Л 13

7

В условиях дефицита самолетов использование восстановленных трофейных машин приобрело довольно большие масштабы.. Самолеты «Альбатрос» восстанавливали на заводе В. А. Лебедева, располагавшемся в Петрограде на Комендантском аэродроме. Единичные экземпляры были восстановлены также в прифронтовых авиапарках.

8

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1, Л 15

9

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1

10

Поручик Ярослав Викентьевич Окулич-Казарин (1888—1955), с ноября 1915 летчик-наблюдатель 7-го авиационного дивизиона, с февраля 1916 – руководитель практических занятий Военной школы летчиков-наблюдателей, после 1918 года в вооруженных силах Польши. В 1939 году – полковник, последний польский комендант Вильно.

11

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1

12

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста, т. 10, стр.206, 2013, М, «Духовная нива»

13

РГВИА фонд 2129 опись 1, дело 216

14

РГВИА фонд 2129 опись 1, дело 216

15

РГВИА Ф. 2003, оп.2, дело 650

16

Владимир Алексеев,«Радиосвязь в авиации в Первую Мировую войну», «Век качества» №4 2010

17

РГВИА Ф. 6103, оп. 1, дело 1

18

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 1, стр. 24 2013, М, «Духовная нива»

19

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 1, стр. 24, 2013, М, «Духовная нива»

20

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 1, стр 334, 2013, М, «Духовная нива»

21

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 10, стр. 206 2013, М, «Духовная нива»

22

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 10, стр. 206 2013, М, «Духовная нива»

23

С. Б. Патрикеев, Сводные списки кавалеров Георгиевского креста том 10, стр. 206 2013, М, «Духовная нива»

24

РГВИА Ф.2008,Оп.1,дело.1260

25

РГВИА Ф. 2067, оп. 1, дело №466 Боевые расписания и сведения о количественных запасах