Путешествия с детьми. Секретная формула радости

Проходит минут 10-15 (мне они показались целой вечностью), и я вижу идущего Ромку, размахивающего парковочным талоном. Гордый, он садится в машину, вручает мне талон и деловито так говорит: поехали!

– Без штрафа? – спрашиваю.

– Без.

– И как тебе удалось все это провернуть?

– Да сам не знаю. Я что-то говорил, говорил, он потом посмотрел по камерам, установил, когда мы приехали и выдал новый талон. На 7 евро.

Мы оплатили парковку и благополучно покинули торговый центр. Уффф…. Ты не представляешь, как я гордилась своим ребенком, который в чужой стране без совершенного английского справился с ситуацией, от которой и у взрослого началась бы паника.

Вспомнился еще один случай. Он тоже о доверии.

Дело было в нашу первую совместную поездку с 4-месячной Алисой. На второй день в Праге. Утром мы приняли решение, что пойдем гулять на Петришн холм с его розовыми садами, обсерваторией имени Штефаника, зеркальным лабиринтом и костёлом Богородицы Торжествующей. Плотно позавтракав в отеле, загрузив Алису в коляску, мы вышли на улицу и стали забираться в гору, вернее на тот самый Петришн холм. По дороге мы купили по мороженому, чтобы хоть как-то скрасить утомительный путь наверх. Взобравшись на холм, мы сразу попали в цветник. На вершине холма находится один из самых живописных и красивых садов Праги – Сад Цветов. Первые растения в нем были посажены в 1932 году. Территория ограничена укреплениями XVII века и Голодной стеной, которая была возведена по указанию короля Карла IV в XIV веке. Сад благоухал ароматами роз, жужжали пчелы, от усталости мы валились с ног и решили расположиться на травке, благо, в Европе такое времяпровождение не возбраняется. Передохнули и двинули осматривать местные парковые достопримечательности, по дороге обязательно запихивая свой нос в бутоны роз, чихая и фотографируя эту красоту несметное количество раз.

В общем, погуляли мы по розовым садам, заглянули в обсерваторию, посетили комнату страха, где меня больше пугали дети, чем местные фреди крюгеры, готический дом с розово-голубыми картинами мистических девиц с обнаженной грудью. Там меня активно угощали местным плодово-ягодным вином, детей печеньем и лимонадом. Потом пошли в костел, где по традиции поставили свечи за здравие живых и за упокой душ умерших наших родственников.

Спускаться вниз мы решили пешком через сады Кинских. В этом спуске нет ничего ровного, дорога серпантином извивается вниз, образуя по краям обрывы, заросшие буками и грабами. Вот по такому серпантину мы и стали спускаться. Почетную миссию катить коляску с Алисой взял на себя Рома.

Несмотря на то, что сама по себе коляска легкая (мы специально взяли в поездку именно трость, что и тебе советую), она вся была увешана сумками: под сиденьем в корзине лежали запасные одеяло и вещи для Алисы и Макса, на одной ручке весела сумка с провиантом, на другой ручке – пакет с купленными сувенирами и всякой мелочью.

Спускаться предполагалось не менее часа. Минут через двадцать мой неугомонный старший сын начинает скучать и баловаться. Что он делает? Отпускает коляску с Алисой и тут же догоняет ее, отпускает и догоняет. Пытаясь сохранить самообладание, я наблюдаю за этой сценой и делаю Роме замечания. Поначалу тихо, потом чуть громче, но, заметьте, не кидаюсь к нему и не выхватываю коляску из его рук. Я доверяю своему ребенку!

Не проходит и пары минут, как мой ребенок, зазевавшись, не успевает схватить коляску, и она, набирая скорость, начинает лететь вниз по серпантину, следом бежит Рома, пытаясь ее поймать, а за ними доверчивая мамаша с криком, что всех убьет…. У меня перед глазами картина: коляска по прямой слетает в овраг… дальше мне уже было страшно представить. Но все произошло совсем не так. По закону инерции и благодаря рельефу ландшафта, коляска завернула на следующий завиток спирали и под весом нагромождённых на нее сумок упала на бок. Рома подбежал первым.

– Все нормально, – кричит он мне. Но это не мешало ему получить от меня подзатыльников. Пристегнутая Алиса улыбалась во весь рот – истинная сестра своего брата.

Коляска была поднята. Ты думаешь дальше я везла ее сама? Ничего подобного. Строго посмотрев на Романа, я передала ему бразды правления столь ценным грузом, а сама спокойно шла, наслаждаясь тишиной и красотой сада.

Когда мы доверяем нашим детям, не важно сколько им лет, мы ставим их с собой на одну ступень, мы уважаем их как личность. Ты не представляешь, как это важно для них. Когда же мы отодвигаем их в сторону и стараемся все делать сами, давим своим авторитетом, не замечая, как становимся зазнайками, мы принижаем их чувство достоинства. Основы самооценки закладываются в детстве. Отказывая детям в совместном отдыхе, мы как бы говорим им – ты не достоин отдыхать со мной, ты меня подведешь, испортишь мне отпуск. Ты – лишний в тот момент, когда я хочу, чтобы мне было хорошо. С тобой мне хорошо не будет. Стоит ли потом удивляться, что дети не уважают своих родителей, не доверяют им свои переживания, не рассказывают про свои чувства, а, повзрослев, становятся клиентами психоаналитиков?

Доверяя детям, ты не только повышаешь их внутренний градус самооценки, но и обеспечиваешь себя большей свободой.

4 Брать или не брать – вот в чем вопрос. Об аренде автомобиля в путешествиях с детьми

Прага была моим первым европейским городом, которым я воистину наслаждалась. Несмотря на стойкую жару и благодаря своим детям. Алиса, которая до этого категорически отказывалась пить воду, в Праге стала хлебать воду бутылками, только успевай пополнять запасы.

На третий день нашего пребывания в Праге мы отправились на Железнодорожный вокзал, где должны были взять в аренду забронированный на два месяца автомобиль

Маршрут нашей первой с детьми запланированной поездки по Европе лежал от Праги до Черногории и обратно. На арендованном на два месяца автомобиле – маленькой красненькой Scoda Fabia. Ты уже знаешь, что до Черногории мы так и не добрались. Все сложилось совсем не так, как я задумала, поэтому взятая в аренду машина нам очень пригодилась.

Сразу оговорюсь, что машину самостоятельно я брала в прокат впервые, и в моей памяти был еще жив рассказ мужа о том, как им в Милане вскрыли арендованное авто и украли все ценные вещи: документы, фотоаппараты, сноуборды, сумки с личными вещами. Конечно, я немного мандражировала, но абсолютно напрасно.

Если ты в отпуске планируешь брать машину, забронировать подходящий автомобиль следует заранее: от этого зависит и само наличие авто, и стоимость его аренды.

Цены на аренду зависят от многих факторов и конечную стоимость аренды ты можешь увидеть только тогда, когда доберешься до финальной стадии бронирования. Давай начнем по порядку.

Поскольку книга посвящена путешествию с детьми, я хочу рассказать о нюансах аренды машины для поездок именно с детьми.

Первое. Сиденье – люлька, кресло или брустер. Его можно или брать в аренду в прокатной компании, или привезти с собой. Когда Алисе было 4 месяца мы брали в прокат сиденье – люльку, стоимость аренды была от 50 до 100 евро за прокат, кресло и брустер предоставляются в прокат за такую же цену. В последующие поездки я покупала брустер дома, в Ленте, он стоил 1 000 рублей, и не везла обратно. Экономия получалась приличной.

Второе. Механическая или автоматическая коробка передач. Аренда автомобилей с механической коробкой передач дешевле, да и выбор таких автомобилей гораздо больше. Несмотря на это, я всегда беру в прокат машины только с автоматической коробкой передач по двум причинам: во-первых, я увереннее себя чувствуя, управляя коробкой-автомат, во-вторых, по гористой Европе ездить на механике для меня сомнительное удовольствие. Если искать машину в самый последний момент, недорогих машин с автоматической коробкой передач попросту может не остаться.

Третье. Количество дверей. Однозначно, пять. Маленький ребенок всегда едет в детском кресле на заднем сиденье, если есть еще дети, то, как правило, они сидят рядом с ним, чтобы приглядывать. Садиться и выходить из машины, складывать сумки гораздо удобнее, когда в машине все двери открываются.

Четвертое. GPS- навигатор. В 2013 году мы брали навигатор в аренду в прокатной конторе, и стоил он также, как и детское кресло, примерно 50-100 евро. Сейчас необходимость брать навигатор в аренду отсутствует, т.к. есть возможность установить на телефоне навигаторы, которыми можно пользоваться и в режиме офлайн в том числе. Раньше у меня был Maps.me (не знаю, работает ли он сейчас), он позволял мне не только прокладывать маршрут на автомобиле, но и выбирать наиболее удобные пешие маршруты, а также показывал отели, рестораны, аптеки, магазины и прочие необходимые пункты назначения. Сейчас практически на всех автомобилях стоят навигаторы, работающие на страну, где берешь машину в прокат. Например, если ты берешь авто в Германии, то по Германии можно спокойно ездить, используя встроенный навигатор. Аналогично в Чехии, Италии и других странах Европы. Только предупреждаю: русский язык в настройках ты вряд ли найдешь.

Кроме того, я всегда подключаю услугу «Забугорище», что позволяет мне на условиях моего домашнего тарифа пользоваться интернетом практически безлимитно.

В общем, навигатор в прокат я не беру.

Пятое. Кондиционер. Очень важная штука летом, хотя любят его немногие. Чисто теоретически ездить без него можно, если окна нараспашку и нравится глотать пыль по деревенским дорогам, а по сверхскоростным трассам Германии можно и глаз лишиться. Я беру машину всегда с кондиционером, даже если это влияет на расход топлива и ее резвость. Ой, сейчас насмешу. Вспомнилась поездка с подругой в Израиль.

Там мы брали в прокат малюсенький Ниссан Марч. С кондиционером. Поехали мы на этом ниссанчике в сторону Мертвого моря. Дорога туда, после того как ты проезжаешь пустыню, начинает извиваться серпантином и то подниматься в гору, то спускаться. Наш марчик стал задыхаться, а жара стоит неимоверная, градусов под 40. И вот у нас диллема: или отключаем кондер, задыхаемся и преем, но едем, или оставляем кондер, но стоим. Пробовали и так, и этак: одинаково раздражающе. Смотрим друг на друга, обтекаем потом, плачем-смеемся, но что делать, ехать-то надо. Открыли окна, выключили кондиционер, да как дунули, если так можно сказать про нашу черепашку… В общем, умотала нас эта путанная дорога до Мертвого моря, приехали туда ни живы, ни мертвы, и желание доехать до Эйлата, а там и в Иорданию умерло там же … на соленых берегах Мертвого моря.

Поэтому я рекомендую брать машину с кондиционером.

Шестое. Дизель или бензин. Выбор топлива точно не принципиален. В Европе все в порядке с заправками как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей, да и цена существенно не отличается. Главное, по привычке вместо дизеля не залить бензин! И быть очень внимательной на заправках. На маленьких городских заправках зачастую отсутствует персонал, заправляешься сам и с карты списываются странные суммы, порой не соответствующие количеству залитого бензина. Поэтому я советую заправляться на крупных сетевых АЗС, расположенных на трассах или больших автомагистралях.

Седьмое. Пробег. Довольно часто прокатные фирмы ограничивают суточный пробег определенным километражем. Когда ты будешь бронировать автомобиль, можешь увидеть, что в стоимость проката включен неограниченный пробег. Что это значит? Это значит, что ты вправе в течение суток передвигаться неограниченное количество километров. Если я планирую много ездить, для меня это очень важное условие. Прокатчик может ограничивать пробег 100-200 километрами в сутки. Когда мое пребывание ограничено одной страной, и в день я не планирую проезжать больше 100 км, ограничение километража для меня не принципиально.

Восьмое. Багажник. Не всегда маленькая машина имеет вместительный багажник, часто маленькая машина – крохотная, в которой багажник скорее имитация, а не место для хранения. В поездке с детьми у нас, как правило, 3-4 чемодана, коляска-трость и 3-4 сумки ручной клади. Поэтому багажник нам нужен вместительный, чтобы все наши чемоданы в него спокойно умещались.

Девятое. Возмещаемый депозит. Про него забывают и в момент оформления документов требование о его предоставлении вываливается неприятным сюрпризом. Честно признаюсь, до сих пор путаюсь, что есть франшиза и что есть депозит, в чем их отличие?

Возмещаемый депозит (его в обиходе называют залогом) – денежное обеспечение, удерживаемое на случай повреждения или угона транспортного средства, не путать с франшизой. Сумма депозита зависит от фирмы-прокатчика, от автомобиля, от срока аренды и на моей практике не была меньше 1000 евро и более 2000 евро.

Если автомобиль не был угнан или поврежден во время аренды, эта сумма будет разблокирована после его возвращения, естественно, при отсутствии сборов за использование платных дорог, штрафов или недостающего топлива.

Для удержания депозита принимаются American Express, Diners Club, Eurocard, MasterCard (не дебетовая или предоплаченная), Visa (не предоплаченная). Дебетовые карты не принимаются, если прокатчиком не указано иное. Какие сегодня принимаются карты, я не знаю, обязательно нужно уточнять при бронировании автомобиля.

Чтобы заблокировать/списать сумму депозита, в пункте проката необходимо предъявить действительную кредитную карту, оформленную на имя основного водителя (должны быть указаны имя и фамилия без сокращений). Если действительная кредитная карта не предоставлена, если на кредитной карте не будет достаточно средств или если кредитная карта оформлена не на имя основного водителя, сотрудник компании по прокату автомобилей может отказать в получении автомобиля. В этих случаях внесенные средства не возвращаются.

За счет депозита покрываются повреждения, которые не покрываются ограниченной страховкой. Ограниченное страхование включено в стоимость аренды и распространяется на повреждения кузова и кражи. Оно не распространяется на повреждение или утерю ключей, шин, лобового стекла, других окон и ходовой части автомобиля.

Десятое. Мы крайне редко ограничиваем себя передвижением по одной стране, чаще как раз наоборот. Берем автомобиль в прокат в стране прилета, загружаемся в него и едем по городам и весям. За одну поездку мы можем проехать 3-4 страны. Что нужно знать, если ты также, как и мы, планируешь посетить пару-тройку стран, помимо той страны, в которой оформляешь прокат машины?

Выезд за пределы страны оформления аренды автомобиля может дополнительно оплачиваться, или тебе вообще могут отказать в аренде машины, если ты планируешь выехать в неблагоприятную по мнению прокатчика страну (как правило, это страны, не входящие в зону действия Шенгенского соглашения). Оплата производится разными способами и зависит от прокатчика.

Один из вариантов – повышение суммы возмещаемого депозита, при чем такое повышение может быть сделано в два –три раза.

Второй вариант – внесение дополнительной платы. Например, у Alamo кросс-пограничный сбор – 36,6 евро, выезд за пределы страны без уплаты сбора запрещен. Если арендаторы выезжают за пределы страны проката, не раскрыв своих намерений сделать это и не заплатив дополнительный сбор, они будут нести ответственность за всю дополнительную помощь и плату за восстановление транспортных средств. Czechocar- Alamo не разрешает трансграничные поездки в Албанию, Болгарию, Боснию и Герцеговину, Беларусь, Кипр, Эстонию, Израиль, Иран, Исландию, Литву, Латвию, Черногорию, Молдову, БЮР Македония, Румынию, Россию, Сербию, Турцию и Украину.

Прокатная компания RenPlus разрешает трансграничные поездки для стран ЕС, включая Швейцарию и исключая Румынию, Болгарию, Эстонию, Латвию и Литву. Дополнительная плата составляет 40 евро на весь период аренды.

У каждой прокатной компании свои требования и ограничения, узнавайте о них заранее, чтобы эффективно планировать свой бюджет и само путешествие, возможно, или придется выбрать другую прокатную компанию, или отказаться от поездки в ряд стран, например, Прибалтики или бывшей Югославии.

Сейчас, понятное дело, информация кажется совсем не актуальной, но если ты смелая, то даже приехав в Турцию по путевке, можно не сидеть на одном месте, прижав попу к шезлонгу и накачивая себя дармовыми и дерьмовыми коктейлями, наращивая на той же самой попе килограммы, а взять машину в прокат и прокатиться вдоль побережья Средиземного моря, наслаждаясь не видом из окна номера на бассейн, засиженный отдыхающими словно мухами, а красотами этой замечательной и гостеприимной страны.

В 2015 году мы поехали отдыхать в Европу. В наши планы входило путешествие по Италии, Хорватии, Венгрии, Франции и Испании. Прилетев в Верону (это был как раз тот случай, когда мы опоздали на рейс и задержались в Москве), мы взяли автомобиль в прокат и поехали в сторону Хорватии. Пляжи Хорватии, особенно полуострова Истрия, отмечены голубым флагом, и я всегда мечтала на них побывать. Они живописны и разнообразны, с кристально чистой водой, а заливы и бухты делают их безопасными для детей.

Когда мы передвигаемся на автомобиле, мы не привязываемся к отелю на берегу моря или океана, мы живем там, где нам нравится. Наоборот, дорога от апартаментов до пляжа позволяет больше увидеть, ближе познакомиться с городом, в котором живешь, и мы не привязаны к конкретному пляжу.

Вот и в этот раз мы выбрали апартаменты в большом доме, с кухней и отдельным входом, садом, зоной барбекю, местом для парковки, недалеко от города Умаг на восточном побережье полуострова. Хозяева апартаментов совершенно замечательные и отзывчивые люди были готовы помочь по любому вопросу. Они немного понимали по-русски, да и нам хорватский язык в принципе понятен, поэтому с коммуникацией в Хорватии проблем не было. До моря нужно было ехать минут 15, но нас это не смущало. Заселившись, я услышала, как урчит мое нутро, детки гладили животики. Мы были голодные как волки, а из еды – хлопья, ультрапастеризованное молоко, какая-то лапша и кетчуп. Нам срочно нужно было: 1) поесть и 2) закупиться продуктами на пару-тройку дней и обязательно мясом и овощами для гриля. Хозяева посоветовали нам ближайшую пиццерию «Melon». Что? Пиццерия? В Хорватии? Да мы только что из Италии приехали… примерно такой была наша реакция. Давор, так звали хозяина, улыбнулся: вам повезет, если места будут.

Нам повезло. Места были. И пицца в этом заведении оказалась самая вкусная за всю мою жизнь, а мне, поверь, есть с чем сравнивать. Во-первых, большая пицца у них не как у нас 36 сантиметров, а все 50. Во-вторых, они не жалеют ингредиентов: если ветчина, то ею устлана вся пицца, если сыр, то его тонна и тянется он бесконечной тянучкой. Когда нам вынесли всю эту красотищу, дети скатились под стол… заказали мы две пиццы, а осилили в итоге одну.

В Хорватии мы пробыли три дня и следующим нашим пунктом был Будапешт, Венгрия, где я забронировала номер в отеле в историческом центре города. Выдвинулись мы рано утром, по пути решив заехать на пляж, искупаться «на дорожку». Оставив машину на большой крытой парковке, пришли в маленькую бухту, где купались, ловили морских ежей, ныряли с маской, ели фрукты. В районе обеда, скрутив зонты и коврики, пошли к машине- пора было ехать в Венгрию.

Когда я села в машину, я обнаружила, что она … не едет НАЗАД. Вперед едет, а назад никак… что-то случилось с задней передачей. Благо парковка имела кольцевое движение, и из нее мне выехать удалось, а вот что делать дальше… было понятно одно: в Будапешт мы не попадаем… Срочно нужно было найти СТО, но сделать это в этот день было НЕВОЗМОЖНО. Потому что 5 августа в Хорватии – национальный праздник и всеобщий выходной. Я схватилась за голову. Машина по –прежнему назад не едет, это не глюк, а серьезная поломка. По телефону я связываюсь со страховым консультантом, объясняю (на английском, потому что головной офис в Австрии), что случилось, где мы находимся и что нас надо куда-то эвакуировать. Через часа два приехал эвакуатор, нас доставили на большую СТО в городе Риека, и еще часа через четыре мне предложили на замену другой автомобиль.

С механической коробкой передач.

И что ты думаешь? Я отказалась… ежики плакали, но продолжали есть кактусы. Я понимала, что могу остаться вообще без машины, шансы найти автомобиль с автоматической коробкой передач в разгар сезона минимальны, мне так и сказали в прокатной конторе: ничего обещать не можем, дайте нам три дня, и на всякий случай ищите сами… моя душа стонала, но я улыбалась, успокаивала детей, а их со мной было четверо, и уверяла, что выход обязательно будет найден. В конце концов, автобусы и поезда никто не отменял.

Нам ничего другого не оставалось, как в компании с чемоданами и грустными мыслями, без машины, найти по близости жилье на эти три дня и выжидать. А за одно и отметить день рождения Максима. Апартаменты были найдены в Мошченичке Драге. Я могу тебе долго и красиво описывать наше времяпровождение в этом уютном городке на западном побережье полуострова Истрия, но тема моего повествования совсем не об этом.

Когда я практически смирилась с тем, что мы на автобусе доедем до Италии и там проведем остаток отпуска, потому что вылет у нас из Вероны, мне позвонили и обрадовали, что автомобиль на замену найден, будет на следующий день, т.к. едет из Австрии. Опель с автоматической коробкой передач, с кузовом универсал. Мы обнимались и прыгали, танцевали мамбу и вскрыли бутылку шампанского, забрызгав им дорогущий лаковый паркет.

На следующий день я получила наш беленький опель и извещение об удержании штрафа в сумме 360 евро из суммы моего депозита. За что, как ты думаешь? Нееет, не за ремонт. И не за перегон автомобиля из Австрии в Хорватию. А за то, что, получая машину в Вероне, я не известила, что собираюсь ехать на ней в Хорватию. Как сказали мне прокатчики, мне бы просто ее не дали. Или увеличили размер возмещаемого депозита с 1000 евро до 2500. Однако, да?

Кстати, с меня полностью списали плату за апартаменты в Будапеште. Ну и что, что машина сломалась – мы понимаем, но это ваши проблемы, так мне ответили венгры.

Получается, в отпуске мы были только неделю, а уже потеряли денег из-за опоздания на рейс на самолет Москва-Верона, задержки в Москве, штраф этот в 360 евро и оплата забронированных апартаментов в Будапеште, до которых мы так и не доехали. И ты думаешь, мы сильно расстроились? Расстроились, но ненадолго, как у нас любят говорить, слезами горю не поможешь, а тут и не горе вовсе. Так, неурядицы. Короче, сели мы в новенький автомобиль и покатили в мою любимую Италию, вспоминая отдых в Хорватии лишь добрым словом.

Так что, не экономь, обязательно предупреждай прокатную компанию, если планируешь выезжать за пределы страны, в которой берешь автомобиль.

Еще есть такая штука как виньетка. Боже, я прям вижу, как у тебя пульсирует венка на правом виске, и ты отказываешься куда-либо ехать самостоятельно.

В некоторых странах, например, в Словении и Швейцарии проезд по автомагистралям, скоростным автодорогам и через тоннели облагается дорожным сбором, который оплачивается путем покупки наклейки – виньетки, удостоверяющей уплату налога. Размер платы зависит от категории транспортного средства и продолжительности использования автомагистралей. Так, виньетка для легкового автомобиля в Словении уже 10 лет неизменно на неделю составляет 15 евро, а на месяц 30 евро. Виньетка может быть куплена на пограничных контрольно-пропускных пунктах, на отдельных АЗС или в крупных торговых точках. Перед тем, как прикрепить виньетку, необходимо убедиться, что она прокомпостирована с правильной датой. Виньетку рекомендуется прикреплять в левом верхнем углу лобового стекла внутри автомобиля. Неприкреплённая виньетка считается недействительной.

Штраф за движение по автомагистралям с недействительной или неправильно прикреплённой виньеткой от 190 до 800 евро (в Чехии штраф 786 евро, самый высокий в Европе).

В каких странах требуется виньетка?

Виньетка используется в девяти странах Европы – Австрия, Болгария, Венгрия, Молдавия, Румыния, Словакия, Словения, Чехия и Швейцария. В каждой стране своя. Одну виньетку нельзя использовать во всех странах, каждый раз необходимо покупать новую.

При этом в Австрии, Болгарии, Венгрии, Румынии, Словакии, Молдавии и Чехии действует электронная, так называемая, э-виньетка. Систему оплаты в других странах Европы можно посмотреть www.autotraveler.ru/spravka/toll-road-in-europe.html#.YbCgatBBzIU