Николай I – Завоеватель.

Вопрос финансирования новых служб Николай решил просто, повелев министру двора сократить свой придворный штат и штаты дворов братьев вдвое. Сокращению подлежали и придворные чины, и обслуживающий персонал. Впрочем, чинов и персонала было уж слишком много.

Обер-камергеры и камергеры, обер-гофмейстеры и гофмейстеры, обер-гофмаршалы и гофмаршалы, обер-шталмейстеры и шталмейстеры, обер-егермейстеры и егермейстеры, обер-форшнейдеры и форшнейдеры, обер-церемониймейстеры и церемониймейстеры, обер-юнкеры и камер-юнкеры и вся прочая придворная братия. А также полчища дворцовых лакеев, казаков охраны, вершников, фурьеров, камердинеров, тафельдекеров, метрдотелей, поваров, истопников, дворников и прочих кауферов. Благоразумно не тронули лишь фрейлин и горничных своих жен. Расходы министерства двора составляли 12 миллионов рублей серебром в год. Таким образом, можно было сэкономить более 4 миллионов рублей ежегодно.

Министр двора граф Панин отчитался, что под залог императорских дворцов ему удалось взять в швейцарских, французских и английских банках кредиты на общую сумму 7 миллионов рублей сроком на 10 лет под 7% годовых.

Для размещения специальных служб в начале их работы решили использовать освободившиеся дворцовые помещения. Затем выделить службам специальные здания.

Константин провел в апреле месячное обучение руководителей спецслужб. С 1-го мая службы начали работать. Полный штат в специальные службы согласно указу должен быть набран до 30 июля.

Император издал указ о создании в Петербурге училища Внутренних войск. В училище будут готовить за один год младших командиров. Курсантов, показавших хорошие способности после года обучения, еще два года будут готовить в офицеры. И еще один год будут готовить самых способных из них для работы в специальных службах. Занятия в училище начнутся 1 сентября.

Во Внутренних войсках жалование устанавливалось на 20% выше, чем в армии при равных должностях и званиях. А в специальных службах, еще на 20% выше. Это должно было повысить авторитет и привлекательность внутренних войск и специальных служб.

15. Дальневосточные эскадры.

Великий князь Михаил выехал из Петербурга в Севастополь 16 марта. На руках у него был Указ Императора об отправке на Дальний Восток эскадры кораблей Черноморского флота и личные поручение Николая командующему флотом Гейдену, губернатору Крыма Кропоткину и генерал-губернатору Воронцову оказать Михаилу полное содействие.

Накануне отъезда он передал Николаю проект военной реформы. Не мудрствуя лукаво, он решил просто повторить удачную реформу Слащева в Ветви, проведенную в 1856 году. Николай, ознакомившись с проектом, передал его начальнику 2-го Отделения Канцелярии Сперанскому для срочной подготовки императорского указа.

Выехал в сопровождении полковника Павла Липранди, назначенного начальником экспедиции, четырех казаков охраны и двух фельдегерей. До Москвы успели добраться по снегу. Распутица еще не началась. На курьерских упряжках, останавливаясь только для смены лошадей, доскакали за 4 дня. Из Москвы, не задерживаясь, выехали в Липецк.

Южнее Москвы из-за туч выглянуло солнце, начались оттепели, снег после полудня стал раскисать, скорость уменьшилась. Пришлось останавливаться после полудня и выезжать после заката. 500 верст до Липецка ехали 6 дней. Река Воронеж в Липецке уже вскрыллась, ледоход прошел. Загрузились на барку и двинулись по полой воде вниз по Воронежу, затем по Дону. В Азов прибыли 4 апреля. Не задерживаясь, Михаил потребовал у начальника порта самый быстроходный корабль – бриг Меркурий и пошел на нем в Севастополь. По приходу в базу флота 10 апреля сразу посетил командующего флотом и губернатора. Ознакомившись с приказами Императора, и Гейден и Кропоткин преисполнились осознанием важности миссии Михаила. Необходимые для экспедиции деньги в золотых червонцах Михаил привез с собой. На серебро их меняли в местных банках.

Посоветовавшись с Гейденом, решили готовить к отправке на Аляску эскадру из шести линейных кораблей, водоизмещением по 3000 тонн, четырех фрегатов по 2000 тонн и двух бригов по 1000 тонн.

При выборе руководствовались тремя соображениями. Первое: состояние кораблей должно обеспечивать их выход в поход не позднее 10 мая после небольшого ремонта. Второе: все линейные корабли и два фрегата должны быть возрастными, поскольку после прибытия в пункт назначения их планировалось разобрать. Фрегаты и бриги должны быть сравнительно молодыми, не старше 5 лет. И третье, самое главное: все корабли должны быть достаточно крепкими для перехода через три океана. Адмирал Гейден озадачился срочным ремонтом кораблей. Работы велись в авральном порядке на всех кораблестроительных и ремонтных верфях Крыма.

Старые корабли возрастом более 15 лет решили в поход не отправлять. Они могли и не дойти до цели. А совсем новые, моложе 5 лет отправлять на разборку было жалко. К тому же, некоторое количество новых кораблей следовало оставить, чтобы не искушать турок.

С линкоров снимались все пушки верхней батарейной палубы. Она предназначалась для размещения десанта и пассажиров в количестве 500 человек. На кораблях оставалось 38 пушек и 460 человек команды. На фрегатах тоже оставили только половину пушек – 24 штуки, а команды сократили до 240 человек. Однако, бриги свои 16 пушек сохранили полностью.

Командующим эскадрой решили назначить опытного флотоводца контр-адмирала Грейга. Начальника экспедиции Михаил привез с собой – полковника Павла Липранди.

Губернатора Михаил озадачил набором десанта и пассажиров на корабли. В десант Михаил решил набрать 3600 крепких солдат, рекрутированных из южных губерний, отслуживших от четырех до восьми лет, с соответствующим количеством офицеров и младших командиров. По 450 человек на линкор, по 200 человек на фрегат и по 60 человек на бриг. Такое же поручение императора было направлено генерал-губернатору Воронцову в Одессу.

Пассажирами на каждом линкоре пойдут холостые мастера – ремесленники: кузнец, оружейник, литейщик, мясник, колбасник, пекарь, кожевенник, шорник, сапожник, ткач, портной, гончар, печник, столяр, плотник, каменщик. Их Михаил и губернатор предполагали набрать из числа опытных подмастерьев, предлагая им безвозмездную ссуду на полный комплект оборудования мастерской и на ее строительство.

Михаил ожидал прибытия из Петербурга направленных в экспедицию инженеров и ученых: шестерых геологов, двух натуралистов, пятерых врачей, экономиста, восьмерых горных мастеров, четырех топографов, архитектора, трех строителей и двух агрономов. А также двух чиновников из министерства иностранных дел: англоговорящего и испаноговорящего.

Портовые службы, крепко взгретые губернатором, комплектовали к отправке на корабли грузы, необходимые будущим поселенцам: продовольствие, оборудование лесопилок, сельскохозяйственные и строительные инструменты, строительные материалы, скобяные товары, всевозможные семенные материалы, медикаменты, ружья, полевые пушки, свинец и порох, топоры, сабли и арбалеты. И множество других товаров. Всеми этими делами занимались адмирал Грейг и полковник Липранди.

К 10 мая работы завершить не удалось. Михаил устроил выволочку и губернатору, который не завершил набор мастеров, и Липранди, не завершившему комплектование экспедиционных грузов.

Наконец, 21 мая корабли эскадры были укомплектованы экипажами, десантом, пассажирами и специалистами, загружены продовольствием и припасами. Торжественно, по бравурные звуки духового оркетра Черноморского флота, корабли отвалили от севастопольских причалов и пошли к выходу из бухты. Впереди кильватерной колонны следовал бриг Феникс. За ними шел флагманский линкор Азов, возглавляя колонну из линкоров Гангут, Иезекиль, Александр Невский, Рафаил и Уриил. За линкорами шли фрегаты Проворный, Константин, Елена и Кастор. Замыкал колонну бриг Меркурий.

Официально было объявлено, что эскадра следует на Аляску. Настоящей цели экспедиции не знал никто. Даже командующий флотом и губернатор. Перед отходом эскадры Михаил вручил адмиралу Гейдену и полковнику Липранди по запечатанному императорской печатью секретному пакету, вскрыть которые им предписывалось в Ново-Архангельске.

Отправив эскадру, Михаил, не медля, выехал в Петербург.

В это же время, из Кронштадта вышла эскадра кораблей Балтийского флота из четырех линкоров, трех фрегатов, двух корветов и двух шлюпов. Отправкой эскадры занимался лично Председатель кабинета министров Левашов. Эскадра имела на борту, помимо экипажей, 2600 десантников и пассажиров. Официальной целью эскадры также был Ново-Архангельск. Командовал эскадрой капитан 1 ранга Леонтий Гагемейстер, возвращенный из опалы ВК Михаилом. Гагемейстер уже имел опыт управления всей Русской Америкой.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.