Ногинск – Богородск. 100 историй

Ногинск – Богородск

100 историй

Владимир Полозов

© Владимир Полозов, 2023

ISBN 978-5-0059-0435-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

I Старый Богородск

Описание Богородска в Военно-статистическом обозрении Российской империи середины XIX века не впечатляет: «Богородск весьма незначителен, имеет три продольные улицы… Близость Москвы и удобное сообщение с нею совершенно уничтожают торговлю. Общий итог торговых оборотов не превышает 20 тыс.руб. сер.» (Это менее 1% подмосковной торговли того времени).

В Восточном Подмосковье товары не покупали, здесь их производили. Тот же источник сообщает: «Из уездов, самый замечательный в промышленном отношении Богородский, с более чем 11.5 тысячами фабричными и заводскими мастеровыми». (Это более 20% подмосковных рабочих того времени).

Центр уезда – город Богородск, образован в 1781 году указом Екатерины II на месте села Рогожи. В самом Богородске на момент образования было всего 48 дворов, в которых жили 278 мужчин и женщин. Новый город получил высочайше утвержденный план и герб, в нижней половине которого было изображено мотовило – «инструмент, которым навивается шелк в знак многих шелковых фабрик, находящихся в сем уезде».

По числу фабрично-заводских заведений и числу рабочих Богородский уезд прочно занимал первое место в Московской губернии. Наряду с уездом, в промышленном отношении развивался и Богородск, став крупнейшим центром текстильной промышленности.

Местные предприниматели – Морозовы, Елагины, Куприяновы, Зотовы, Соповы, Шелаевы много сделали во славу родного города, а следы результатов их деятельности сохранились по сей день. Они и составили большую часть историй настоящего сборника.

I Старый Богородск. План восточной части центра Ногинска

I Достопримечательности восточной части центра Ногинска

I Старый Богородск. План западной части центра Ногинска

I Достопримечательности западной части центра Ногинска

1 Вокзал

Движение поездов со станции Богородск Московско-Нижегородской железной дороги началось в конце 1885 года, но вопрос о прокладке линии между Москвой и Нижним обсуждался за 40 лет до этого события, разделив общественность на сторонников и противников идеи. Ратовавший за дорогу Пушкин, писал: «Железная дорога из Москвы в Нижний Новгород еще была бы нужнее дороги из Москвы в Петербург – и моё мнение – было бы: с неё и начать…”. В 1858 году началось строительство под руководством французских инженеров (следствие контрибуции по итогам Крымской войны). В 1861 году открылось движение от Москвы до Владимира, в 1862 – до Нижнего Новгорода…

Одним из первых по новой дороге проехал публицист-славянофил Юрий Федорович Самарин и поделился впечатлениями: «… Построена она отвратительно, почти все мосты треснули и требуют переделки, на станциях не помещается одной трети пассажиров. И все-таки ежечасно пополам с проклятиями благословляем Колинсона и всю компанию… Пассажирское движение (разумеется, III класса) значительно превзошло самые смелые ожидания. Нет такой дрянной, промежуточной станции, поставленной в дремучем лесу или непроходимом болоте, с которой бы каждый поезд не снимал от 10 до 20 пассажиров… Сардинкам в жестянках гораздо просторнее, чем третьеклассникам в дубленках и с подушками, без которых они все-таки не решаются пуститься в дорогу…»

Богородск дорога обошла стороной. Проект прохождения через город местные фабриканты отклонили, опасаясь, что «железная дорога пожжет на дрова все леса, лишив фабрики отопления» и линия прошла южней, через станцию Стёпаново (ныне Фрязево) в 18 верстах от Богородска. Только в 1885 году под финансовые гарантии Богородско-Глуховской мануфактуры, менее чем за полгода была проложена ветка от Стёпаново до Богородска. Главным предметом отправления стали мануфактурные товары и пряжа преимущественно Богородско-Глуховской и Шибаевской мануфактур. Но для большинства жителей путешествие по железной дороге было ещё долго редкостью….

Любопытно описание экскурсионной поездки учащихся села Кудиново Богородского уезда 14 мая 1896 года в Москву на коронационные торжества Николая Второго: «…ученики, за исключением только трех, не только никогда не ездили по железной дороге, но и не видали „машины“. Когда поезд стал быстро подходить к станции, не говоря уже о девочках-ученицах, но и более храбрые мальчики-ученики бросились в рассыпную и некоторое время боязливо не решались входить в вагоны, несмотря на распорядительность лиц сопровождавших их. Когда тронулся поезд, то восторгу детей не было границ: селения, поля, речки, кусты, стада, будки, проходящие поезда и другие предметы быстро мелькали перед ними и казалось, что все встречное также двигалось, как и та „машина“, на которой они ехали. Необъяснимый гул стоял в вагоне, – это дети друг перед другом делились впечатлениями…».

Открытие железнодорожного сообщения плодотворно сказалось на судьбе Богородска: выросло население и число фабричных рабочих, привлечение массы пассажиров – 3 поезда в день при времени в пути 1 час 20 минут – активизировало торговлю, выросла доходная часть бюджета, город стал благоустроеннее и обогатился многими зданиями.

Значительные городские преобразования стали одной из причин посещения Богородска Московским генерал-губернатором. Сохранился рассказ историографа-москвоведа Ивана Федоровича Токмакова об этом визите.

«29 мая 1891 года в Богородск прибыли с визитом Московский генерал-губернатор, Великий Князь Сергей Александрович и его супруга Великая Княгиня Елисавета Феодоровна. На железнодорожной станции Богородск Августейших супругов встречали начальник Московской губернии князь Голицын, уездный предводитель дворянства Самарин, видные сановники губернии и города. На платформе, оркестр Александровского военного училища исполнил марш лейб-гвардии 2-го Стрелкового батальона.

На вокзале Их Высочествам имели счастье представиться все крупные местные фабриканты и их жены: Морозовы, Елагины, Куприяновы… Супругам были поднесены хлеб-соль дворянами, крестьянами и мещанами Богородского уезда на золотых, деревянных и фарфоровых блюдах. Весь город, а в особенности улицы, по которым следовали Их Высочества, убраны были флагами и в некоторых местах устроены арки с гирляндами из зелени и обвиты материями национальных цветов. Многие дома отличались изящным убранством фасада, гирляндами, материями и флагами… По улицам стоял массами народ в праздничной одежде и восторженно приветствовал Высоких посетителей.

Августейшие супруги посетили Богоявленский городской собор, где было совершено молебствие с провозглашением многолетия всему Царствующему Дому Романовых. Из собора они проследовали в Богадельню братьев Елагиных, устроенную на их собственные средства. Затем, высокие гости посетили дом известного богородского купца, благотворителя и мецената, ктитора Богоявленского собора Анисима Федоровича Елагина. В своем доме он поднес супругам хлеб-соль, цветы и произведения своей фабрики. После чая в доме Елагиных, Их Высочества посетили Тихвинский храм, где староста храма Сергей Григорьевич Куприянов поднес им икону Иверской Божией Матери в древнем стиле. Далее маршрут Их Высочеств пролегал на фабрику Компании Богородско-Глуховской мануфактуры, где они осматривали цеха в присутствии директоров правления Арсения Ивановича и Давида Ивановича Морозовых и их жен…»

…Московскому генерал-губернатору город понравился. Предлагаем и вам совершить экскурсию по старому Богородску, посмотреть исторические здания, послушать связанные с ними истории. Естественно, сегодняшний Ногинск, как с 1930 года называется Богородск, неузнаваемо изменился. Но мы попробуем заглянуть в его историческое прошлое.

2 Каланча

В конце XIX века Богородск почти на 95% состоял из деревянных домов и пожары были частым явлением. При ограниченности средств, городская пожарная команда состояла из 6 человек и 4-х лошадей с упряжью и обозом. Для борьбы с пожарами их усилий было недостаточно и в 1896 году образовалось Богородское пожарное общество под председательством купца 2-й гильдии Михаила Сопова. Необходимо было найти немалые средства для приобретения оборудования, снаряжения, подготовить помещение для пожарной команды. В Уставе говорилось: Обществу представляет содержать хор музыки и устраивать гуляния, балы, концерты, спектакли и т.п.» Записалось в Общество до 80 человек действительных членов-пожертвователей и до 150 человек членов-охотников для действия на пожарах, а на внесенные членские взносы на первое время были приобретены самые необходимые пожарные инструменты. Команда состояла из трёх отрядов с общим штатом 112 человек. Так образовалась городская Пожарная часть, о которой напоминает название переулка «Пожарный проезд», выходящее на него перестроенное здание бывшей команды и осовремененное здание каланчи.

Брандмайором городской пожарной команды в 1902 году стал Сергей Васильевич Сальников. Его дочь вспоминала: “ Главной достопримечательностью здания были две каланчи. Большая, действующая, с колоколом, стояла во дворе. Она и сейчас там стоит, только верхняя деревянная часть ее сгорела (в 1970 году). Малая каланча была уже дряхлой, намного ниже, находилась в пожарном депо, вход в нее был из помещения, и ей уже не пользовались при пожарах. На большой каланче круглосуточно дежурил часовой, смены были через несколько часов. Дежурный должен был ходить по площадке кругом и следить за возникновением пожаров на всём пространстве, доступном глазу. При появлении дыма и огня часовой бил в колокол, давая знать об опасности как дежурным пожарным, так и пожарным добровольцам, которые услышав набат, должны были являться на пожар… Пожар! Бегом в конюшню, бегом с лошадьми через двор, в горку, в депо – запрячь их в бочки с водой и в паровую машину, при помощи которой вода из бочек будет перекачиваться по пожарным рукавам. Линия составлялась из нескольких рукавов, соединяющихся между собой медными зажимами, на концах линий ставились брандспойты – металлические медные наконечники, через которые вода вырывается сильной струей. Выезд из пожарного депо был с горки, крутой, с резким поворотом, так как близко находился школьный забор и росли деревья. Вот тут-то и приходилось туго, в спешке надо было точно рассчитать, чтобы вовремя завернуть лошадей и не врезаться в забор.»

Пожарный проезд выходил на Казарменную площадь. В 1913 году когда Россия отмечала 300-летие династии Романовых, в Богородске решили установить памятник императору Александру Второму, убитому народовольцами в 1881 году. Начался сбор средств, соорудили постамент, заказали скульптуру, но началась Первая мировая и стало не до памятника. А после революции, в 1918 году к годовщине Октябрьской революции на пустующий постамент водрузили бюст Карла Маркса, чьё имя с тех пор и носит сквер, разбитый рядом с каланчёй на месте бывшей Казарменной площади. Бюст основоположника научного коммунизма в 1995 году демонтировали из-за ветхости. А в сквере в 1957 году открыли обелиск красногвардейцам, погибшим при подавлении контрреволюционного мятежа, в 2004 году – памятный знак «Жертвам политических репрессий», в 2009 году – памятник «Детям – узникам фашизма», а в 2016 – памятный камень жертвам чернобыльской катастрофы.

3 Мемориал Славы

До революции на углу Дворянской улицы и Училищного переулка (ныне Советской и Горького) жила семья Ивановых, владевшая всем кварталом. Рядом с домом была мастерская по изготовлению гонкОв (деталь ткацкого станка), во дворе были хозяйственные постройки и баня. В саду, выходящем на Казарменную площадь находился прекрасно оборудованный павильон фотомастерской со стеклянной крышей. В начале 1970-ых все старые строения снесли и 9 мая 1974 года открыли Мемориал Славы, посвященный землякам – защитникам Отечества. Главная часть Мемориала обращена на площадь Победы. В центре – «Вечный огонь». За ним 14-метровая стела с изображением ордена «Победа». В верхней части цифры начала и окончания войны: 1941—1945. Ниже другие цифры: 37000 и 14785 – число ногинчан ушедших на фронт и не вернувшихся с войны. В южной части мемориала возведена и освящена 9 мая 1998 года часовня в память всех воинов, не вернувшихся с полей сражений.

Мемориал посвящен Победе в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов, но наше путешествие связано со cтарым Богородском. А потому, уместно вспомнить события более давние. Войны оставляли свой след в каждой богородской семье, но было событие, объединявшее бедой всех горожан. Это мобилизация. Вот как описывал в дневнике конторский служащий Богородско-Глуховской мануфактуры Виноградов мобилизацию на русско-японскую войну 1904—1905 годов: «9—15 декабря 1904 года. В Богородске сбор призывных из запаса. Шли в ряд и в такт с песнями. Смотреть на них было очень грустно, в слёзы бросало, на сердце тяжело. В Клюеве провожали с иконами и музыкой… В городе масса народа и подвод, повернуться негде… Стоят морозы до 22-х градусов, по дорогам жгут костры. Солдат отправили всех. Вчера вечером последнюю партию. Собрано более трех с половиной тысяч. Везде плач и крик. Мне пришлось видеть, как прощался один, садясь на извозчика. Стоят три бабы и мальчик, все плачут. Он сажает, как видно, жену и мать. Сам всё кланяется, видно, просит прощения. Мальчик дёргает его и, слышно, говорит: „Прощай!“. Снимает шапку и лезет целоваться, должно быть, сынишка. Тягостно смотреть… Солдатам на дорогу был первоначально молебен, потом обед. Выдавали каждому по узелку – чайник с чашкой, чай, сахар, баранки, мыло, полотенце, платок, нитки и иголка. Кормили очень хорошо. Благодарили, когда уезжали. Говядину ели сколько угодно завсегда, чай с булками – когда угодно и кому угодно, всем хватало. Это благодаря заботам купечества, все жертвовали…»

Богородск – тыловой город и боями не отмечен. Но был в истории случай, когда и его занимал неприятель. Речь идёт о событиях 1812 года. По замыслу Наполеона, для снабжения армии в период планировавшейся зимовки в Москве, опорными пунктами сбора фуража и провианта должны были стать Можайск, Дмитров и Богородск, захват которого был поручен корпусу маршала Нея. В ночь на 23 сентября по старому стилю отряд французов вошёл в Богородск. Днем маршал Ней отправил рапорт Наполеону о занятии города с предложением разместить здесь свой восьмитысячный корпус. Поскольку Богородск не имел возможности вместить в своих постройках всех французских солдат (в городе было 50—60 домов и немногим более пяти сотен жителей), в тот же день французы развернули строительство бараков и временных складов. Наполеон одобрил предложение Нея и дал дополнительные указания: заставить местных прийти на рынок в Москву, доставив овес, корма и продовольствие – всё будет щедро оплачено. Кроме того, следует избегать любого столкновения, только не допуская мародёрства войск, так как это может привести к бегству крестьян.» Впрочем, к этому времени местный крестьянин Герасим Курин сформировал партизанский отряд, который стал активно участвовать в стычках с французскими фуражирами. А через неделю французы оставили Богородск. Как писал первый ратник Московского ополчения Сергей Глинка: “ Октября первого долетел приказ Наполеона о выступлении войск из Москвы. Быстро пробежав приказ, Ней ударил себя в лоб рукою и вскричал: «Ах! какая беда!» Загремела вестовая пушка и полки Нея устремились в Москву.» Так началось отступление французской армии из России.

4 Женская гимназия

В 1838 году в Богородске при уездном училище открыли первое в Московском округе женское училищное отделение. С 1860 года оно стало трёхклассным уездным женским училищем. В 1873 году преобразовано в женскую прогимназию. А в 1905 году прогимназия приобрела статус гимназии и Богородские власти подняли вопрос о постройке специального здания для неё. Проект Богородской женской гимназии на 480 учениц был заказан Московскому Архитектурному обществу в 1906 г. Из трех проектов выбрали проект московского архитектора Александра Васильевича Кузнецова, сотрудничавшего в то время с Богородско-Глуховской мануфактурой.

Здание возвели в 1908 году на месте городского Михайловского сквера на большой Дворянской улице. Постройка обошлась в 80 000 рублей. В 1909 году Кузнецов опубликовал проект и описание гимназии в журнале «Зодчий». Поясняя художественную сторону своего проекта архитектор писал: «… Индивидуальность, как гимназии, вообще, так женской – в частности, в нашем случае выражена мягкостью и нежностью архитектурных форм и поверхностей, живописностью плана, поэтичностью группировки масс и легкими воздушными лепными украшениями. Подобными средствами хотелось передать и женственность, и детскую наивность». Здание, построенное в стиле «модерн» интересно как незаурядный по архитектуре и функционально целесообразный образец учебного заведения. На фасаде два барельефа с датами: 1873 (создание прогимназии) и 1908 (дата постройки здания). Заботу о новой гимназии взяло на себя Общество по развитию среднего образования в Богородске, возглавлял которое Сергей Арсеньевич Морозов, предоставивший на строительство гимназии около 100 тысяч рублей и в дальнейшем выделявший средства на ее содержание. Попечительницей гимназии была его жена – Елизавета Владимировна.

Обучение было платным и составляло в год около 45 рублей. Но платили за обучение не все, принималось во внимание благосостояние родителей. В гимназии был строгий порядок, за которым следили классные дамы. За малейшее опоздание или за явку в одежде, не соответствующей форме, гимназисткам грозило суровое наказание. Работало много кружков, из которых выделялся драматический.

В 1918 году гимназия была преобразована во Вторую советскую трудовую школу. В 1919 году по инициативе директора школы завязалась переписка с писателем В.Г.Короленко и после его смерти в 1921 году школе присвоили его имя. Среди тех, кто в разные годы здесь учился: Сергей Извеков – будущий патриарх Пимен и Сергей Лавров – будущий министр иностранных дел России.

5 Земская управа

Рядом с гимназией, на пересечении Дворянской улицы и Соляного переулка (ныне Советская и Патриаршая) – здание в стиле неоклассицизма 1910-х годов. В конце ХIХ века в нём размещался винный завод Федора Памфилова. В 1896 г. государство установило монополию на производство алкогольной продукции и владелец был вынужден ликвидировать производство. В 1912 году здание приобрело Уездное земство. В 1913 году – к 300-летию Дома Романовых – оно было капитально отремонтировано, обрело внушительный фасад, парадную лестницу, купол над боковой пристройкой и дату «1913» над парадным входом. Тогда здесь и разместились земские учреждения, Дворянское собрание и различные общественные организации.

Богородское земство играло огромную роль в жизни города и уезда. Оно самостоятельно выбирало свои руководящие органы, определяло направление деятельности, подбирало и обучало кадры. Главный принцип существования земства —самоокупаемость, поэтому формирование доходной части бюджета было первоочередной задачей земского собрания. Если сначала основным вкладом в земский бюджет были крайне ненадежные денежные сборы с доходности земель, то со временем главным источником бюджетных поступлений стала фабрично-заводская промышленность, на которой было занято большинство населения уезда. Среди достижений земцев: оперативная земская почта; система взаимного страхования от пожаров, прозрачность распределения и контроля дорожных подрядов; система судно-сберегательных товариществ, предоставляющих крестьянам ссуды на 18 лет под 5% годовых; поддержка мелиорации, распространения удобрений и обеспечения кормами; cодействие объединению кустарей в артели и товарищества; cоздание пенсионных фондов для земских сотрудников…

Но главные заслуги, безусловно, в области образования и медицины. В 1915 году бюджет земства составлял 813 тысяч рублей, из которых 38% шло на образование, а 23% – на медицину. На содержание самих земских учреждений тратилось 7%. С 1866 по 1915 годы число земских школ увеличилось с 24 до 78, а число учеников выросло в 8 с половиной раз.

В отношении здравоохранения Богородское земство опережало соседние уезды. В частности, провозгласило необходимость бесплатного лечения, а также, сочетание лечебной и санитарно-профилактической деятельности. Развивало систему участкового обслуживания населения. Земские врачи обратили внимание на необходимость отделения от оседлого населения «чуждого им пришлого элемента», а этого можно достигнуть только «постройкой самим фабрикантом жилых помещений или вообще обеспечением с его стороны рабочих недорогими жилищами». Не без влияния земства, рядом с Богородском возникли благоустроенные фабричные поселки. Сам же город сохранил свой облик и культуру, что позволяло ему оказывать положительное влияние на пришлый рабочий люд. Не случайно современник писал о Богородске, что даже в праздничные дни на его улицах невозможно было увидеть пьяных и разгульных людей.

В феврале 1917 года, после революционного разгона старых государственных органов, Временное правительство передало всю полноту власти на местах в руки земства, но уже возникла вторая власть —Советы рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, о чем напоминает мемориальная доска на углу здания. В 1918 году Декретом Советского правительства земства были повсеместно ликвидированы. А в бывшем здании Земской управы в советские годы размещался районный Совет депутатов трудящихся. Сейчас здесь Администрация Богородского городского округа.

6 Тихвинская улица

Далее Дворянская (ныне Советская) круто спускается к Тихвинской улице. Некоторые краеведы полагают, что она совпадает с руслом исчезнувшей речкой Рогожь, давшей название селу. Согласно другой краеведческой версии, Тихвинская— часть древнего Бронницкого тракта, связывавшего южные и северные земли. Улица ведёт к Клязьме от посёлка Благовещенье. В стародавние времена там был большой постоялый двор. В 1571 году Иван Грозный ездил из Серпухова в Ростов через Бронницы, минуя Москву. Бронницкий тракт – единственная возможность для такого маршрута. Из Серпухова дорога через Бронницы вела к переправе через Клязьму в Рогожах. Затем путь раздваивался: по Троицкому тракту в Троице-Сергиеву лавру или по Стромынскому тракту в Ростов и Владимир.

Есть основания полагать, что путь с юга на север, соединяющий Коломну и Переславль является очень древним сухим путём. Новгородские и псковские земли скудны на урожай и новгородцы были вынуждены покупать хлеб на юге. В XII веке узловым пунктом торговли Новгорода с югом был Переславль-Залесский. Владимиро-суздальское ополье обильно на урожай зерновых. Но владимиро-суздальские князья могли влиять на политику Новгорода, перекрывая поставки хлеба. А Коломна в этот период была посредником в торговле с чернозёмным югом. Отсюда – стратегически важное для новгородцев значение пути из Коломны вдоль Шерны, которая в домонгольский период была транзитной рекой. По ней и вдоль неё проходило торговое и военное движение. В результате монголо-татарского нашествия была разрушена система взаимоотношений в Северо-Восточной Руси – изменились и пути сообщения. Путь вдоль Шерны утратил своё значение, а основной экономический поток с начала XIV века сместился в сторону оси: Новгород – Тверь – Москва.

Можно предположить, что изначальное поселение на месте села Рогожи связано с переправой через Клязьму, существовавшей уже в XII веке. Рогожа в древней Руси – мера ёмкости, куль, употреблявшийся для измерения соли и ржи. Перед перевозом рогожи взвешивали, чтобы взимать налог за перевоз. Поселение при переправе могло получить своё название потому, что являлось местом перевоза через реку.

В свете сказанного, не удивляет и путь Андрея Боголюбского в 1155 году во Владимир с чудотворной иконой Владимирской Богоматери. На основе первоисточников В.О.Ключевский писал, что Боголюбский с иконою из Вышгорода плыл водою до Москвы, через реку Вазузу и Москва-реку, затем «через Рогожские поля на Клязьме во Владимир». Где были Рогожские поля – неизвестно. Но неизвестна и другая местность на Клязьме с названием «Рогожи». Зато известно, что путь с юга на Владимир в XII веке проходил через поселение, известное в XIV веке, как Рогож. И это очень хорошо согласуется с тем, что Екатерина II повелела переименовать село Рогожу в город Богородск. Как-никак, Владимирская Богородица – самая чтимая икона на Руси.