Полная версия
Семнадцать героев XXI выпуска Морского кадетского корпуса 1871 года. От турецкого Сулина до японской Цусимы
В источниках о Протопопове отмечается, что в конце XIX века из-за переизбытка на императорском флоте офицеров и нехватке кораблей, Николай Николаевич служил на более низкой должности, чем был достоин по опыту и выслуге. Известно, что в день злополучного отплытия из Ревеля В. Х. Иениша мучали сильные головные боли. Но, если бы он отказался от командирства, то на следующий переход командиром «Русалки» был бы назначен его друг 42-х летний Николай Протопопов. Возвращение учебно-артиллерийского отряда в Кронштадт было к тому же особо торжественным моментом всей морской кампании. К нему было приковано всеобщее внимание. Пришедшие корабли встречал главный командир порта. Увы, «Русалка» 7 сентября 1893 года в Гельсингфорс не пришла[33].
В боярских списках (1680–1712 гг.) указаны 16 представителей рода Протопоповых. Древний служилый дворянский род.
Холодные волны Балтики накрыли двух сорокалетних выпускников МКК 1871 года. Вечная им память. Какой бы нелепой не показалась их смерть.
«Россияне не забывают своих героев мучеников». Надпись на памятнике «Русалке» в Таллинне
Фамилии матросов «Русалки»
Россияне в самом деле не забывают своих героев мучеников
Тимофеев Петр Константинович, капитан 2 ранга (1850–1895), 21-й по списку из 38
Петр Константинович родился 18.12.1850 г. Служил старшим офицером на первом минном крейсере российского императорского флота "Лейтенант Ильин" (назначен 15.05.1886).
Минный крейсер «Лейтенант Ильин»
01.01.1877 г. произведен в лейтенанты. 08.02.1887 г. назначен старшим офицером на злополучный броненосец береговой обороны «Русалка», на котором через 8 лет погибнут два его однокашника по МКК.
05.04.1887 г. произведен в капитаны 2 ранга. Старшим офицером (с 04.03.1889 г.) служил на броненосной батарее "Кремль", на которой шестью годами ранее служил ревизором однокашник Константин Михайлович Доможиров. Был Петр Константинович и командиром.
18.11.1889 г. он был назначен управлять канонерской лодкой «Туча»[34]. Но не только на капитанском мостике стоял П. К. Тимофеев.
С 28.11.1892 г. служил флаг-капитаном берегового штаба старшего флагмана 1-й флотской дивизии, а с 27.03.1894 г. – флаг-капитаном штаба Командующего практической эскадрой Балтийского моря. 1 января 1895 г. П. К. Тимофеев был назначен командиром крейсера 2-го ранга "Крейсер".
Петр Константинович Тимофеев умер 27 октября 1895 г. в заграничном плавании в возрасте 45 лет. И был также похоронен на Русском кладбище в Нагасаки. Он был вторым выпускником МКК выпуска 1871 года, который навеки упокоился вдали от Родины на Японской земле через 7 лет, прошедших после смерти К. М. Доможирова[35].
Крейсер II ранга «Крейсер» по прибытии из Иокогамы
Его надгробие на карте кладбища обозначено под № 187. Через десять лет (в 1905 году) неподалеку от П. К. Тимофеева в Нагасаки похоронят его однокашника капитана 1 ранга Ивана Николаевича Лебедева, умершего от ран после Цусимской катастрофы.
В боярских списках (1680–1712 гг.) указан один представитель рода Тимофеевых.
Указание на местоположение надгробия П. К. Тимофеева. № 187
Лебедев Иван Николаевич, капитан 1 ранга (1850–1905), участник русско-турецкой и русско-японской войны, 16-й в списке из 38
Иван Николаевич Лебедев, пожалуй, один из самых интересных персонажей выпуска МКК 1871 г. Хотя в исторических и биографических источниках нет специального исследования жизни Ивана Николаевича, по имеющейся информации можно составить портрет этого выдающегося моряка и мужественного человека. Вехи его служебного пути будут здесь рассмотрены внимательно. Карьерный путь И. Н. Лебедева придется сравнить с путем других более успешных выпускников МКК 1871 года. Хочется понять, почему подъем по карьерным «ступеням» были таким трудным для этого неординарного и смелого офицера.
* * *Историю в какой-то степени можно сравнить с точной наукой, потому как есть измеримые данные – точные даты событий. И в ряде случаев точность измерения событий фиксируется в минутах и даже секундах. До исторических данных докопаться бывает иногда совсем непросто. Мы не знаем до конца глубины влияния родственных связей, которые, к примеру, сыграли свою роль при назначениях на корабли 2-ой Тихоокеанской эскадры в 1904 году. Известно, что контр-адмирал О. А. Энквист был назначен на эскадру, потому что был кузеном Морского министра Ф. К. Авелана. На броненосце «Сисой Великий» оказался будущий зять того же Морского министра Авелана А. П. Бурачек. За мичмана И. И. Тарасенко-Отрешкова[36], лейтенанта А. В. Вырубова[37] ходатайствовали ближайшие родственники через министров и фрейлин. Разместив большие массивы однородных данных (событий) как слои «Наполеона» над горизонталью временной оси, мы можем проводить сравнительный анализ, понимать логику борьбы между странами, видеть причинно-следственные связи, и даже в некоторых случаях предугадывать будущее… В данном случае над координатой времени уже помещена миссия великого князя Алексея Александровича Романова в ноябре 1871 года к императору Муцухито (Мэйдзи) в императорский дворец. Это произошло за 33 года до начала русско-японской войны в 1904 г. и трагической гибели кораблей 1-ой и 2-ой Тихоокеанских эскадр.
Немаловажно, что до вояжа в.к. А. А. Романова 1871 г. миссии русского правительства многажды пытались установить дипломатические отношения с Японией. Первая попытка была сделана в 1792 году. Это была миссия Адама Лаксмана, снаряжённая иркутским генерал-губернатором Иваном Пилем в соответствии с именным указом Екатерины II «Об установлении торговых сношений с Япониею». Но никаких переговоров с островитянами организовать не удалось… Лаксману, Пилю и их повелительнице Ангальт-Цербстской (Екатерине II).
В 1804 году к берегам Японии отправилась экспедиция Николая Резанова на двух кораблях «Надежда» и «Нева» под руководством адмирала Ф. Крузенштерна. Приведу несколько выдержек из статьи Л. Кучумовой, найденной в интернете:
«Русские моряки обогнули земной шар и подошли 26 сентября 1804 года к берегам Японии. (…) В японском порту Нагасаки к прибывшим отнеслись весьма настороженно. Крузенштерн подчеркивал: «Мы не могли не только съезжать на берег, но и не имели даже позволения ездить на гребных судах своих около корабля «Надежда» в некоем расстоянии.
Совершив первый в истории России кругосветный переход до берегов Японии, члены миссии Резанова в 1804 г. были на полгода изолированы в порту Мэгасаки (старое название г. Нагасаки) и, несолоно хлебавши, вернулись в Санкт-Петербург. Тогда Император Японии опять отказался принять подарки уже от императора Александра I.
«Надежда» и «Нева» у берегов Японии
В 1811–1813 годах произошел российско-японский конфликт, поставивший ещё не установившиеся российско-японские отношения на грань войны. 11 июля 1811 года в ответ на разбойные действия Хвостова и Давыдова японским гарнизоном Кунашира был захвачен в плен русский мореплаватель В. М. Головнин[38] с семью моряками.
Только через 50 лет после экспедиции Николая Резанова третья экспедиция вице-адмирала князя Путятина[39] на фрегате «Паллада» с капитаном И. С. Унковским[40] и писателем И. А. Гончаровым добилась того, что между странами-соседями были установлены дипломатические отношения. Япония в 1855 году разрешила русским кораблям посещать три японские гавани и создать первую дипломатическую миссию. В городе Симода 26 января (7 февраля) 1855 г. в храме Гёкусэндзи был подписан первый договор о дружбе и торговле между Россией и Японией, известный как Симодский трактат[41]. Договором для русских судов было разрешено заходить в три порта Хакодатэ, Нагасаки и Симода и устанавливались межгосударственные границы. Японии отходила часть Курильских островов: Итуруп, Кунашир, Шикотан и группа островов Хабомаи. Этим договором Сахалин был обозначен как совместное нераздельное владение двух держав. На Симодский трактат ссылается сегодня Японское правительство в нерешённом вопросе о территориальной принадлежности Курильских островов. Двойственное владение островом была решена в 1875 году, когда был подписан Санкт-Петербургский договор. По нему Сахалин переходил в подчинение России, а японцы выселялись на Хоккайдо. За это Россия отдала Японии все острова Курильской гряды.
После 1945 г. в состав Российской Федерации вошли все острова Курильской гряды
Именно русские моряки среди всех подданых российской Империи первыми познавали Японию. Подолгу жили в этой стране, пользовались местным гостеприимством, заводили временные семьи, щедро тратили командировочные деньги, изучали японскую культуру и быт, пили сакэ с японскими моряками. У японцев, испокон веков избегавших чужестранного влияния, отношение к русским было особенным. Любой европеец или иностранец, даже в начале XXI века для них является диковинкой. Его называют «гайдзин» и смотрят с большим интересом как мы на аборигена в Австралии или на белого медведя в зоопарке. Каждый наш моряк, умерший в Японии, хоронился с почестями и за могилой устанавливался постоянный уход. Японцы знали, что родственники погребенных живут очень далеко, за тысячи и тысячи километров и им приехать очень сложно…
* * *Известно, что 14 сентября 1867 года будущий герой Цусимского сражения Иван Николаевич Лебедев в 17 лет поступил в Морской корпус в Санкт-Петербурге. Начинал службу гардемарином в составе 15-го и 8-го флотских экипажей. Прослужив год, 20 мая 1872 года он был уволен со службы в звании поручика по Адмиралтейству. «Виной была, разумеется, женщина. Поступил в Технологический институт, зарабатывая на еду переводами и репетиторством. Был исключен – пытался сдать экзамен за товарища. Работал на Новоторжской железной дороге, заведовал кузнечной и механической мастерской в Одессе, в то время как однокашники уже носили мичманские погоны…»[42]. Через три года «вольной жизни на гражданке» Иван Николаевич Лебедев в 1875 году был восстановлен на службе в звании гардемарина с назначением во 2-й Черноморский флотский экипаж[43]. Приняли, но с Балтики перевели сразу на Черное море. На Черном море 30.08.1875 г. Иван Николаевич был произведен в мичманы и через год 15 октября 1876 г. прикомандирован к Морскому Училищу.
Началась русско-турецкая война и 26–27 сентября 1877 года И. Н. Лебедев находился в деле против неприятеля при устройстве минных заграждений и при двухдневной бомбардировке турецкой эскадрой под Сулином (устье Дуная) на борту шхуны «Ворон», на которой служил старшим офицером, вахтенным начальником и батарейным командиром[44]. За это будущий герой Цусимы удостоился ордена Св. Анны 4-й ст. с надписью "За храбрость".
Шхуна
В это же время войны с Турцией за освобождение балканских народов от турецкого ига на «Весте» служил будущий руководитель 2-ой Тихоокеанской эскадры З. П. Рожественский. Он прославился двумя месяцами ранее И. Н. Лебедева. Судьба уже тогда крепко связала этих двух офицеров в недружелюбный узел…
Бой «Весты» с турецким броненосцем «Фетхи-Бутленд» в Чёрном море 11 июля 1877 года, прославивший З. П. Рожественского. Картина И. К. Айвазовского
После войны с Турцией И. Н. Лебедев 24 мая 1878 года поступил в распоряжение морского командира города Одессы. С 12 июля 1878 г. Иван Николаевич заведующий при минных работах в городе Одесса. В сентябре этого же года совсем недолго заведовал катером «Дума». В том же сентябре 1878 года направлен учиться в Минный офицерский класс, который через год окончил и 21 сентября 1879 г. зачислен минным офицером 2-го разряда. А 29 сентября 1979 года Лебедев прикомандирован к Морскому Училищу для прослушивания курса лекции в Николаевской Морской Академии.
В начале августа 1879 года Российская империя передала Болгарии плавсредства Дунайской флотилии с целью создания болгарского флота. Руководил этим процессом уже упомянутый Зиновий Петрович Рожественский.
1 января 1880 г. И. Н. Лебедев произведен в лейтенанты (для сравнения его однокашники Линдестрем, Озеров, Беклемишев и Щенснович стали лейтенантами 01 января 1877 г., т. е. на 3 года ранее. Но не будем забывать, что И. Н. Лебедев на три года прерывал службу). 13 ноября 1880 г. И. Н. Лебедев окончил Николаевскую Морскую Академию.
И после этого продолжилась его служба на кораблях. Во время службы у каждого флотского устанавливается почти родственная связь с кораблем, на котором моряк проводит годы своей жизни. Он всегда потом интересуется, как обстоят дела в его бывшем «доме» и упоминание «родного» корабля вызывает много щемящих сердце ассоциаций. Ведь у кораблей тоже есть своя драматичная жизнь – от спуска со стапелей и до гибели в бою. Бывает, что военные суда топят свои же, как не раз топились русские корабли. Но чаще всего они долго трудятся и доживают до разреза на металлолом.
Почти год с 5 мая 1881 по 20 февраля 1882 год И. Н. Лебедев служил минным офицером броненосца береговой обороны «Вице-адмирал Попов». Офицеры обычно избегали назначений на эти круглые корабли (такой же был броненосец «Новгород») из-за их неустойчивости на большой волне.
Броненосец береговой обороны «Вице-адмирал Попов»
Орудия главного калибра в барбетной установке броненосца «Вице-адмирал Попов»
Нельзя забывать, что в результате проигранной Крымской войны (1853–1856) России было запрещено иметь полноценные военно-морские силы, поэтому развитие получили корабли, имевшие не наступательное значение, а сугубо «береговой обороны». Броненосцы, называемые «поповками», были примечательны своей круглой формой. В это же время на таком же броненосце «Новгород» служил однокашник И. Н. Лебедева М. В. Озеров.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Примечания
1
Многие из семнадцати героев этой книги поступили в МКК 17 апреля в 17 лет или на 17-м году жизни. В связи с этим не могу не заострить вашего внимания на цифре 17. Что-то мистическое мне видится в этой цифре. Она не раз будет встречаться в данном исследовании, обозначая некую цикличность событий (временной параметр), некую общность для групп людей (социальный параметр) и возрастную границу (биографический параметр). Многие из нас любят фильм о Штирлице «Семнадцать мгновений весны» и о хоккеисте Валерии Харламове «Легенда № 17». Всем известна песня всенародно любимого В. В. Высоцкого с вопросом «Где твои 17 лет»… В книге Наума Синдаловского «Очерки петербургской мифологии» читаем буквально следующее: «Для Николая II «роковым» стало число «17». И далее Н. Синдаловский перечисляет, какие события связаны у Царя с датой 17: крушение императорского поезда 17.10.1881 г., подписание Манифеста о гражданских свободах 17.10.1905 г, царский фаворит Г. Распутин был убит в ночь на 17 декабря 1916 г. Цифра 17 стала роковой и для возлюбленной Николай II балерины Матильды Кшесинской. В 17 лет она познакомилась с российским императором, В 1917 г. произошел крах Российской империи, в ночь на 17.06.1918 г. произошел расстрел всей царской семьи в Екатеринбурге. Живя в Европе, Кшесинская часто играла в рулетку и всегда ставила только на цифру «17», за что французы ее так и прозвали «Мадам Дизсептьем» (dix-sept – семнадцать» (Наум Синдаловский, стр. 132). 17 марта умер Иван Грозный, и 17 марта начался штурм острова Кронштадта, который привел к его захвату и подавлению восстания. Гениальный Н. В. Гоголь написал свои бессмертные повести «Невский проспект», «Портрет», «Нос», комедию «Ревизор» и первые главы «Мертвых душ», проживая в Санкт-Петербурге с 1833 по 1836 г. на ул. Малая Морская в доме № 17. К слову надо добавить, что меня самого чуть не на смерть сбила машина именно 17 марта.
2
В 1867 г. Морской кадетский корпус был переименован в Морское училище. С 1906 г. учебное заведение стало опять именоваться Морским корпусом.
3
Столовый зал был самым большим бесколонным залом России – больше 70 метров в длину. Поражал воображение красотой и размерами. Справедливо считался архитектурной редкостью. Потолок Столового зала держался на мощных якорных цепях, прикрепленных к стенам.
4
Озеровы по 2-ой линии были в родстве с Толстыми с 1681 г. еще до того, как они получили графский титул при короновании Екатерины в 1724 г. О родстве см. Сиверс А. А. Родословие Озеровых. «Известия русского генеалогического общества». – Вып.4. -СПБ, 1914 г. – С. 336. Как и с Потемкиными, Суворовыми, Корсаковыми, Желябужскими и многими другими известными родами России.
5
Куратором военно-морского образования при Александре II был его младший брат, генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич, с 1848 г. являвшийся шефом Морского кадетского корпуса (с 1867 г. – Морского училища). Его сыновья – Дмитрий и Вячеслав – в начале 1870-х гг. участвовали в плаваниях вместе с воспитанниками Морского училища. Самый младший из сыновей Николая I, великий князь Михаил Николаевич, который в 1860–1862 гг. занимал пост Главного начальника военно-учебных заведений, являлся деятельным помощником Александра II по военно-учебным вопросам и одним из организаторов реформы военного образования.
6
Смотри стихотворение Е. А. Баратынского «Муза».
7
А. С. Новиков-Прибой. Цусима.
8
Лейб-гвардии Преображенский полк – один из старейших и наиболее известных лейб-гвардейских полков, созданных Петром Великим. Это полк также один из самых аристократических в российской армии. Зачисление офицеров и генералов в его состав (штатно и внештатно) являлось формой награды. В полку проходили военное обучение наследники престола. Командирами, а с начала XIX века – шефами полка были правящие монархи. Список командиров Лейб-гвардии Преображенского полка дан в приложении 1.
9
Лейб-гвардии Санкт-Петербургский полк – один из старейших полков русской армии, являвшийся одновременно одним из младших в гвардии. Сформирован в 1726. Участвовал в войнах с наполеоновской Францией, в Отечественной войне 1812 г., заграничных походах русской армии 1813–14 гг., русско-турецкой войне 1877–78 гг., в подавлении польских восстаний 18–19 вв. и революционных выступлений в России 1905–07 гг. Список командиров Лейб-гвардии Санкт-Петербургского полка дан в приложении 2.
10
Именно двоюродный дядя А. М. Бутакова контр-адмирал Григорий Иванович Бутаков убедил высшее руководство флотом и царя Александра II в необходимости создания современного парового и броненосного флота. Этот энтузиаст броненосцев после анализа итогов боя Хэмптонского боя между броненосцами Северных и Южных Штатов писал в приказе от 30.05.1862 г.: «Теперь вопрос о деревянных судах решен окончательно в самых тупых и непредсказуемых головах». (Шалковский А. Г., Каторин Ю. Ф., с.32). Потребовалось изыскивать финансовые средства, коренным образом реконструировать металлургические заводы для выпуска железных листов и броневых плит, вначале создавать броненосные батареи, далее однобашенные мониторы, построенные по американскому образцу, затем двухбашенные, потом двух- и трехбашенные фрегаты. Обретя опыт постройки бронированных кораблей, соединив два направления, крейсерский и мониторный, русские судостроители построили первый русский броненосец мониторного типа «Петр Великий».
11
Художественное оформление станции «Адмиралтейская» посвящено становлению Российского флота в эпоху Петра Великого и первым морским победам России на Балтийском море. Путевые стены облицованы голубовато-серым мрамором. Три пары проходов между колоннами, из мрамора «газган» тёплых светлых оттенков, закрыты декоративными простенками, украшенными овальными медальонами с барельефами 6 великих русских адмиралов и флотоводцев: Апраксина, Беллинсгаузена, Григоровича, Макарова, Нахимова, Ушакова.
12
8 августа 2020 г. для горожан и гостей Кронштадта открыли музейно-исторический парк «Остров фортов». В центре нового парка Кронштадта – 150-метровая Аллея героев российского флота — это ансамбль из 25 скульптурных портретов адмиралов Российского флота. Скульптуры выстроены в хронологическом порядке: от Фёдора Апраксина до Сергея Горшкова. Между ними – Григорий Спиридов, Корнелиус Крюйс, Алексей Сенявин, Александр Круз, Самуил Грейг, Павел Чичагов, Фёдор Ушаков, Дмитрий Сенявин, Фердинанд Врангель, Иван Крузенштерн, Фаддей Беллинсгаузен, Фёдор Литке, Михаил Лазарев, Василий Завойко, Владимир Корнилов, Владимир Истомин, Павел Нахимов, Геннадий Невельский, Степан Макаров, Иван Григорович, Николай Эссен, Алексей Крылов и Николай Кузнецов. Вдоль аллеи в хронологическом порядке выстроены альковы со сведениями о важнейших событиях в истории российского флота и выдающихся военно-морских деятелях, таких как: Император Петр I, непобедимый адмирал Фёдор Ушаков, герои обороны Севастополя Павел Нахимов, Владимир Корнилов, Владимир Истомин, герой русско-японской войны адмирал Степан Макаров, нарком ВМФ СССР Николай Кузнецов, руководитель первого кругосветного плавания российских моряков адмирал Иван Крузенштерн, один из первооткрывателей Антарктиды адмирал Фаддей Беллинсгаузен, командующий Черноморским флотом, один из основателей Новороссийска адмирал Михаил Лазарев, командующий русским флотом Балтийского моря адмирал Николай Эссен, создатель ракетно-ядерного океанского флота СССР адмирал Сергей Горшков.
13
Т. Карлейль «Герои и героическое в истории». Взгляды Карлейля в чём-то предвосхитили воззрения Ф. Ницше с его культом сверхчеловека, а через него – Гитлера и других фашистских идеологов.
14
Григорий Валерьевич Озеров (1940–2004). Русский, советский писатель, журналист ТАСС. Автор 16 книг. Соавтор книги «Правда о броненосце «Сисой Великий» (Цусима).
15
Конструкция броненосной башенной лодки в большой степени повторила американский тип. В 1869 г. броненосные башенные лодки перевели в класс мониторов. Тихоходность была самым большим недостатком всей серии этих мониторов. (Шалковский А. Г., Каторин Ю. Ф. Становление броненосного кораблестроения в Российской Империи. СПб, 2019. – С.32).
16
Боярские списки – именные перечни по чинам членов Государева двора с пометами об их служебных назначениях, пожалованиях, местонахождении и пригодности к службе. В список заносились думные и высшие дворцовые чины, дьяки, думные дьяки, стольники, стряпчие, жильцы, московские и выборные дворяне. Являлся основным учётным документом Разрядного приказа для высшего слоя русского дворянства. Появились и велись в Разрядном приказе со 2-й половины XVI века до 1713. Занесение представителей родов в Боярские списки являлось подтверждением о причислении рода в число древнего дворянства.