Станция «Щёлковская». Конечная или начальная?

Кирилл Челпанов

Станция «Щёлковская». Конечная или начальная?

Предисловие:

Меня зовут Кирилл, я увлекаюсь работой метро Москвы. Сегодня вместе со мной мы отправимся в удивительное путешествие на станцию «Щёлковская», посмотрим, чем уникальна конечная станция синей ветки!

«Станция Щёлковская. Конечная. Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны». Каждый из нас, кто когда-либо был на конечной станции, слышал эту фразу из динамика поезда. У всех эта фраза вызывает разные эмоции: для кого-то это счастье в скором времени увидеть дом и свою семью, для кого-то некое уединение в полупустых вагонах и даже пустынная атмосфера в мегаполисе, для кого-то конечная – это начало чего-то нового, а есть и такие – кто расценивает эту фразу, как расставание с метро, ведь дальше поезд отправится в тупик. Для нашей героини, Галины, эти слова была исключительно грустными, а эта фраза особенной. Женщина слышала эту фразу каждые пять минут на протяжении n-ого количества лет. Вы спросите, как так? Она жила в метро или ездила по кругу между двумя станциями? Если вам в голову пришёл первый вариант, то вы правы. Галина не жила в метро, но связала с ним всю свою жизнь. Она была дежурной на Щёлковской более 25 лет.

Она любила Щёлковскую словно Щелкунчик орехи. Щелкунчик не мог жить без орехов, а она без Щёлковской. Кажется, всё так прекрасно, но зачем же грустить? Галина работает в метрополитене уже очень давно, видела в столичной подземке многое, но каждый из нас не вечен, пришло время героине выходить на заслуженный отдых. До него остаётся всего ничего, а точнее месяц. Галина приняла точное и взвешенное решение об уходе на пенсию. Дома у неё внук и внучка, героиня очень любит скорость и путешествие, объездила много уголков страны и мира на поездах, поэтому и работает в метро, но есть и более глобальная причина – работа в столичной подземке очень сложная, всё динамично, много пассажиров, поездов, сотрудников. Качественно выполнять работу с годами становится всё сложнее, да и молодым хочется уступить дорогу. Кажется, семафор метрожизни начал менять свой цвет.

Галина уходит на ночь с работы, передавая смену своей коллеге, ведь подземка не спит никогда. Именно с этого момента начинается отсчёт до её ухода из метро и череда воспоминаний, когда слова «поезд дальше не идёт» слышны не только из динамика остановившегося на платформе поезда, но и из головы, да и фраза теперь воспринимается иначе: теперь это не просто объявление для пассажиров, а целое предложение, наполненное целым смыслом. Из поезда выходит машинист Алексей, с которым героиня, конечно же, поздоровалась и они вместе вспоминали, как будили людей, которые так и не проснулись под «Конечная. Просьба освободить вагоны». Пассажиры всегда благодарили дежурную и машиниста за пожелания доброго утра прямо в вагоне, ведь так бы пассажиры бы теряли время, катаясь по подземке от Пятницкого шоссе до Щёлковской. Галине вспомнилось даже, что когда-то сонный пассажир за это ей подарил цветы, которые вёз. Романтика в метро!

Если вам кажется, что каждый день дежурной был похож на предыдущий, то это не так. Чтобы каждый пассажир услышал «станция Щёлковская. Конечная. Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны». Галина со своей командой закулисья станции тщательно следит за работой станции и северо-восточного участка синей линии. Каждый поезд должен чётко следовать по расписанию. Целая команда внимательно следит за поездами в тоннелях, на станциях. Новый день всегда приносит свежеиспечённые ситуации. Её подрастающая коллега Юлия получает сигнал от машиниста, что кто-то из пассажиров сказал капитану поезда о подозрительном предмете в одном из вагонов поезда. Тоже же знакомая фраза «о подозрительных предметах сообщайте машинисту», правда? Юлия мчится к поезду, для всех пассажиров Щёлковская точно конечная. Дежурные вызывают полицейских. Поезд осматривают стражи порядка, а Юлия в деталях расспрашивает машиниста о сообщении пассажира. Тем временем, Галина остаётся в дежурной, чтобы предупредить остальных машинистов и дежурных о случившемся. Спустя всего 3 минуты полицейские прошерстили весь поезд и нашли забытый рюкзак курьера.21:57

Для его досмотра необходимо вызвать специальное подразделение полицейских, у которых есть оборудование для обыска бесхозных предметов. Юлия переживает, но она понимает – работая в метро, на такой ответственной работе страх нельзя показывать. Новоиспечённой дежурной страшно за пассажиров, которых надо отвести на безопасное расстояние и не подвести Галину, ведь она очень переживает за молодую дежурную, в том числе и сейчас. Для Юлии – это первый подобный случай, но Галина, старшая дежурная, не может выйти на платформу для помощи Юлии, но с Галиной на связи Единый диспетчерский центр метро. Можно сказать, что это большая комната дежурных, только в нём следят за всей подземкой, МЦК и совсем скоро также будут курировать МЦД. По сути, транспортная система – это организм. Дежурные по станциям – органы, а Единый диспетчерский центр – сердце. Пока мы следили за внутренними переживаниями героинь и разбирались в структуре транспортной системы в Москве, специалисты уже осмотрели забытый рюкзак. К счастью, ничего опасного в нём не обнаружили, а только чей-то остывающий заказ из ресторана. По номеру рюкзака курьера нашли, Юлия вместе с полицейскими передали забывчивому курьеру его атрибут, а также посоветовали доставщику в следующий раз быть внимательнее. Спасибо и бдительному пассажиру. Рюкзак с чьим-то обедом мог бы кататься от Щёлковской до станции «Пятницкое шоссе», да и он мог бы представлять угрозу безопасности. Кажется, счастливый финал, история с рюкзаком подошла к концу, но это ещё не всё. Впереди самое важное – восстановить расписание. Юлия вернулась в дежурную комнату, после случая даже можно назвать её штабом! Вместе с коллегами с других станций они дают команду некоторым поездам разворачиваться на оборотных тупиках, не доезжая до Щёлковской. Как же так? Меньше пассажиров услышит знаменитую фразу: «станция Щёлковская. Конечная. Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны». Да, поезда до Щёлковской доедут не все, но пассажиры точно ещё пошагают по конечной, просто часть поездов развернётся на Измайловской. Это тоже станция синей линии, но только двумя платформами центральнее. Данное совместное решение необходимо для сокращения скопления людей на центральных участках линии. Прошло чуть больше часа с момента инцидента, а синяя ветка работает как часы, теперь знаменитая фраза «Станция Щёлковская. Конечная. Поезд дальше не идёт, просьба освободить вагоны» по-прежнему звучит каждые две минуты на станции.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.