Инструкция велопутешественнику по Евразии

Заблаговременно сделай необходимые прививки и возьми с собой международный медицинский сертификат прививок. Рекомендую в обязательном порядке сделать прививку от энцефалитного клеща и жёлтой лихорадки. Прочие на ваше усмотрение. Необходимой будет международная медицинская страховка минимум на один календарный год, поскольку это требуют на границе при первом пересечении шенгенской зоны. Кстати, при первом пересечении границы лучше иметь на руках распечатанный лист с подтверждённой бронью в ближайшем отеле на несколько дней, чтобы обосновать пограничникам свою денежную состоятельность и предусмотрительность. Они в этом отношении педантичны, скрупулёзны и придирчивы. А кроме того, иметь некую легенду (историю) с планами о предстоящем посещении списка стран, своём маршруте, количестве проведённого времени и месте выхода из шенгенской зоны (государство).

Границы у них существуют только на въезде в шенген и выезде из него, всё же прочее между странами отмечается пограничными столбиками и мостами через реки, где отсутствуют даже инспекторы ГИБДД, не говоря уже о таможне и прочих лицах.

К слову сказать, на первых порах, если вы не спортсмен (а я именно такой), от нагрузки начинают болеть колени, поскольку хрящевая ткань суставов буквально стирается и не успевает восстанавливаться, а потому колени ноют, краснеют и опухают, двигаться становится невозможным, даже пешком.

Необходимо иметь с собой некие препараты (лучше на травяной основе), которые содержат в себе все необходимые элементы, для восстановления хрящевой ткани либо же питаться соответствующими продуктами (одуванчик). Дополнительно первые – 1,5 месяца было бы неплохо давать коленям передышку и делать остановку на сутки каждые 3-4 дня. Примерно через 45-ть дней вы «втянетесь» в процесс, а организм привыкнет, и будет нормально переносить ежедневные марш-броски и большие нагрузки.

В путешествии, и уж тем более с такой нагрузкой, как была у меня очень важна энергетическая ценность (калорийность) продуктов питания, чтобы круглосуточно крутить педали и быть всё время в движении.

Иногда приходилось ехать ночами, а отсыпаться днём. Это было вызвано двумя причинами; первая – отсутствием дорог. Так, на стыке границ Финляндии и северной части Швеции дорога была единственная и обочина попросту отсутствовала, а объездных не было. Дабы не иметь проблем с полицией, это расстояние приходилось преодолевать строго ночью, к тому же это было приятно, поскольку летом там стоят белые ночи. Второй причиной была – непогода. Так, в Греции летом стояла аномальная жара и передвигаться днём было невыносимо, поэтому ехал ночами, а днём прятался в тени деревьев и отсыпался.

«Всё, что тебе действительно нужно – всегда при тебе. Ведь это ты – сам, и ты свободен идти на все четыре стороны!», – авт. Джангар (пилигрим).

Как выбрать велосипед?

Никогда не знаешь наверняка, где окажешься завтра или куда тебя занесёт в следующий раз. Поэтому я предпочитаю брать универсальный велосипед под различные задачи (шоссе, бездорожье, горная местность, пески). Это уже сейчас понимаю, что к каждому отдельному континенту или региону (Европа, Азия, Африка и т. д.) лучше подбирать специфические протекторы и сами покрышки своему велосипеду, для большей эффективности и лучшего наката.

Велосипед должен быть не слишком дорогой, но и не самый дешёвый. Его модель должна быть наиболее распространена и не старше 2-3 лет с даты выпуска, а лучше новый, чтобы не «париться» потом с поиском запчастей. Новый велосипед (в среднем) выдержит примерно – 5,5 тысяч километров пути, а затем потребуются «расходники» (наиболее подверженные износу детали), полноценное ТО (техническое обслуживание), а порой и полная замена всего механизма цепной передачи. В моём случае выбор пал на Merida Big Seven 2019 года выпуска. Если исходить из соотношения цены и качества, то почти идеальное решение.

Вообще, чем проще велосипед и меньшее количество передач (звёздочек), тем лучше, поскольку легче будет его самостоятельно отремонтировать, да и ломаться будет меньшее количество узлов и механизмов. Единственное, в чём я наверно «прогадал», так это диаметр колеса (27,5, а хотелось бы 26). Передний багажник с велосумками также был неудачен, поскольку груз слишком высоко располагался от земли, что делало велосипед неустойчивым и добавляло ему «парусности». Идеальным решением было кожаное английское седло (Brooks), вот в этом я точно угадал! Дополнительно также сменил педали на более крупные и шипованные, для лучшего сцепления с обувью. Но будьте осторожны, при падении можно повредиться (сильно поцарапаться). В остальном меня всё устраивало, а велосипед себя вполне оправдывал.

Основы выживания

Настоятельно рекомендую прочесть пару книжек про выживание в городской среде и дикой природе. Это может пригодиться там, где вы совсем не ожидаете. Главное правило – это максимально использовать свои сильные стороны (физиологию), постоянно размышлять и действовать нестандартно (на опережение). А также оптимально и экономно использовать (тратить) свои ресурсы (время, деньги, силы, здоровье).

Будьте готовы в любой момент изменить или скорректировать свой план – задачу (в зависимости от обстановки, климатических условий или времени суток), ведь это как минимум – уменьшит потери, и как максимум – спасёт вашу жизнь. Будьте всегда начеку! В экстремальной ситуации выходов всегда, как минимум три; 1-й – бежать, 2-й -«договариваться и решать на месте», 3-й – атаковать. Или «выбросить» нечто эдакое (нестандартное поведение, типа закричать нечеловеческим голосом), что повергнет в шок окружающих, а вам предоставит дополнительное время (фору) на решение задачи.

Аутотренинг (самовнушение)

Предлагаю внимательно изучить этот метод, благо литературы много. Он довольно прост в освоении каждым желающим в форме самообучения, и как никакой другой очень пригодится в путешествии в формате – «соло». Поскольку в таком состоянии очень сильно «страдает» психика, а потому требуется специальная подготовка или владение этим методом. Необходимо заранее составить для себя пару тройку жизнеутверждающих фраз или девизов, которые в критической ситуации вы будете повторять, как «Отче наш» (молитву или мантру). Не важно, какие это будут слова, значительно важнее – ваша непоколебимая вера в то, что вы говорите и делаете!

Самопрограммирование

Это категория для продвинутых пользователей. Здесь используются методики из гипноза, НЛП (нейролингвистического программирования), а также психология в виде аффирмаций (образные позитивные утверждения). Объяснять долго и не продуктивно, в «предмет» необходимо вникнуть и освоить, только тогда это станет вашим надёжным другом и верным помощником. Моя задача познакомить вас с имеющимся инструментарием, а кому нужно, тот найдёт. Как говорится: «Ищите и обрящете»!

Психоэнергетика

Психея (психоэнергетические упражнения) нужны для восстановления сил и здоровья. Данная категория основывается на эзотерическом (энергетическом) воздействии и понимании физиологии человека. Мозг и тело должны работать в связке. Желательно иметь в своём арсенале, если планируете преодоление «непреодолимых» преград; пустыни, болота, горные местности, непроходимая чаща (типа Амазонки или Брянских лесов) или районы вечной мерзлоты. Одним словом пригодится там, где человек испытывает себя на прочность и выносит нечеловеческие нагрузки, такие как температурные перепады и психологические кризы. Как-нибудь напишу об этом.

Спортивная медицина и основы самоспасения

Тут необходимо знать азы оказания первой медицинской помощи и прочие полезные инструментарии, а также анатомию человека и его ресурсы (возможности). Более подробно раскрою эту тему в следующей книге о путешествиях пешком и автостопом. А лучше почитайте специализированную литературу на заявленную тему. Ведь моя задача вас сориентировать, а не научить всему в рамках одном маленькой брошюрки.

Общий подход

Будь всегда готов (физически и морально) к многочисленным переходам границ, выворачиванию содержимого рюкзака и сканированию вещей. Периодически (раз в три дня) делай осмотр велосипеда, подтяжку болтов и узлов, а также мелкое ТО (чистка и смазка цепной передачи).

Обязателен непромокаемый блокнот со специальной ручкой – карандашом, для всевозможных записей и дорожных заметок, а также изъяснения с местным населением. С собой бери влажные салфетки и туалетную бумагу, для гигиены, а также пластиковые бутылки для воды и полиэтиленовые пакеты, для сохранения вещей от влажности.

Перед укладкой в рюкзак и по различным местам (карманам) разложи вещи и сфотографируй их, чтобы знать его наполнение и содержание. После сделай опись, для понимания имеющегося в наличии и того, что требуется периодически пополнять.

Принципы и правила

Мои принципы: это автономность, универсальность и самодостаточность.

Важнейшие правила:

1. Всё предварительно протестируй;

2. Лично перебери, уложи и перепиши все вещи;

3. Избавься от лишнего.

При передвижении выбираю второстепенные дороги, поскольку на автомагистралях велосипедистам и пешеходам запрещено перемещаться, будут проблемы с полицией. Обхожу стороной большие города и туристические места, поскольку трафик движения там большой, а ночёвки в кемпингах очень дорогие (до 35 евро за место на земле под твою же палатку) либо вообще отсутствуют, поэтому стараюсь держаться ближе к природе.

Возможны перекусы между делом (шоколадными батончиками или энергетической смесью (орехи и сухофрукты, изюм), когда силы на исходе или нужно преодолеть максимальное расстояние за короткий промежуток времени, буквально до темноты.

Спланируй свои планы с учётом имеющегося времени, финансов (деньги) и ресурсов (силы, возможности, желания).

Правило Джангара: 3 (три) в 1 (одном)

Вещи должны быть собраны по принципу: 3 in 1 или 4-ре к 1-му. Это моё собственное отношение и подход к жизни (можно сказать изобретение в стиле ноу-хау). В моём случае это означает буквально следующее: если вдруг что-то пойдёт не так (украли или окончательно сломался велосипед; попал в аварию и сильно повредился; на меня напали или хотят ограбить; существенно изменились климатические или дорожные условия), то я избавляюсь от вещей в порядке их меньшей значимости и полезности, в данной конкретной ситуации.

Сначала от тяжёлых и объёмных, затем от тех, без которых мог бы обойтись, хоть и прискорбно было бы их бросать, и напоследок оставить лишь самое необходимое – документы и деньги, которые в идеале всегда должны быть при тебе (в одежде), а не в сумке.

1. Велосипед (складной, с прицепом или обычный) и сумками к нему;

2. Рюкзак средний (чтобы на случай чего, бросить велик и идти пешком);

3. Мини-сумка, для ручной клади в самолёт (документы и электроника).

А также походное оборудование: палатка, коврик, спальник и горелка с посудой.

И ещё важное и полезное правило: «Никогда не храни все яйца в одной корзине», а грамотно их распределяй между всеми своими предметами обихода. К примеру: документы, банковские карточки, деньги (наличка), телефоны и самые важные предметы для выживания (нож, спички, свисток, презерватив и портативный фильтр для воды) храни в разных местах (штаны, мини-сумка или нательный кошелёк, рюкзак, велосумки), чтобы в случае чего, у тебя остались хоть какие-то варианты…

Предположим, в европейских районах «гетто», когда будут грабить, то заберут самое ценное и бросающееся в глаза. Обыщут одежду и вывернут карманы брюк; заберут кошелёк, наплечную мини-сумку и фотоаппарат; потребуют отдать смартфон и могут заинтересоваться велосипедом, хотя вряд ли кто захочет с ним возиться. Большой рюкзак и велосумки непривлекательны сами по себе и никому не нужны, поэтому, что было в них и останется вам. Всегда имейте это в виду. Но может случиться и обратная ситуация, когда ваш велосипед вместе со всем грузом свалится в пропасть, из которой вам уже никогда ничего не достать, поэтому то, что было у вас при себе (в нательной одежде) и останется с вами. Всегда будьте морально готовы с чем-то расстаться, чем-то пожертвовать, нежели потерять все свои вещи, здоровье или даже саму жизнь. Во всём надо стремиться соблюдать некий здоровый баланс и здравый смысл.

В довесок, хочу поделиться опытом моих знакомых, которые путешествовали на велосипеде по неблагополучным странам и континентам (латинская Америка, Бразилия и Африка). Так вот, всё, что было плохо прикручено, слабо привязано или выделялось из общей конструкции велосипеда (зеркало и крепления смартфону), незамедлительно откручивалось, отвязывалось и похищалось бомжами или детьми. За которыми не уследишь, не догонишь, а потом не отнимешь обратно, когда их на тебя налетает толпа из праздного интереса. Имейте это в виду. Это как внезапно попасть в толпу цыган, – оберут до нитки и оглянуться не успеете. Даже ничего и не поймёте.

О деньгах

Я тут подумал, что было не честно и не корректно умалчивать о финансовой стороне вопроса, поэтому привожу свои прежние расчёты и фактические траты, но они опять же, среднестатистические. От страны к стране сильно меняется ценообразование, покупательская способность и курс местной валюты.

И так, самая дорогая (во всех смыслах) – это Европа. А между тем Азия, где еда стоит сущие копейки уже значительно интересней, но тут придётся раскошелиться на жильё, поскольку там особо в палатке не поживёшь (небезопасно).

В среднем за сутки тратил 500 (пятьсот) рублей и это только на продукты. И не потому, что я люблю поесть, а из-за того, что всё стоит очень дорого! Примерно половина этой суммы уходила на приобретение воды (потребление около – 3,5 литров в сутки), которую покупал на заправках и в кафе (лето, жара, чаепитие). А на связь в роуминге с подключёнными специальными тарифами и интернетом уходило до пяти тысяч рублей ежемесячно. Безумно дорогое удовольствие.

Режим питания

Старайтесь не есть ничего подозрительного и меньше экспериментировать с местной кухней, поскольку организм к ней не привык и неизвестно, как отреагирует, а понос в дороге выбьет из колеи на несколько дней. Мало того, что негде будет справить нужду, так ещё и боли в животе не принесут здорового оптимизма крутить педали или шагать пешком. Есть надо достаточно калорийную пищу, но обязательно разбавляя её растительной (зелень, фрукты, ягоды, овощи). Клетчатка обязательно должна присутствовать в рационе (желательно на ночь), иначе будут проблемы с пищеварением, а после и с геморроем. И это притом, что даже если его (геморроя) у вас никогда не было. Он появится при небрежном отношении к своему телу. Прислушивайтесь к своим ощущениям и порывам. Себя надо знать и понимать!

По России

Я очень вам рекомендую, особенно в нынешние времена (пандемия), когда весь мир сходит с ума, закрывает границы и ужесточает правила пребывания в стране. С наступлением экономического кризиса, проще купить себе обычный велосипед (максимум с тремя скоростями), простую палатку и удочку с рогаткой. А после отправится куда-нибудь, например, в Карелию на всё лето. Проживание на природе в палатке у костра, приобщение к живой среде, питание дикими фруктами, ягодами и грибами, свежевыловленная рыба и сваренная на костре уха, – это лучший на свете семейный отдых, который вы не забудете никогда. А стоил ли он вам больших денег? Да, ни хрена он вам не стоил! Достаточно лишь вашего желания и усердия, а впечатлений полный багаж с фотографиями на всю оставшуюся жизнь. Жить по-спартански, без условий и шведского стола с алкоголем, это вам не Турция с Египтом, это жесткач, – детка! Но эмоций и впечатлений, полные «штаны».

«Время – идёт, а мы – стоим и бесцельно внутри умираем… Обидно ведь?.!» – авт. Джангар (один неизвестный махатма).

Весёлая книженца: «На велосипеде по Европе» или «Европейские каникулы – 2019»!

С чего начать?

Просто отбросить все стереотипы и дела. Уже наконец-то взять и сделать то, о чём мечталось и хотелось очень давно! А если честно, то успех любого мероприятия, каким бы оно «невозможным» и сумасшедшим не казалось, в большей степени зависит от вашей подготовки к нему. Полноценная подготовка к путешествию, – это аж целых 75% успеха всего мероприятия!

Я пришёл к выводу, что для того, чтобы путешествовать, нужны лишь два условия: деньги и желание. И если с первым пунктом всё более – менее устраивается и разрешимо, то со вторым условием у многих возникают проблемы, поскольку свой отдых они представляют совершенно в ином свете. Видите ли, им подавай пятизвёздочные отели, экскурсии с гидами, четырёхразовое питание, комфорт, условия, душ, мягкую постель. При этом желательно, чтобы их никто не беспокоил, не напрягал. Тогда к их услугам всё уже имеется и никуда ходить не надо; пиво на любимом диване у себя дома с просмотром любимых развлекательных шоу и телепередач.

Так и умрут, ничего не познав, не поняв, не почувствовав, на своём продавленном диване в Бирюлёво или в дорогостоящем доме на Рублёвке, обставленном коллекционной мебелью и всякими эксклюзивными штучками. В обоих случаях произойдёт одно и то же, они – деградируют, становятся рабами своих вещей и заложниками своего имущества, а «окно в мир» им заменяет «зомбоящик», такой большой, плазменный и с отличным объёмным звуком, которым они гордятся. Глубоко несчастные и бедные, духовно и эмоционально бедные, и внутренне несчастные. Какими бы они успешными и богатыми себе ни казались. Одним словом – потеряшки…

Любое путешествие определяют 3 (три) важных элемента: транспорт, проживание и питание. И это основные статьи расходов, которые нужно решать в первую очередь.

Обзор транспорта

Я путешествовал разными способами и средствами: самолётами, поездами, кораблями, на автомобиле, автобусом, автостопом, на велосипеде и пешком, но последние 3 (три) пункта мне нравятся больше всего. В этой книженце преимущественно буду рассказывать о путешествии на велосипеде по Европе и пешком по Азии. Про автостоп по России (из Москвы во Владивосток и обратно) расскажу в другой книге, поскольку это отдельная и глобальная история.

Мотоцикл рассматривал, но пока не имею прав. С отстёгивающейся коляской (люлькой) был бы вариант, наподобие нашего Урала, надо подумать… Мопед (бензиновый двигатель) или гибрид велосипеда с электрическим движком тоже тема, но только для России, ведь за границу не пустят, поскольку неизвестного происхождения транспорт и вопрос с правами также актуален, и не до конца внятен.

Автодома или дома на колёсах – тема «суперская», но очень дорогостоящая и накладная по затратам (расходам), поскольку в Европе кемпинги стоят порою значительно дороже номера в хорошей гостинице и места под завязку, бронируются заблаговременно. А обычных парковок не сыскать, либо они платны. Вся Европа (преимущественно пенсионеры) путешествует на арендованных автодомах, а молодёжь на мотоциклах.

Я рассматриваю способ передвижения на велосипеде, поскольку он наиболее удобен, экономен и рационален. Это самый оптимальный и интересный вариант передвижения, когда ты ровным счётом ни от кого не зависишь, а всё, что тебе нужно, ты везёшь при себе. Вне зависимости от того, один ты или с семьёй. Встречал путешествующих семьями, это когда папа на велосипеде, мама на велосипеде и ребёнок в прицепе к велосипеду. А ещё видал такие вариации и конструкции велосипедов, что просто в голове не укладывается (едут – лёжа), как это всё работает?!

Проживание (лес)

Для себя выбрал открытый воздух и пространство (природу). Проживание в лесу, в палатке или гамаке, если достаточно тепло и уютно. Это всегда здорово и интересно, при условии наличия лесного массива и его доступности по пути следования.

Преимущественно (97%) своих ночей проживал в палатке и лишь изредка снимал койко-место в хостеле, чтобы привести себя в порядок, воспользоваться Wi-Fi и подзарядить аккумуляторы (телефона, ноутбука, PowerBank, фонарика).

Питание (подножный корм)

Питание должно быть калорийным, дешёвым и доступным, поэтому в еде вы должны быть непритязательны. Готовить в пути зачастую нет времени или возможности, а потому зачастую приходится питаться «на ходу» и всухомятку.

Было бы нелишним уметь разбираться в дикоросах (травах – «сорняках») и грибном разнообразии. В путешествии всегда пригодится, порадует и многократно выручит.

Несколько слов о воде

Воду рекомендую пить бутилированную, поскольку источники воды в Европе – загрязнены, а в Азии – солоноваты. В Евразии (России) пить позволительно буквально из каждого колодца или скважины – качалки, однако надо иметь в виду, что вода эта «сырая» и если желудок не готов к таким экспериментам, то проблем с пищеварением и «жидким стулом» не избежать. Не лишним будет иметь при себе портативный фильтр, для воды и ёмкость. Всегда пригодится.

Подводя итоги

На «железном коне» едешь себе в удовольствие, крутишь педали и разглядываешь природу. Так, ты решаешь три самые важные задачи, которые определяют экономию всего проекта. Транспорт (бесплатно) – велосипед, проживание (бесплатно) – палатка, пропитание (частично бесплатно) – дары природы (ягоды, фрукты, грибы, мелкая живность, птица и рыба).

Останавливаешься, где хочешь и на сколько угодно времени, посещаешь любые не туристические, безлюдные и отдалённые места, а график передвижения зависит только от твоих желаний и намерений. Жизнь на природе, – это сказка, воплощённая в реальность!

Складной и маленький велосипед имеет смысл брать, если путешествовать планируете налегке, а жить в гостиницах. На нём удобно передвигаться по большим городам и асфальтированным дорожкам, а большую часть расстояний преодолевать самолётом. Необходимо научиться его компактно складывать, приобрести чехол для упаковывания в самолёт и каждый раз приобретать специальный билет на багаж (негабарит), с чем всегда бывают нюансы и сложности. Билеты на такой багаж обычно не продаются на чартерных рейсах и у лоукостеров (бюджетный авиаперевозчик). Их проблематично достать (необходимо заблаговременно покупать) либо он равен стоимости билета самого авиаперелёта, что несопоставимо дорого и крайне неудобно.

В зависимости от способа передвижения (транспорта), географической и климатической зоны (влажность, температура, смена сезонов) и целей я выбираю тот или иной формат путешествия. Планирую в будущем опробовать байдарку, парусную яхту, воздушный шар и ездовых животных (лошади, собаки, верблюды), но это как повезёт! Жизнь покажет…

О чём помнить?

Если путешествие – это не только ваша мечта, но и планы на ближайшее будущее, в этой методичке вы найдёте исчерпывающую информацию о том, как организовать это незабываемое приключение. Здесь имеется множество интересных и полезных материалов для тех, кто находится на этапе подготовки. Для тех, кто хочет, но не может решиться на большое путешествие, скажу следующее: «Всё, что тебе нужно – всегда при тебе, и ты свободен идти на все четыре стороны».

Итак, вы решили, что через неделю отправитесь в путешествие по городам и странам, в которых уже давно хотели побывать. Поверьте мне на слово, что этого времени вполне достаточно, чтобы собраться в путь и «разрешить» оставшиеся дома дела. Хотя время подготовки каждый определяет для себя сам, индивидуально, поскольку у всех людей разные представления, ожидания и желания по поводу путешествия.

Одному требуется год, чтобы выучить несколько языков, закончить курсы по самообороне и первой помощи (встречал таких и восхищаюсь ими) и уладить все дела. Другому человеку на сборы требуется всего одна неделя и такой товарищ прямо перед вами. Но каким бы не был период подготовки, есть вещи, которые нужно сделать в любом случае, причём самостоятельно.

Никогда не доверяйте подготовку другому человеку, всегда собирайте свой рюкзак и «железного коня» только лично! Это всё равно, что упаковывать (собирать) парашют, с которым вы планируете прыгнуть в неизвестность. Ну, вы понимаете, о чём я?!

Рассчитывать нужно только на себя, быть готовым оказаться в любой самый неподходящий момент времени в нестандартной критической ситуации (ограбили, заблудились, подверглись нападению, попали в ДТП, сломали ногу, остались без еды и воды или документов и денег). Всегда верьте и надейтесь на лучшее, но будьте готовы к худшему, только так у вас будет повод порадоваться маленьким радостям жизни. Рекомендую смаковать каждый интересно проведённый день своей новой жизни.

Запомните и не забывайте

«Никогда не ходите толпою, поскольку в ней не думает никто, а при любой нестандартной ситуации она же вас бросит или обвинит в своих неудачах»,– авт. Джангар (аскет).