Механики. Том 5. Новая угроза

– Понял, – кивнул он.

– А вас я предупреждаю сразу, – снова обратился я к учёным, – никакой самодеятельности чтобы не было. Не дай бог, я узнаю, что вы сами открыли ворота, или сюда к нам проникла какая зараза или тварь, обложу всё лично взрывчаткой и взорву. А вас отправлю коров пасти, если вы живые останетесь. Всё ясно?

– Ясно, – дружно ответили учёные.

– Макар, личка, поехали в город, – продолжил я. – С трупами ящеров и сгоревшей машиной сами тут разберётесь. Если надо, вызовите кого, старший Туман.

Погрузившись с пацанами в Плаща, поехали в Таус. Уже отъезжая от пещеры, где будет институт, я увидел, как Крот подогнал к убитой второй ящерице свою Тойоту, а Риф шустро разматывает лебёдку. Сейчас подцепят и отволокут в сторону подальше. Вот пир-то сегодня тут у зверюшек ночью будет. А забор тут нужен обязательно, да света побольше. Но это уже пусть Туман тут рулит.

Глава 6

14 февраля

Я собрал большое совещание, надо было обсудить все наши дела в ГДЛ, решить проблемы, если они были, да и так поговорить, что у нас к чему. Ребята собрались, как я и сказал, к 11 часам.

– Игорь, что у нас с тачками для полицейских, с машинами из этой базы, да и вообще?

Игорь кашлянул, достал из папки, которую принёс собой, несколько листков и начал говорить.

– По тачкам из этой базы в зимнем. Вы там когда воевали, вам крупно повезло, что те два бензовоза Ман, которые там стояли, были пустые. Изрешетили цистерны, конечно, хорошо, были бы наполовину полные, рвануло бы там всё очень хорошо. Грузовики пострадали, конечно, но ремонтом мы уже занимаемся. Бензовозы оставим себе, наш нефтяник на них сразу лапу наложил. Дальше, у нас есть 12 обычных военных хаммеров и три бронированных. Бронированные пострадали очень сильно.

– Это да, – согласился я, – лупили по ним хорошо.

– Ну да, оно и видно, – хмыкнул Игорь. – Из трёх соберём один, будет на ходу, остальные пустим на запчасти. Из обычных 12 хаммеров в строй введём 8 штук. Что с ними делать?

– Тачки специфические, – сказал я. – Кирилл, продаваться будут они в салоне?

– Будут, – уверенно ответил директор салона.

– Погодите, – взял слово Туман, – зачем их продавать? Давайте мы их себе все оставим. Мы вчера на патрулях ездили пещеры эти разведывать, а будем в такие поездки на хаммерах ездить. Машины хорошие, надёжные. Наших отечественных тигров нам тут взять негде. Пусть эти и будут, по оазисам распределим и всё.

– Поддерживаю, – сказал Риф, – от парочки в речной я не откажусь. У нас есть там, конечно, корпоративные Аутлендеры, хаммеры в боксы загоним, и пусть стоят. Нет, нет, да приходится нам кататься по окрестностям.

– Нам в Новый тоже парочку, – буркнул Большой, – оазис большой, ездить много приходится. Аутлендеры, конечно, хорошие машины, но бывает так, что дорог совсем нет. И наши мицубиси периодически на ремонт встают, а у хаммеров точно подвеска надёжнее.

– Да и нам в облако кататься за машинами они пригодятся, – сказал Туман. – Как раз 4 штуки останутся, и тут, если что, по окрестностям ездить. 2 нам, 2 Страйку в оазис разборку.

– Не откажусь, – кивнул Страйк, – самое оно ими тачки оттаскивать из рядов.

– Хорошо, – согласился я, – решено. 2 хаммера в речной, 2 в новый, 2 сюда и 2 Страйку. Бронированный этот здесь в сервисе пусть стоит. Пригодится рано или поздно. По реке вниз на разведку пойдём, вот и погрузим его на баржу. Дальше, Игорь.

– 4 больших фургона и две фуры, включая нашего красавчика, тоже оставляем себе. Один фургон с холодильником. Их Вертолёт наш себе уже приватизировал, – Игорь, улыбнувшись, кивнул на нашего директора оптовой базы.

– Не, ну а чё? – откинувшись в кресле, сказал Вертолёт. – Продуктов всё больше и больше нужно развозить. Где я вам машин столько возьму, а тут четыре фургона как раз кстати. Фур бы мне ещё несколько в Руви возить продукты.

– Сейчас вернёмся к этому, – ответил я. – Дальше, Игорь.

– Нашим полицейским сделали и передали 5 бмв, и Бондарев хочет забрать три трёхдверных патруля, которые вы так же на базе захватили. Только просит их городскими сделать, люфт подвески убрать, подшаманить и перекрасить, само собой. Отдаём? Вернее, продаём им?

– Да, пусть полицейские на них ездят, – ответил я, – сделайте, как они хотят. У нас остаётся один пятидверный патруль?

– Да.

– Его можно продать в салоне, – подал голос Кирилл.

– Красьте и продавайте, – сказал я. – Страйк, притащи из своего облака несколько таких же трёхдверных патрулей. Есть там у тебя такие?

– Встречаются.

– Если сейчас мы эти три трехдверных патруля превратим в городские машины, то у нас останется резина и детали для лифта подвески на три машины. Вот и пусть в сервисе их сделают и в салон к Кириллу, думаю, найдутся те, кто захотят себе такие подготовленные тачки, только позлее их сделайте. Можно даже крышу срезать, например, и дуги, как на Врангеле, с мощными фарами поставить.

– Красивые будут тачки, – улыбнулся Кирилл. – Трёхдверный джип кабриолет, купят точно.

– Сделаем, – кивнул Страйк и сделал себе пометку в блокноте.

– С Поршами этими что? Которые угнали, и которые мы на базе этой нашли.

– Вернули владельцам, как ты и сказал, – ответил мне Туман.

– Хорошо, всё правильно. Нам чужого не надо.

– Док, с ребятами ранеными всё нормально?

– Да, – встрепенулся он от моего вопроса, – всех разместили, за всеми уход, всё как полагается. С телами погибших… – он замолчал.

– Мы поняли тебя, – ответил я.

Тела у нас тут не хоронили, их сжигали, кладбищ в этом мире нет.

– Имена погибших уже на памятнике выбивают, – сказал Туман, – всё будет красиво.

– Хорошо. Страховка? – посмотрел я на Георгича.

– Выплаты все сделали, списки составили, всё отработано, тут можешь не волноваться.

– Там ещё мотоциклы и квадрики на базе этой были, – вспомнил я про эту технику.

– Да, 10 кроссовых мотоциклов, 8 скутеров и 9 квадроциклов. Вся техника хорошая и новая, – тут же ответил Игорь. – Что с ней делать?

– Идеи есть, мужики? – спросил я у своих друзей.

– Да чё тут думать? – тут же сказал Туман. – Себе всё оставляем. В других мирах нам эта техника вся пригодится, если, конечно, наши учёные их откроют. Не вижу смысла их продавать. Можно парочку мотоциклов или квадроциклов отдать на аэродром, откуда мы алюминий возим. Но это надо у Кузьмы с Потеряшкой спрашивать, они там рулят распилом.

– Займись, Валер. Всё оставляем себе.

– Хорошо.

– Есть ещё два грузовика с десантным отсеком – продолжали Игорь – и два мы таких своих строим. Будет нам пустынная БМП из грузовика.

Я кивнул.

– Ну как у вас дела Борис Петрович? – обратился я к Вертолёту – как там ваша торговля продвигается?

– Да нормально всё с торговлей, – эмоционально взмахнул он руками, но увидав наши улыбки, тут же опустил их, и, положив на стол, сцепил в замок, чем заставил улыбаться нас ещё больше.

Его привычку махать руками при разговоре знали все, и эта его кликуха, Вертолёт, прилипла к нему прочно и навсегда. Если у большинства ребят позывные или клички были с чем-то связаны, то увидав при разговоре Борис Петровича, сомнений, почему его зовут Вертолётом, ни у кого не оставалось.

– Смешно вам, да? – начал он улыбаться он в ответ. – Ну вот лучше мне так, когда я руками размахиваю.

– Да вы не стесняйтесь, Борис Петрович, – сдерживая смех, сказал я ему, – только рядом сидящих не зашибите.

На весь мой кабинет раздался дружный хохот. Да и Борис Петрович сам сидел и смеялся.

– Ладно, – вытирая слёзы от смеха, спустя минуту сказал он, – продолжим. Итак, по нашей базе. Торговля идёт, и идёт неплохо. К нам ездят фуры из Киженя, Руви, Нового, Хозяйственного и оазиса разборки. Плюс в последнее время стали появляться фургоны и грузовички. 25 фургонов, которые у меня в подчинении, заняты развозкой постоянно. Но, как обычно, машин не хватает. В Руви так точно. Киженьцы сметают рыбу, как очумелые, как будто там одни китайцы живут. Все поставки расписаны на пару недель вперёд. Хорошо, что сейчас поезд появился.

– Извините, что я перебиваю, – взял я слово, – может нам построить небольшой вокзал для погрузки около базы и грузить всё это на проезжающий поезд? Внести изменения в расписания, сколько там времени понадобится на погрузку?

– Уже всё сделано, Саша, – улыбнулся Вертолёт, взмахнув руками, – в километре от базы построили небольшой перрон, и туда под погрузку ездят фуры наши. Подъезжает поезд, быстро погрузчиками паллеты загружают в вагоны и всё, поезд едет дальше. Погрузка занимает полчаса максимум. Мне бы штуки три фуры с холодильниками или фургонов штук пять. В Руви есть возможность возить свежие продукты, овощи и фрукты. А когда они просто в холоде перевозятся и заморожены, это две большие разницы.

– Туман, – посмотрел я на него.

– Это к Грачу всё, – тут же перевёл он стрелки на него.

– Грач сейчас в больнице с ранениями, Валер, – парировал я. – Он твой зам, так что занимайся холодильниками. У паровоза, я так понимаю, рефрижераторы есть?

– Есть там пару вагонов, – ответил Вертолёт. – Киженьцы сказали, надо будет, ещё из облака вытащат таких. Машины нужны с холодильниками, рефрижераторами.

– Да понял я, – кивнул Туман, – будем искать и вытаскивать.

– Вы нам, Валер, хоть сами фургоны таскайте, – добавил Игорь, – пусть у грузовика кабина в хлам разбита будет, но, если есть холодильник, спереди нарост такой, тащите, будем ремонтировать, ставить на другое шасси и отправлять либо Борис Петровичу, либо на продажу.

– Понял, – вздохнул Туман, – где бы ещё столько холодильников взять.

– Ладно, не бубни, бубнило, – улыбнулся я, наблюдая, как ворчит Туман. – Что-то ещё надо? – спросил я у Вертолёта.

– Да всё в принципе, – пожал он плечами. – Персонал мы набрали. Кое-что там доделали и переделали. Машины приезжают, грузятся и уезжают. Не, всё путем. Мясо змеиное на ура идёт везде, – взмахнул он руками так, что сидящий рядом Страйк еле успел увернуться, – распробовали его. Тонны уходят влёт.

– Как бы их такими темпами не истребили, – покачал я головой.

– Не истребят, – уверенно заявил Риф. – Парапланеристы делали несколько облётов вдоль реки, змей там тысячи, так что на наш век хватит. Там клубки их просто, десятки клубков. А вырастают они, сами знаете, до каких размеров.

– Это да, – покивали мы головами. Какие из них вырастают монстры, мы все видели и ловили их сами, и даже пострелять по ним успели.

– А как дела с рыбзаводом? – спросил я у Евгена, директора нашего рыбного завода.

– У нас тоже всё хорошо, – кашлянув и вмиг став серьёзным, ответил он, – за последний месяц открыли ещё несколько цехов. Горячего и холодного копчения, цех по засолке и цех по консервированию рыбы в железные банки.

– Консервы появились? – удивился я.

– Да, в Новом оазисе из оборудования, которое купили у Киженьцев, группа товарищей открыла небольшой заводик, штампуют из алюминия, который покупают у нас, различные емкости, в том числе и банки для консервов. Приехали к нам, предложили сотрудничество, я согласился, в итоге теперь у нас получается вот такое, – он нагнулся, поднял с пола свой увесистый портфель и, поставив его себе на колени, вытащил на стол 4 банки рыбных консервов.

– Круто, – загомонили ребята, рассматривая банки.

– Может нам и змеиное мясо так начать консервировать? – спросил я, крутя в руках небольшую алюминиевую банку с рыбой.

– Цех уже строим, – ответил Евген, – недалеко от рыбзавода, чтобы запах рыбы не перебил вкус змеиного мяса.

– Да у вас там целый заводище, – засмеялся Туман.

– Ну да, – не стал тот отрицать, – зато у нас теперь консервы есть, и должен вам сказать, что их ингредиенты подобранны таким образом, – постучал он пальцем по банкам, – чтобы они действительно были вкусные, ну и плюс вырос срок хранения. Так что за качество товара я могу ручаться. Поставки по местным магазинам уже начались.

– Отходов много с производств после разделки остаётся? – неожиданно спросил Апрель.

– Хватает, конечно. Но у меня технолог есть, он раньше, так же как и я, на рыбном заводе работал, только по другому направлению. Есть такой метод, ферментолиз называется. Это метод, при которых рыбная масса перерабатывается с помощью специальных ферментов. В результате чего отходы превращаются в полужидкую субстанцию, которую без ущерба можно сливать в реку, об экологии мы заботимся, не хотелось бы испортить всё, как в том мире. Ну и плюс – это неплохой корм для тех же рыб. Так же мы построили два больших бассейна, люди Рифа помогали, там разводим мальков, и будем выпускать их в реку, чтобы популяцию не нарушить. Змеям же надо чем-то питаться. Рыбную муку сейчас начнём делать, и рыбий жир тоже.

Обалдеть просто, я, честно говоря, был поражён размаху нашего завода. Посмотрев на Георгича, увидел его хитрый взгляд, он так подмигнул мне ещё. Типа, помнишь, ты хотел завод продать этот рыбный, а я не дал. Вот теперь смотри, сколько всего там накрутили. Потом у него про доход спрошу.

– Так что развиваемся, строим, – продолжил Евген, не заметив наши перемигивания с Георгичем, – рыбы и консервов будет много. Накормим всех.

– Скоро так ведром можно будет рыбу из реки черпать, – засмеялся Апрель.

– Возможно, – улыбнувшись, кивнул Евген, – но вы же хотите себе на островах дома построить и на рыбалку туда ездить. Вот и будет вам рыбалка от души. Никто в обиде не будет, мы конечно и малой части рыбы из реки не вылавливаем. Проводили мы кое-какие исследования, рыбы очень много в реке, но лучше заранее всё сделать, чтобы потом с носом не остаться. Когда она там кончаться начнёт. Надо будет, начнём змей подкармливать и выращивать, чтобы они тоже не исчезли. А то, насколько я знаю, у Рифа уже две баржи на охоту за ними ходят.

– Да, – подтвердил Риф, – мясо все распробовали. Тонны заказывают закупщики Бориса Петровича. Народу-то сколько в этом мире проживает, а из этого змеиного мяса всё подряд делать начали: и колбасу, и котлеты, и различные мясные изделия. В том мире у нас что было в основном? Свинина и говядина, а тут вон ещё змеиное мясо появилось. Баранину и овец у нас тут не очень жалуют, хотя тоже покупают. А змей помимо того, что поймать надо, еще привезти и разделать необходимо. Да и кожа их тоже спросом пользуется. Вот у меня 4 экипажа на баржах и занимаются их ловлей.

– Почему 4? – тут же спросил Славка.

– Смены, – пояснил Риф, – не могут же люди без выходных работать.

– Как там япошки наши? – спросил я у Евгена, вспомнив про них.

– О, – улыбнулся он, – япошки молодцы, кто где работает. Некоторые ушли на другие производства, кто-то суши-кафе открыл, должен признать, вкусные получаются. Лопочут что-то по-своему и улыбаются всё время. Но русский язык учат, некоторые уже балакают по чуть-чуть по-нашему. Матерится уже все умеют.

Мы засмеялись.

– Да-да, – вставил свои пять копеек Ванька, – у нас вон в Таусе двое земляков нашего Ватари суши-кафе открыли. Народ туда толпами идёт, такими темпами они сеть таких закусочных откроют. Съездите как-нибудь, очень вкусные у них суши получаются.

– Съездим обязательно, – кивнул я. – Вадим Евгеньевич – обратился я к нашему нефтянику – что у нас по добыче Блюра, его переработке и доставке на заправки и куда там надо.

Вадим Евгеньевич тут же собрался, сел за столом прямо, кашлянул и начал говорить.

– По добыче Блюра ситуация следующая. В данный момент у нас две скважины, Блюра в земле полно. Для наших потребностей это более чем. Нашли ещё две скважины, пока выставили охрану около них, чтобы никто не смог качать. Завод у карьера достаточно успешно и быстро перерабатывает Блюр в смазку, масло и что нам необходимо. Техника для развозки всего этого у нас есть, пока хватает. По моему распоряжению в хозяйственном оазисе открыли небольшую заправку на две колонки и там же есть различные масла для техники. Все взаиморасчёты производим вовремя. Отчёты я скинул в нашу бухгалтерию – он посмотрел на Георгича, тот молча кивнул – всё больше и больше машин переходит на наше топливо, даже несмотря на то, что Блюр дороже, как у нас и была договорённость с нефтяниками, которые обычную нефть качают и делают из неё привычный всем бензин и соляру. Цены не задираем, всё по соглашению, прибыль потихоньку растёт. Так же наладили поставки в Кижень. Больше всего они покупают смазки и масла. В принципе всё – пожал он плечами – заправки гостиницы тоже продают всё подряд. Но поток машин ещё не большой, будет больше машин, будет больше прибыли. И нам так же нужны инструменты и оборудование. Качалки требуют постоянного ухода и обслуживания.

– Ну и хорошо, – обрадовался я. – Кирилл, что у тебя с продажами?

– Замечательно всё, – ответил директор автосалона. – Продажи идут, тачек, как обычно, не хватает.

Я улыбнулся.

– Много не хватает-то?

– Ну, примерно машин 200.

– Фигасе, – присвистнули мы разом.

– Легковые, – улыбнулся Кирилл. – И штук 100 надо грузовиков и фургонов ещё. Ну, это совсем прям грубо. Киженьцы толпами ходят с чемоданами набитыми деньгами, я уже заказы распределяю, 50 процентов местным, 50 процентов им, а то бы они уже всю очередь скупили.

– А чё так мало то? – воскликнул Апрель. – 200 легковушек всего.

– Это на пару дней, – ответил Кирилл.

Мы снова ахнули. А у меня аж глаз задёргался.

– Как это, на пару дней? – сглотнув, спросил я.

– Ну, считайте сами, – начал загибать пальцы Кирилл. – В Кижене населения сколько человек?

– Под 20 тысяч, вроде, Иван говорил, – ответил я, уже понимая, к чему он клонит.

– Вот, – кивнул Кирилл, – пусть там взрослого населения прям совсем грубо 15 тысяч человек. Пусть половина из них готова купить машины. Ну, пусть две тысячи, ну три. Но они готовы купить их завтра, понимаете?

Тут-то мы и притихли, понимая какой объём машин нам нужно подготовить и продать.

– И это только те, кто готов купить завтра, – продолжал выкладывать нам всё Кирилл. – А не забывайте про производства, им тоже нужны разъездные машины, грузовики и фургоны. Я тут даже посчитать не могу, сколько машин нужно. Плюс у нас благосостояние народа растёт, Венецианцы эти, полторы тысячи человек, пусть 100 человек, но тоже готовы купить. У меня заказов амбарная книга. Те пару десятков сервисов, которые у нас в Таусе есть, не могут перекрыть весь спрос на автомобили. Ну 30, ну 50 машин в месяц они починят, в чём я глубоко сомневаюсь. Реально нам нужно пару тысяч машин, тогда мы чуток спрос удовлетворим. А через месяц, два, три тех, кто будет готов купить автомобиль, будет ещё больше. Через полгода, год люди захотят обновить тачку, будет вторичный рынок, ну и где им такое количество машин взять. С мотоциклами проще, а вот с автомобилями ситуация не очень весёлая.

– Нда, – почесал я затылок и посмотрел на директоров сервиса.

– Саня, даже не думай, что мы тебе 1000 машин выдадим, – тут же выставил перед собой руки Игорь, – сервис и так круглосуточно работает. У нас уже инструмента для работников не хватает. Я остановил набор сотрудников. Сейчас тютелька в тютельку всё, будем набирать ещё людей, они буду без дела сидеть.

– Много чего не хватает-то? – спросил я.

– Да дохрена чего, – в сердцах сказал Игорь. – Каждый из вас был в сервисе хоть раз в жизни в том мире. Вот и покопайтесь в своей памяти и вспомните, что вы там, у слесарей, маляров, сборщиков и разборщиков видели на рабочих местах и верстаках. Да у того же дяди Васи в гараже или у отца вашего, например.

– Кучу инструмента на стене, – тут же сказал Туман.

– Тиски, компрессоры, – добавил Апрель.

– Различный пневмоинструмент, подъёмники, всякие болгарки и дрели, – сказал Георгич.

– Вот! – поднял вверх указательный палец Игорь. – А тут я вам где это всё возьму? Рожу? Это там пошёл и купил в магазине или через интернет заказал, и тебе привезут хоть с завода, хоть с оптового склада. Только тут этого нихрена нет и не будет. У нас вон инструмент уже весь деланный переделанный. Одна болгарка на две бригады, и охраняют её, как Английскую королеву, слесаря к себе её привязывают, чтобы не спёрли.

Все засмеялись.

– Чё вы ржёте? Я вам на полном серьёзе говорю. Закупщики уже город вверх дном весь перевернули, в Руви ездят через день, только там таких своих хватает. Негде взять инструмент, негде.

– У меня такая же проблема, – добавил дядя Паша, а сидящий с ним рядом Степаныч закивал головой, – нам тоже дофига чего надо для строительства. Тот же самый инструмент, у Киженьцев есть, конечно, что-то, но это капля в море, у них больше по бытовой технике облако. Ко мне даже городские приезжали, ну которые посёлок этот строят, хотели инструмент на прокат взять. А мы с чем работать будем? Сейчас в новом оазисе стройка ещё идёт, в речном Риф с портом, в хозяйственном Семёновна очередной коровник строит. Негде инструмент взять, и облака нет, чтобы там всё было, лобзики всякие, дрели, шуруповёрты и так далее и тому подобное. Если честно, то с инструментом жопа.

– Вот, – ткнул пальцем в дядю Пашу Игорь, – точно и емко. Я бы даже сказал, жопище полное, хотя такого слова нет. Так что не требуй от нас тачек, у меня люди не могут руками выпрямлять там всё, сверлить и отрезать. Дашь инструмент – будут тебе тачки.

– Перевёл стрелки, да? – передразнил я его.

– Я тебе сказал, как есть.

– Нда, – вздохнул я полной грудью, – сколько вы сейчас тачек-то можете делать в месяц?

– Ну 150, ну 170 машин в месяц и всё, потолок, – ответил Игорь, – причину я тебе только что объяснил. Стоянки вон не забиты, но плотненько машины стоят, мы уже выбирать стали, какие там тачки не очень битые, чтобы возни с ними меньше было. Нет инструмента – нет тачек, но мы стараемся.

– В сервисе по обслуживанию машин, – начал говорить Ваня, – через пару месяцев очереди начнут появляться на обслуживание. Будет как в советское время. Машин всё больше и больше становится, нам бы расширяться и ещё один сервис построить, только инструмента нет. Люди есть, а инструмента нет, а современные тачки, сами знаете, без хорошего инструмента качественно не починишь. В Кижене вон сервис открыли, туда часть отдали, там тоже машины обслуживают, пока ребята справляются. Но представьте, что будет, когда в Кижене будет не 100 машин, как сейчас, например, ездить, а несколько тысяч. Да и у нас в Таусе… – он покачала головой, но мы его поняли.

– А у нас с каждым месяцем их будет всё больше и больше, – сказал я, уставившись перед собой, – а инструмент взять негде.

– В гаражах пару мужиков уже смекнули, что на инструменте можно бизнес делать, – засмеялся Апрель, – повесели объявление «инструмент напрокат». Та же дрель 100 лин в час. Сидят, бамбук курят. Неплохо так зарабатывают. Или болгарка или сварить там чё, всё есть. Мы у них купить его хотели, они не продали.

– Я бы тоже не продал, – сказал я, – так же в аренду давал.

– Все хитрожопые такие, я посмотрю, – крякнул дядя Паша, – только нам от этого не легче. Тебе про строительную технику рассказать? Или ты и сам всё знаешь?

– Да знаю я, – отмахнулся я от него, – там тоже жопа.

– Ну, тогда я всё сказал, – улыбнулся дядя Паша и откинулся в кресле.

– А хорошие новости ещё есть? – спросил я.

– Есть, – взял слово Георгич, – деньги есть, долгов нет, со всеми рассчитались. Зарплаты выплачиваются вовремя, есть премии, есть стимул за часы работы и за риск, никто не в обиде. Но можно зарабатывать ещё больше, только тебе только что причину объяснили, почему это невозможно. Деньги все в банке лежат, под проценты, крутим помаленьку. Ах да, вот ещё, – спохватился Георгич и положил на стол небольшой дипломат.

– Из змеиной кожи? – кивнул на кейс Туман.

– Ага, 650 лин, но качество великолепное, – щелкнули замки на кейсе. Георгич открыл его и вытащил оттуда пачку конвертов: – Так, это тебе, – протянул он первый конверт Апрелю, – это тебе, тебе, держи Саш, – кинул он мне конверт по столу.

Зашуршали вскрываемые конверты. Моему взору предстала обычная пластиковая карточка, на ней было написано «Шеф».

– О, именная, – обрадовался Апрель, рассматривая свою карточку.

– У меня тоже «Туман» выбито, – сказал Валерка, крутя свою в руках.

– А у меня «Колун», – хихикнул Дима.

Карточки были в наших цветах, надпись «ГДЛ», цифры, отдельно на бумажке пин-код. Так же в конверте была ещё одна бумажка, там был указана сумма.

– Чё за деньги на бумажке? – спросил Степаныч, крутя в руках свою карточку.

– Сумма, которая в данный момент там на карточке. Это ваша последняя зарплата, за февраль. Выплата через неделю, но я решил вам сюрприз сделать.

У меня на бумажке была написано 30 тысяч. Фигасе у меня зарплата, а я и не знал, что уже столько получаю.

– Крутяк, – крякнул Дима, – это теперь можно нал с собой не носить?

– Можно, – ответил Георгич, – по распоряжению мэра каждый магазин, каждая торговая точка в течение этой недели должны быть оборудованы терминалом по приёму карточек. Плюс ваши карточки привязаны к номерам ваших телефонов. Короче, всё как было в том мире. Завтра к нам сюда привезут терминал из банка, поставят, кому надо, смогут снять деньги, а так да, везде можно оплачивать по карточке теперь. Наши точки все уже оборудованы, можете не волноваться. Работает уже во всех оазисах, интернет везде протянули. Такие карточки завтра получит каждый работник ГДЛ, терминал свой мы поставим на первом этаже, если кому надо будет с карточки на карточку деньги перекинуть, ну и само собой через интернет так же и переводить, и оплачивать можно будет.