Полная версия
Куда можно поехать на этой «жестянке»? Летопись путешествий и приключений на Citroen 2CV
До Абиджана, где должна была состояться погрузка на корабль, оставалось семьсот километров. И это по прямой. Сроки поджимали, а разогнаться не давали плохие дороги и постоянные проколы шин, а также полное отсутствие указателей, из-за чего приходилось плутать. К местным же обращаться было бесполезно – одни из них просто убегали, другие в географии были не сильны.
И в довершении всего – налетевший ураган, ломавший деревья и бросавший огромные ветви прямо в «жестянку». Дороги моментально превратились в речки со скользкими берегами.
Кусок дерева рухнул на машину и вырвал задние фонари с проводкой, а у отремонтированного рычага подвески разошелся сварной шов. Двигателю тоже досталось – в бензобак попала вода, но он, прочихавшись, вновь заработал без перебоев.
Когда природа перестала испытывать «жестянку» и ее друзей, погасив последнюю молнию, проблема поиска правильного пути никуда не делась. Аборигены, проку от которых было никакого – никто из них не мог показать правильную дорогу – смогли пополнить свою лексику новыми яркими выражениями.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Примечания
1
1-е издание – июнь 2019 г., 2-е – февраль 2020 г.
2
Топливный насос высокого давления.
3
Сейчас Парижские автосалоны проходят в выставочном комплексе в Порт де Версаль (Porte de Versaille) раз в два года – в конце сентября-начале октября.
4
Защищать свое национальное от нападок европейцев и американцев в крови французов.
5
Во французском языке слово «automobile» женского рода.
6
Средний звук между ё и о. Помните фильм «Бег», в котором Парамон Ильич Корзухин (Евстигнеев) учил слугу Антуана произносить «жё»?
7
Нередко слет владельцев Citroen 2CV проходит с посещением могилы Буланже.
8
Когда был юбилей «утенка», некоторые журналисты по ошибке упоминали похожую более известную фамилию – Бертоне.
9
До сих пор жалею, что не купил «Диану». Предлагали в конце 1990-х, правда, в одной из стран СНГ.
10
Читайте мою книгу «Citroёn Traction Avant: Звезда и смерть Андре Ситроена».
11
Краткий автомобильный справочник (НИИАТ). – М.: Транспорт, 1967. – С. 41, 60.
12
René Bellu. Toutes les voitures françaises – 1950. Salon 1949 // Automobilia. – 2000. – №16. – C. 11.
13
Краткий автомобильный справочник (НИИАТ). – М.: Транспорт, 1967. – С. 43, 61.
14
René Bellu. Toutes les voitures françaises – 1950. Salon 1949 // Automobilia. – 2000. – №16. – C. 11.
15
Ельчищев А. Езда по мукам / А. Ельчищев // Биржа плюс авто. – 2004. – №14 – С. 32.
16
René Bellu. Toutes les voitures françaises – 1950. Salon 1949 // Automobilia. – 2000. – №16. – C. 11.
17
René Bellu. Toutes les voitures françaises – 1950. Salon 1949 // Automobilia. – 2000. – №16. – C. 11.
18
Подробнее об этой модификации в одной из следующих глав.
19
Дословно: начинающие водительницы (дамы-водители).
20
Наверняка речь идет о комфорте езды, а не салона, который был довольно аскетичным.
21
Здесь и далее переводы автора.
22
René Bellu. Toutes les voitures françaises – 1950. Salon 1949 // Automobilia. – 2000. – №16. – C. 13.
23
Это еще в тридцатые годы прошлого столетия!
24
Завод в Слоу с 1953 года начал выпуск Citroen 2CV (а собирать «Ситроены» на нем начали аж с 1926 года).
25
Эта пустыня небезразлична французам – здесь их сфера влияния; в то время там были ее колонии, теперь – франкоговорящие государства.
26
Сравнение повадок «Сахары» и обычного варианта см. в главе «По Сахаре на двухмоторной „Сахаре“ (апрель – май 2008)».
27
Оригинальные написания имен и фамилий в главе «Именной указатель» в Приложении.
28
Площадь Сахары от 8,6 до 9,1 млн. кв. км. Источник последней цифры: Сахара / Соколов В. Е. (отв. ред.). – М.: Прогресс, 1990. – (Золотой фонд биосферы). – С. 9.
29
Как уже говорилось, из-за нападений на автомобили знаменитое ралли было перенесено из Африки в Южную Америку, затем в Азию, а «жестянки» до сих пор проходят этот опасный маршрут.
30
Ныне Джибути.
31
Часть нынешней Танзании.
32
Нынешние Замбия и Зимбабве.
33
Ныне ЮАР.
34
Ныне Демократическая Республика Конго.
35
По другим источникам – 40 000 км.
36
Лишь в 1956 году партизаны мау-мау были разгромлены.
37
Такие сжатые сроки удивляют. Нужна более тщательная проверка.
38
Четверка молодых французов пересекла центральную часть Сахары после покорения всей Африки, на обратном пути.
39
В среде автостопщиков их называют вписки.
40
Недаром же некоторые французы, шокированные видом кузовного железа Citroen 2CV, интересовались: «Дает ли Citroen в придачу к машине консервный нож?»
41
Нашим бы самостоятельным путешественникам такую заботу!
42
Запас бензина составлял всего три 20-литровые канистры. Вот когда важна экономичность двигателя.
43
René Bellu. Toutes les voitures françaises – 1950. Salon 1949 // Automobilia. – 2000. – №16. – C. 11.
44
Порт Кристобаль находится на Атлантическом побережье Панамы, в городе Колон, у входа в Панамский канал.
45
В то время в Колумбии обстановка была неспокойной, в ее столице по вечерам действовал комендантский час. Да и сейчас там не лучше.
46
Jacques Cornet. Deux hommes, 2 CV, deux continents / Jacques Cornet, Henri Lochon. – F.O.T., 1963. – С. 118.
47
Ширина Citroen 2CV 1480—1500 мм.
48
Илья Ильф, Евгений Петров. Золотой теленок.
49
В то время в этой части Африки располагались французские воинские контингенты.
50
Antoine Demetz. La 2CV Citroën de mon père / Antoine Demetz. – P.: ETAI, 1998.
51
По другим данным 35 000 км.
52
На этом маршруте в 1970-м году более масштабно отметится целый выводок «утят».
53
По другим данным 8 тыс. км.
54
Не все названия можно найти на русскоязычных картах, возможны расхождения в написании.
55
Шоферское название заводной рукоятки (отсутствует на современных легковых автомобилях, что очень плохо для таких вот путешествий).
56
Один из немногих конструктивных недостатков Citroen 2CV.
57
Неприкосновенный запас.
58
Завод в Слоу с 1953 года начал выпуск Citroen 2CV (а собирать «Ситроены» на нем начали аж с 1926 года).
59
Алжир тогда принадлежал Франции.
60
Путешествие началось 2 сентября 1955 года.
Во французских и в итальянских источниках указывается не 1955-й, а 1956-й год. К сожалению, автопутешественники в своих книгах, которые надо считать первоисточниками, не всегда указывают даты своих поездок. Отсюда и разночтения. Автор остановился на 1955-м годе, потому что упомянутая в книге пятница в сентябре приходилась на этот год.
61
Современная Скикда.
62
Этот аппарат был изобретен Жаком Ив Кусто и Эмилем Ганьяном всего лишь за 12 лет до описываемых событий.
63
Так называли эту ситуацию там, где я работал мотористом.
64
До 1984 года Верхняя Вольта.
65
До 1986 года на наших картах – Берег Слоновой Кости (дословный перевод с французского, хотя для франкоязычного мира название этой страны и прежде было Кот-д’Ивуар).
66
Bernard Ricard. L’Afrique Noire en 2CV / Bernard Ricard. – Bendor, 1957.
67
Подробнее о перегрузе в конце главы.
68
В старых конструкциях воздушных фильтров масло служило для улавливания частичек пыли.
69
Ныне Буркина-Фасо.
