Молодежная. Антарктида

В 1898 г. норвежец Борхгревинк возглавил Британскую антарктическую экспедицию. На мысе Адэр была построена первая в истории Антарктики станция.

В 1903 г. Шотландская антарктическая экспедиция под руководством Уильяма Спирса Брюса создала постоянно действующую метеостанцию на острове Лори (Южные Оркнейские острова).

За последующие четыре десятилетия не было построено ни одной антарктической полярной станции.

В 1944 г. были построены полярные станции вблизи заброшенной норвежской китобойной базы на острове Десепшен и на побережье Земли Грейама в Порт-Локрой.

В заливе Уэйлерс-Бей (остров Десепшен) британцы организовали свою первую антарктическую станцию Base B, которая проработала до 1967 года, пока не была разрушена извержением вулкана. В январе 1947 года свою станцию на острове открыла Аргентина – Primero de Mayo station, она же Десепсьон, (проработала до извержения 1969 года). В январе 1955 года полярную станцию Пресиденте-Педро-Агуйрре-Серда на острове организовало Чили. Станция была полностью уничтожена извержением вулкана в 1967 году.

В 1947 г. были построены базы Артуро Прат и Хенераль Бернардо О’Хиггинс (Чили), на Южных Оркнейских островах – британская станция Сигни.

В 1954 г. открыта австралийская станция Моусон.

В 1956 году сразу три страны создали антарктические станции: Франция – Дюмон-д’Юрвиль, США – Мак-Мердо и СССР – станция Мирный. Это были первые стационарные поселения, построенные на антарктическом континенте.

В 1956 г. к берегам Антарктиды подошли два советских

д/э «Обь» и «Лена».

15 января д/э «Обь» 1-й САЭ подошел к побережью материка к выбранному месту для строительства станции вблизи острова Хасуэлл. Это была первая советская антарктическая станция Мирный, открытая 13 февраля 1956 года.

Мирный стал базой руководства Советской Антарктической экспедиции, откуда затем стало осуществляться управление всеми действующими советскими антарктическими станциями.

В 1957 г. экспедиционное судно 2-й САЭ д/э «Лена» под руководством О. А. Борщевского выполнялись гидрографические промеры и аэрофофотосъемку антарктического побережья между 44 и 78° в. д.

К западу от станции Мирный советские моряки впервые увидели суровые берега Земли Эндерби. На карте появилось множество новых географических объектов, и среди них – залив Алашеева, на берегу которого через пять лет начнется строительство главной базы САЭ.

Идея построить современную советскую станцию в Антарктиде родилась во время экспедиции к Земле Эндерби исследовательской группы Борщевского..

Д/э «Лена»

Сегодня в Антарктиде действует (постоянно и сезонно) от 40 до 80 научных станций, принадлежащих Чили, Аргентине, США, России, Финляндии, Франции, Уругваю, Польше, Японии, Китаю, Англии, Швеции, Норвегии, Украине, Испании, ЮАР, Германии, Нидерландам, Австралии, Южной Корее, Румынии, Перу, Индии, Чехии, Болгарии, Новой Зеландии, Бразилии, Италии и др.

На станциях ведутся научные исследования – биологические географические, геологические, геофизические, метеорологические и др.

Согласно Договору об Антарктике, любая страна в научных целях имеет право создать свою станцию южнее 60° южной широты.

Д/э «Обь»

«Обь» у барьера

На берегу залива Алашеева

Во время 7—й САЭ (1961—1963 гг.) стационарные научные наблюдения в Антарктиде велись только на двух станциях – Новолазаревская и Мирный.

В первые годы существования Мирного стало ясно, что место как главной базы советских антарктических экспедиций выбрано неудачно – через несколько месяцев поселок был почти полностью занесен снегом. Поэтому уже в 5-ю САЭ стали подыскивать место для новой станции. Кроме того, расширение антарктической программы требовало открытия новых станций.

Одной из них должна была стать станция, построенная в западной части Земли Эндерби, на берегу залива Алашеева моря Космонавтов. В дальнейшем ее планировалось превратить в крупную геофизическую обсерваторию, как основную материально—техническую базу САЭ.

6 марта 1961 г. д/э «Обь» зашел в залив Алашеева. Группа участников САЭ с Е. С. Короткевичем сошла на берег, чтобы осмотреть место, намеченное для строительства новой научной антарктической станции.

Обследовав район высадки, было решено, что в западной части Земли Эндерби имеются все необходимые условия для создания станции. Научный поселок можно построить на берегу залива Алашеева на свободных от ледяного покрова участках прибрежного оазиса Холмы Тала.

Василий Семёнович Сидоров…… Короткевич Евгений Сергеевич

Короткевич Евгений Сергеевич (1918—1994)

В 1940 году окончил ЛГУ. Доктор географических наук, профессор, ведущий ученый ААНИИ в области гляциологии и географии полярных стран, внесший большой вклад в изучение арктического и антарктического регионов.

Е. С. Короткевич участвовал и руководил многими арктическими экспедициями на Новосибирских островах, Земле Франца-Иосифа, Новой Земле, Северной Земле, Шпицбергене, островах Карского моря, полуострове Таймыр.

В 1955 начальник геолого-географического отряда первой КАЭ (с 1962 по 1989 годы), участник ряда арктических и 4 антарктических экспедиций.

Изучал физико-географические условия полярных стран, выдвинул теорию полярных пустынь как отдельной физико-географической зоны, инициировал исследования внутреннего строения ледникового покрова Антарктики и Арктики, подтверждающие общую синхронность гляциоклиматических процессов Северного и Южного полушарий. Вице-президент РГО (1981—94).

Заместитель директора ААНИИ. Ведущий ученый в области гляциологии и географии полярных стран, внесший большой вклад в изучение арктического и антарктического регионов. Вице-президент Российского географического общества, дважды избирался Вице-президентом международного Научного комитета по антарктическим исследованиям.

Оазис Холмы Тала

Территория оазиса Холмы Тала представляет собой холмистую прибрежную местность с грядами горных пород свободными ото льда и снега, разобщенных заснеженными впадинами. Площадь оазиса – 9 км2, максимальная высота —110 м.

Невысокий ледяной барьер у берега пригоден для швартовки и разгрузки экспедиционных судов. В оазисе имеются площадки для оборудования ВПП и есть все условия для безопасного прохода в глубь континента для будущих санно-гусеничных поездов.

К югу от оазиса на сотни километров простирается ледниковый покров, склон которого постепенно повышается – в 10 км от побережья его повышение составляет более 500 м.

Более чем 120 лет спустя Советской Антарктической экспедиции на дизель-электроходе «Обь» удалось более подробно исследовать этот район Антарктики. В результате в 1957 г. был открыт залив Алашеева, на берегу которого расположился небольшой прибрежный оазис Холмы Тала.

Озера оазиса

Так называемые антарктические озера – это низины между каменистыми грядами, заполненные небольшими ледниками, снежниками и пресными озерами, которые позволяют решить проблему водоснабжения станции.

Несмотря на то, что эти озера в течение всего года покрыты сверху слоем льда и туда практически нет доступа кислорода. В этих озерах существуют уникальная форма жизни со своими особенностями.

Растительность оазиса представлена лишайниками, водорослями, мхами. На склонах оазиса встречаются небольшие колонии пингвинов Адели, гнездятся поморники и снежные буревестники.

Из млекопитающих на побережье в районе станции встречаются тюлени-крабоеды, тюлени Уэдделла, изредка встречаются морские леопарды. Из рыб залив Алашеева населяют многочисленные представители семейства нототениевых.

На территории оазиса много озер. Одно из них, Лагерное, служит источником водоснабжения поселка с забором воды для камбуза, банно-прачечного хозяйства и бытовых нужд. На каменистом берегу озера Лагерного, круглый год покрытого льдом, на четырех высоких сваях установили насосную станцию. От нее к поселку тянется эстакада, на которой в деревянном утепленном коробе уложена труба водопровода.

Во льду озера пробивалась лунка, в которую опускался электрический ТЭН. Закачка воды осуществлялась насосом по трубопроводу в утепленном коробе, проложенному от озера.

Воду в жилые дома привозили в утепленном балке в цистерне емкостью 14 м3 оборудованной насосом.

Закладка фундамента станции Молодежная

12 января 1962 г. в залив Алашеева снова зашел д/э_«Обь» с грузом для строительства новой станции.

Два самолета перевезли на берег с борта судна все необходимое для строительства временного лагеря, а на следующий день, на берег сошел геолого-геодезический отряд и группа строителей под руководством опытного полярника В. С. Сидорова.

Василий Семёнович Сидоров (1925—1999) – участник арктических и антарктических экспедиций.

Окончил в 1948 году Ленинградское арктическое училище, по окончанию которого был направлен на работу в Арктику. В 1956 году стал сотрудником ААНИИ, где проработал до 1990 года.

Принимал участие в работе шести дрейфующих полярных станций «Северный полюс», а в течение 1957—1979 годов – в шести САЭ: 3—й, 5—й, 7—й, 8—й, 15—й и 22—й.

Был начальником станций «Комсомольская», «Восток», «Молодёжная» и «Мирный».

В первые дни работы отряды разместились в 15 палатках типа КАПШ. (рисунок А.М.Козловского)

Строители заложили фундаменты жилого дома и дизельной электростанции, а к середине марта построили аэрологический и три магнитных павильона.

Все жилые и служебные палатки были электрифицированы. В них установили судовые электропечи, вскоре начала работать электрическая кухня, а из ближайшего пресного озера по водопроводу в поселок стала поступать вода.

Радиостанция поддерживала прямую связь с Мирным и Новолазаревской.

23 февраля 1962 года над станцией был поднят государственный флаг Советского Союза.

В связи с тяжелой ледовой обстановкой д/э «Обь» только 18 марта смог подойти к ледяному причалу для выгрузки основных грузов. Разгрузка судна продолжалась до 30 марта.

Сезонным отрядом 7-й САЭ были выполнены аэрофотосъемочные, геологические, гравиметрические и гидрографические работы в районе новой станции.

В результате аэрофотосъёмочных работ была заснята береговая полоса Земли Эндерби шириной 100 км, что позволило составить точную топографическую карту побережья. По материалам аэрофотосъемки и наземных астрономо-геодезических и гидрографических работ были составлены новые карты Земли Эндерби. На карте появились гора Городкова, мыс Гранат, остров Дубинина и другие географические объекты.

Морской отряд провел комплексные океанографические исследования и геофизические наблюдения.

Приближалась зима. Новая станция была еще недостаточно оборудована и снабжена. Поэтому 31 марта 1962 г. ввиду позднего осеннего времени и необходимости выхода судна в район станции Лазарев было принято решение о временной консервации станции Молодежная.

Таким образом, в год своего создания станция Молодежная действовала только в летний сезон.

Намеченный для первой зимовки на станции Молодежная коллектив полярников во главе с В. Сидоровым на д/э «Обь» покинул берега Земли Эндерби.

Открытие станции Молодежная (рисунок А.М.Козловского)

Первая зимовка на станции Молодежная

8—я САЭ. Экспедицию возглавил М. М. Сомов.

Станция Молодежная расположена в небольшом прибрежном оазисе, в 0,5 – 0,6 км от побережья. Окрестности представляют собой холмистую местность с грядами свободными ото льда и снега, горных пород, разобщенных заснеженными впадинами.

Вторично открыли станцию Молодежная участники Восьмой САЭ. 14 января 1963 г. из Мирного в Молодежную на двух самолетах АН-6 вылетела первая группа полярников из 12 человек для расконсервации станции и подготовки ВПП для самолетов ИЛ—12 и ИЛ—14. Перелет по трассе Мирный—Молодежная протяженностью около 2000 км на самолетах, обладающих сравнительно небольшим радиусом действия, советские летчики осуществляли впервые (дальность действия АН-6 – 1600 км).

Полярники провели расконсервацию радиотехнического и электросилового оборудования. На ледниковом куполе в 8—10 км от станции подготовили ВПП для приема самолетов.

14 января 1963 года считается днем создания постоянно действующей станции Молодежная.

Через неделю из Мирного на станцию прилетели 2 самолета, доставившие строителей, продовольствие, инструменты и все необходимое для строительных работ.

Большинство палаток КАПШ, оставшихся от предыдущей экспедиции, сохранились, но они были забиты снегом, метеобудки были разрушены.

В феврале в залив Алашеева к «причалу» станции подошел д/э «Обь», началась разгрузка судна на припай. Были выгружены два трактора С-100, трактор С-80, вездеход ГАЗ-47, продукты и металлоконструкции. Трактор С-80 при повторном заходе под погрузку уклонился от рекомендованной трассы, попал в трещину и утонул.

В период разгрузки д/э «Обь» строительные работы на станции не прекращались.

В 130 км на удалении от берега на полуострове Вернардского в горах на озере Ричардсона (в 240 км от станции Молодежная) расположился лагерь геологического отряда. Транспортное обеспечение работ отряда проводилось двумя самолетами типа АН—6.

Лагерь состоял из 7 установленных на льду озера палаток типа КАПШ—1. Для приготовления пищи и обогрева использовали газ пропан—бутан.

Озеро Лагерное. Станция Молодежная. Вдапи виднеется Гора Вечерняя

Работы проводились с февраля по март 1963 года. Собранный материал позволил составить геологическую картину района.

К концу февраля строительство основных станционных объектов станции было завершено и полярники переселились из палаток в дома. Установлены фундаменты жилого дома и дизельной электростанции. Зимовать на станции Молодежной остались восемь человек: начальник станции П.Т.Морозов, пятеро участников основного зимовочного состава (для проведения наблюдений по метеорологии, актинометрии, прибрежной гидрологии, радиокомпарированию) и три члена строительного отряда.

Первая зимовка на станции Молодежной показала, что физико-географическое положение станции и ее метеорологические условия вполне удовлетворяют требованиям, предъявляемым к антарктическим станциям:

– станция имеет возможность организации мест для выгрузки судов и аэродрома для тяжелых самолетов;

– удобный выход на ледниковый купол;

– относительно благоприятные метеорологические условия в весенне-летний период.

Карта района Молодежной 11—12 САЭ (рисунок А.М.Козловского)

Глава 4. ЭТАПЫ СТАНОВЛЕНИЯ АМЦ МОЛОДЕЖНАЯ

Дмитрий Дмитриевич Максутов …Николай Александрович Корнилов

Дмитрий Дмитриевич Максутов

Родился 14 января 1923 года в Петрограде в семье служащих. В 1940 г. Д. Д. Максутов поступил в Ленинградский кораблестроительный институт, который закончил в 1950 году по специальности «инженер-кораблестроитель».

В 1941 году добровольцем ушел на фронт. Воевал на Ленинградском фронте стрелком пехоты.

С 1952 по 1956 г. Д. Д. Максутов находился в Голландии, где осуществлял надзор за строительством корпусной части советских ледокольно-транспортных судов и обеспечивал гарантийный ремонт д/э «Лены» и «Оби».

В июне 1960 г. Д. Д. Максутов – главный инженер ААНИИ. При его участии в институте был организован счетно-аналитический центр с первыми ЭВМ.

Д. Д. Максутов руководил и участвовал:

– в 9-й САЭ (1963—1965 гг.) – главный инженер экспедиции;

– в 10-й САЭ – строительными работами в Мирном, санно-гусеничным походом; в строительстве нефтебазы на станции Молодежная;

– в 14-й САЭ 1968—1969 гг. – начальник экспедиции. При личном участии была построена и введена в эксплуатацию станция ракетного зондирования атмосферы на станции Молодежная;

– в 11САЭ, 19 САЭ, 27САЭ, 30САЭ (1965—1984гг) – начальник сезонных экспедиций.

Тюлень Уэдделла

1964 год. Со станции Восток вышел санно—гусеничный поезд по маршруту Восток—Полюс недоступности – Молодежная. Руководил походом А. Н. Капица. Это был один из выдающихся походов в истории советских исследований: за 78 дней был пройден путь в 3323 км. В результате анализа материалов научных наблюдений, выполненных во время похода получено новое видение о толщине ледникового покрова, высотах, ледяной поверхности и характере ложа ледника.

Строительство и обустройство станции было продолжено в последующие годы. С вводом в строй новых павильонов и нового оборудования расширялся перечень научных наблюдений.

Николай Александрович Корнилов (1930 – 2017).

Н. А. Корнилов в 1954 году закончил Высшее Арктическое морское училища имени адмирала С. О. Макарова по специальности инженер-океанолог.

Получил распределение в Арктическую научно-исследовательскую обсерваторию в поселке Тикси, где в течение семи лет изучал ледовый режим северных морей, обеспечивая навигацию на Северном морском пути.

В 1961 году руководил дрейфующей станцией «Северный полюс-10». Эта станция проработала 732 дня.

Начальник станции Молодёжная в годы работы 9-й, 11-й, 20-й, 25-й, 28-й, 33-й САЭ и 37-й РАЭ.

В 1976—1994 годах – заместитель директора Арктического и Антарктического НИИ по научно-экспедиционной работе.

Руководя экспедициями, Н. А. Корнилов выполнял научные исследования.

Например, на станции «Молодежная» он участвовал в создании ВПП на снежно-ледовом основании. Предложенный им метод нигде раньше не апробировался: ни в Арктике, ни в Антарктике.

Вдоль по улице метелица метет…

Центральная часть поселка, расположена на ровной каменистой площадке между озером Лагерным и бухтой Опасной, у подножья сопки Озерной, которая возвышается над поселком, с южной стороны.

Главная улица поселка – улица Михаила Сомова. Длина улицы около 1 км. На этой улице кроме жилых домов и складов стоят здания вычислительного центра, медпункта, кают—компании, бани. Все дома на этой улице поставлены на свайный фундамент. Под домами можно ходить не нагибаясь.

На советских антарктических станциях получили распространение стандартные сборные модульные дома из алюминиевых панелей. Конструкция этих домов удобна тем, что из стандартных деталей можно собрать здания различных размеров для различных нужд: научных лабораторий, жилья, склада, кают-компании, амбулатории, мастерских и пр.

Первый дом из арболитовых панелей на станции Молодежная был построен в 1964 г., первый жилой дом из алюминиевых панелей – в 1968 г.