Первая империя. Книга 12. Рай: И на камнях растут деревья. Том 2

Они так вкусно пахли, что рот непроизвольно наполнился густой, тянущейся слюной, попросила помочь солдат, офицер отдал команду и вместе с ними пошли три дневальных, которые утащили им тяжелые коробки! Дети там встретили и утащили в семейную палатку, встретились за столом со своими соседями, мужей тоже было не видно и потому решили, что будут дежурить по очереди.

С этих суток – семья Михаила, вы не ослышались, Валентина тоже вошла в семью Михаила, в том числе – официально! Как сестра жены из далекого Углегорска Красноярского края, на гаджеты всего населения Забайкальского края и города Читы, в особенности, было разослано обращение военного коменданта города Читы и Михаил долго вчитывался в текст Экстренного оповещения, отправленного по каналам местных СМИ всем владельцам частного и общественного транспорта и мототранспорта:

– Граждане, жители Забайкальского Края, являющиеся владельцами и собственниками автомототранспорта! Обращаемся к Вам в виду Объявления Военного положения на территории Забайкальского края…Так как предстоит эвакуация просто беспрецендентного числа жителей края, обращаемся к вам с оповещением о том, что ваш автомототранспорт временно изымается для целей транспортного обеспечения Эвакуации!

– Всем владельцам внедорожной и полноприводнойи прицепной техники пригнать или прибыть вместе с ней на сборно–эвакуационные пункты гражданской обороныв течении пяти часов, список которых приведен ниже…

– К таковым ТС относятся:– тяжелые мотоциклы марок УРАЛ, ДНЕПР и зарубежных (в том числе с колесной формулой 3х2WD, а также прицепы к ним;– полноприводные джипы и пикапы всех марок классов, в том числе, прошедшие тюнинг и апгрейд всех систем отечественных марок – УАЗ, ЛУАЗ, НИВА и их модификации, иностранные – такие, как Тойота, Судзуки, Ссанг– Янг, Ниссан, Форд и многие другие с колесной формулой 4х4, а также – категории полноприводные минигрузовики и минивэны, микроавтобусы;

– Они все в обязательном порядкекомплектуются силовыми бамперами и прицепными устройствами для буксируемых прицепов всех типов суммарным весом до 2/3 от массы тягача;– полноприводные автобусы всех марок, колесная формула 4х4; 6х6;

– Они все в обязательном порядкекомплектуются силовыми бамперами и прицепными устройствами для буксируемых прицепов всех типов суммарным весом до 2/3 от массы тягача;-неполноприводные автобусы всех марок, колесная формула 4х2, 6х4;

– Они все в обязательном порядкекомплектуются силовыми бамперами и прицепными устройствами для буксируемых прицепов всех типов суммарным весом до 1/3 – 1/2 от массы тягача;ВСЯ автомототехника должна быть оснащена в обязательном порядке крышевыми экспедиционными багажниками, рассчитанными на вес багажа не менее 150 кГ;

– Для получения багажника – обратиться в магазины автозапчастей, перечень которых указан в приложении, для получения при себе иметь паспорт, ПТС и документы на машину и эвакуационную карточку;– установить на крышу багажник собственными силами или обратиться в СТО, список в приложении; – вся прицепная техника должна быть или бортовой с тентом или в виде кунга; – тем владельцам ТС, кто не имеет таковой – обратиться в ближайшие пункты Росрезерва или автомобильных воинских складов стратегического хранения,при получении – предъявляете свое эвакуационную карточку и документы на ТС, с указанием категории;

– Часть прицепной техники – специализированные системы – полевые кухни, электростанции с дизельными или бензиновыми силовыми агрегатами, медицинские станции, насосные агрегаты или водоналивные, а также – воздушные компрессоры;Все прицепы оборудованы специальными световыми сигналами, иногда – должны быть приварены спецплощадки для установки съемных электролебедок, получение там же, где и сами прицепы.

– Кроме того, автопоезда должны иметь ОБЯЗАТЕЛЬНО:– смену резины на внедорожную, повышенные типоразмеры, в соответствии с паспортами, ПТС и инструкцией по эксплуатации;– как минимум 3 однотипного внедорожных колеса на замену пробитого, получить необходимую резину в магазине автозапчастей по эвакуационной карточке и паспорту;– иметь как минимум 2-3 готовых к эксплуатации автомобильных аккумулятора повышенной емкости (55 – штатный, то запасной – 60 – 75 Ач) и два комплекта проводов прикуривателя;– скомплектовать своими силами двойной полный комплект ремонтного инструментария для ремонта в полевых условиях;– иметь комплект стандартных утеплителей двигателя и теплого воинского белья (обратиться на склады Росрезерва или воинские склады Стратегического хранения);– устройства переносного сигнала аварийной остановки;

– Грузовые автомобили всех категорий общего применения с колесной формулой 4х2, 6х4, 8х4 (марки – ЗиЛ, КАМАЗ, УРАЛ, ФУСО и др.) комплектуются только простыми бортовыми прицепами с суммарной массой не более ½ массы тягача, брезентовым верхом; – Грузовые автомобили всех категорий повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8, 10х10 (марки – ЗиЛ, КАМАЗ, УРАЛ, ФУСО и др.) комплектуются не только простыми бортовыми прицепами, но и специализированными с суммарной массой не более 2/3 массы тягача, брезентовым верхом или кунгом, в том числе и на прицепе;

– Грузовые автомобили всех категорий высокой проходимости с колесной формулой 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х8 (марки – ЗиЛ, КАМАЗ, УРАЛ, ФУСО и др.) комплектуются не только простыми бортовыми прицепами, но и специализированными с суммарной массой не более 2/3 массы тягача, а также и полуприцепами с брезентовым верхом или кунгом, в том числе и активным приводом колес полуприцепа (тип 682 для УРАЛ-4320);

– Все фуры и еврофуры мобилизуются на перевозку крупных партий продуктов питания, бытовой техники, отделочных стройматериалов, бутилированной воды и соков, алкоголя и др. других продуктово – вещевых грузов…На каждые 10 фур – комплектуются одним колесным/гусеничным военным тягачом.

– В качестве специализированного автотранспорта – топливозаправщики, цистерны для питьевой воды и топливовозы, насосные станции, генераторные (дизельные или бензиновые генераторные агрегаты), прицепы – станции питания пневмоинструмента (отбойные молотки многопостовые станции), сварочные агрегаты (многопостовые агрегаты), кунги и терморефрижераторные секции, фургоны, короче, возможны варианты…

– Там же дорожно–строительные специализированные машины (в том числе аэродромного обслуживания), все, что имеют кузова самосвального типа, идут не порожняком – загружаются либо дровами или углем…Особняком стоят гусеничные машины, транспортеры всех мастей, специализированные, типа трелевочников, геологоразведывательных машин и прочее…Всех весовых категорий и марок, типов и предназначения! Особняком – снегоболотоходы!…Всем транспортным средствам всех типов, указанных в оповещении быть укомплектованным к 9-00 22.02.2020г.! После машины не принимаются в комплектацию Эвакуационной Колонны!

Тот, кто все–таки едет на недоприводе, должен максимально понимать всю полноту ответственности за себя и свою семью?! Так большая часть эвакуации пройдет по лесным проселкам и колеям, так что обычная машина с неполным приводам заранее обречена на остановку! А ради одной машины Колонна останавливаться не будет!? Такие машины в силу Угрозы Безопасности Эвакуации будут сталкиваться на обочину или в кювет, чтобы Колонна не останавливалась ни на минуту!Так что избавляться от машин все же придется!

– Хотите вы этого или нет!? Решение за вами! По всем вопросам обращаться в Оргкомитет Эвакуационной Колонны. По состоянию на 20.02 208 такие машины НЕ БУДУТ допускаться в Колонну! По всем вопросам звонить: Техническому редактору – подполковнику Васильеву Петру Игнатьевичу, Технический, сотовый тел. – 8914-458-88-23, отдел транспорта военной временной администрации – 328-544, сотовый – 8924-365-65-65, Комендатура военная – 455-496.

Глава 7

Что было обидно для Жени – сын принял любовницу мужа, как свою тетку и даже дети звали её – тетя Валя! А она, как оказалось – дипломированная повариха 6–го разряда, так что её на раз забрали в походный аэромобильный военно–полевой госпиталь, что в дальнейшем спасет всю семью от голода! Да и на выходных она баловала семью и соседей, готовя то пирожки, то блины из излишков муки, так сказать, по сусекам мела…Вообщем, быт только начал налаживаться, как грянула другая Беда – была объявлена та самая Эвакуация! И кончилась безмятежная жизнь!

Палатки перешли на их баланс, так сказать! Солдатики помогли им их скатать и их упаковали на тот самый УРАЛ, что приехал тогда за ними! За ним зацепили караваном двухосный прицеп с топливной цистерной и полевую кухню, Валя – же повариха? Благо марка топлива у него и джипов совпала, а вот – НИВка – в пролете! Пришлось в кузов грузовика еще сначала шесть двухсотлитровых бочек ставить, туда же – палатки и все остальное, не первоочередное шмотье эвакуируемых семей командиров!

Кстати, перед Эвакуацией, всем членам семей выдали под роспись, автоматическое оружие или пистолеты…И по две тысячи патронов на каждый автоматический нос! А для пистолета – пятьсот патронов…в коробах по сто патронов…В кабине машины – тот самый лейтуха, которого прикрепил к семьям военный комендант! Старшина и еще два мальчика, по виду – с побережья или гор!

Примечательно, что пока были на Базе, на крыше кабины УРАЛа установили на вертлюге 12,7 мм пулемет «КОРД», на морду – навесили бронешторки, снабдили решетками противокумулятивными и борта, оббив их металлом! Заменили все стекла в кабине на бронестекла…А на цистерну поставили – круговые металлические борта! Конечно, тяжелая получилась машина, но вряд ли это их спасет? Но как говорят ребята – на Кавказе во Вторую Чеченскую, бывало, спасало жизни пацанов…Вот и подана команда – На выезд! Построиться в Колонну!

– ООО! Мой бог!Впереди их мини–колонны – встал тяжело груженый УРАЛ, НИВА Михаила встала в самой голове миниколонныза ним, за ней цугом – джипы с вездеходными прицепами,до верха набитые шмотьем…Но было там еще кое–что, например – по три запасных аккумулятора, упрятанные в специальные кофры с самоподогревом, две радиостанции, несколько коробок с компьютерами, принтерами,музыкальные центры, ТВ установки и многого чего еще?!

На силовых бамперах – электролебедки, нацепили противотуманок,головного света и все – военное. Противоударное исполнение! ГАИшники сдохли бы от злости и невозможности достать их машины! Так сделали со всеми джипами, в том числе – по возможности, личными машинами военнослужащих!

Как оказалось, все их аналогичные мини–колонны встали параллельно им, всего в четыре слоя! Чтобы потом, за городом их включили в Общую колонну, гражданских машин, там тоже примерно один бортовйУРАЛ или КАМАЗ–Сайгак на пять–шесть машин, прицеп – с топливом – бензином или солярой.

И примерно в середине громадной, медленно текущей колонны шли КАМАЗы–бензовозы на полуприцепах, за которыми приторочены и одноосные полуцистерны на три тонны. Конечно, 30 тонн топлива лучше, чем 10 тонн одиночной машины! А проходимости и мощи у зверского вида грузовиков военного времени хватает за глаза! Даже по дополнительному одноосному военному прицепику присоединили! Пусть еще три-пять тонн груза или топлива – лишними не будут!

И когда сын Михаила вставал на кабину УРАЛа – сколько не посмотри – глаза натыкались на кузова, кабины и прицепы, антенны–антенны! Вовка, а так звали сына Миши, был доволен, как слон – ему удалось еще на складе выменять на пачку сигарет военный бинокль, пусть и четырехкратный, но все же лучше, чем ничего! И там картина не менялась, казалось, весь город стронулся с места! Хотя в принципе, так и было!?…

Пшииих! – в небо взвилась зеленая ракета и двигатели гигантской «автоверевки» взревели и подгазовывая, Колонна окуталась туманом выхлопров двигателей и стала вытягиваться в струнку…

– Спрыгивай,живо за руль, парень давай – фыркнул лейтуха, рукой делая жест – типа отсюда брысь!

И парень мухой слетел, придерживая свой АКМ, который он теоретически успел просмотреть, а вот пострелять–не довелось! Впереди всей гражданской колонны – пять военных машин заграждения и восстановления, их косые бульдозерные отвалы сваливали снега вбок, на обочины, затем – МЧСники, для рассыпания песка на скользких подъемах или участках дороги! А следом за ними – штук десять гусеничных военных вездеходов, которые будут, если что, буксировать, вытаскивать из дерьма гражданские машины! То же с бульдозерными отвалами, по бокам, в лесупараллельно Гражданской Колонне,пошли колонны военной техники!

Впереди – те же,апокалиптического вида тяжелые тягачи с отвалами,за ними – бронетранспортеры, две роты БТР-80, 82 с десантом на броне! Они полукругом охватят всю морду колонн! Впереди, в небе – «Ночные охотники», Ми-28ВМР2С, глубокомодернизированные, с дополнительными подвесными баками…

И глубоко в лесу, впереди по курсу колонн – на полянах стоят и напряженно смотрят в небо комплексы ПВО С-400, а в составе военных колонн– два полка «Панцирей» и «ТОР-2МВР», периодически, с воющим звуком на сверхнизких высотах проходят тройки истребителей–бомбардировщиков МИГ-35БМГ…

Люди в колоне – встревожены и потому демонстрация этой впечатляющей военной мощи не радует! Следом за БТР и БМП идут четырехосные громадные КАМАЗы-танковозы с прицепами–тяжеловозами, на которых установлены, обвешанные бочками с топливом, танки Т-72 или Т-80!

И особо тяжелые машины, в том числе и САУ «МСТА» или «АКАЦИЯ», для которых – самостоятельное движение противопоказано!? И даже снятые с хранения в Росрезерве – реанимированные старички БТР-152 и БТР-40, даже пять трофейных, еще с ВМВ, немецких полугусеничных «Ганомагов» отыскалось!? А снятые с консервации БРДМ, «Бардаки» разведки обоих типов – уже ушли в глубокое патрулирование по маршруту следования колонны!

Ревя моторами проследовали знаменитые «Грады», за ними – УРАЛЫ с активными прицепами–топливозаправщиками, полуприцепами марки 682! Целых – сто тридцать штук по 35 тонн горючего! И таких, как КАМАЗы,УРАЛы, или КРАЗы…И все они – с прицепами!

Как потом поведал под большим секретом, лейтенант на одной из остановок – мародерные команды, созданные из таких же линейных подразделений, как у него, буквально следом, грабили все городские аптеки и магазины любого типа, а также все подряд склады любого типа, даже говорят, меховые шубы тысяч по сто гребли…Все продуктовые склады вывезли, до каких дотянулись, а те, до каких – не смогли…сожгли! Так только в Отечественную делали!?

– Неужели все так плохо? – люди, услыхав такие новости, расходились грустные…поводов для веселья не было!

Вся ситуация осложнялась тем обстоятельством, что обледенелых хребтов – немеряно!? И потому песок в МЧС-ных машинах быстро расходовался…А взбираться на недоприводе – по скользкой и гладкой, как стекло хребтам – еще то удовольствием! Кто хоть раз своим ходом не был на Северах, тот не поймет!

Даже БТР и БМП порой юзом шли, с противным визгливым свистом проскальзывающей резины, с грехом пополам цепляясь почти всеми колесами за стеклянный лед перевалов…Какой вам там Саланг Афгана? Ему до наших – как до Луны! Один «Двугорбый» перевал чего стоит? Ладно, вездеходная или как минимум, полноприводная техника преодолевая с трудом, но ползла, а вот неполноприводы – гарантированно вставали и все!

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.