М-XV. По волнам памяти

Такелаж – различные (тросы).

Такелажные работы – различные работы с тросами (оконцевание, узлы, плетения из тросов, сращивание тросов и т.п.).

Талреп – устройство на базе двух винтов с правой и левой резьбой ввинчиваемых в соединяющую их втулку и предназначено для натяжения тросов.

Травить – отпускать ранее натянутый трос.

Топ мачты – верхний конец мачты.

Уваливаться (увалиться) – увеличивать угол между направлением ветра и курсом.

Фал – трос, предназначенный для подъема паруса.

Фальшкиль – специально отлитый чугунный или свинцовый противовес, закрепленный снизу к килю и обеспечивающий увеличение остойчивости яхты и уменьшение дрейфа за счет увеличения площади боковой поверхности подводной части.

Флоры – мощные бруски или металлические пластины, соединяющие шпангоуты с килем корпуса яхты (судна).

Фордевинд – курс яхты, когда ветер дует чисто в корму.

Форштевень – мощное деревянное носовое окончание вертикального набора судна, к которому крепятся все элементы продольного набора (доски обшивки, привальные брусья и т.п.).

Циклевать – снимать вручную слой старого лака или краски специальными циклями или обломками стекла.

Цулага – специальный мощный шаблон в натуральную величину для склеивания слоев при изготовлении многослойных изогнутых деревянных деталей.

Швартовные концы (швартовы) – тросы, предназначенные для швартовки (раскрепления судна во время стоянки).

Шверт – лист металла или профилированная деревянная пластина, опускаемая сквозь днище вдоль оси корпуса швертбота для увеличения боковой поверхности подводной части с целью уменьшения дрейфа и увеличению остойчивости.

Швертбот – парусное судно с малой осадкой и опускающимся швертом.

Шкаторина – кромка паруса (передняя, нижняя и задняя).

Шкотовые лебедки – лебедки, позволяющие с большим выигрышем в силе добирать шкоты и легко шкоты травить (отпускать).

Шкотовый (матрос) – член экипажа, работающий на шкотах, т.е. управляющий парусами, а также осуществляющий постановку и уборку парусов.

Шкоты – веревки (концы), тросы, предназначенные для управления парусами.

Шлюпочник – столяр имеющий квалификацию шлюпочника, специально обученный для строительства деревянных судов (шлюпок, байдарок, лодок для академической гребли, яхт, буеров, моторных лодок, скутеров и т.п.).

Шпангоуты – ребра, образующие скелет корпуса яхты (судна).

Шпигат – отверстия для стока набравшейся воды.

Шпон – тонкий лист дерева толщиной не более четырех миллиметров.

Шпор мачты – нижний конец мачты.

Штаг – трос, закрепленный в носу и удерживающий мачту от падения назад.

Штопор – попадание буера на всем ходу в неуправляемое вращение на несколько оборотов.