Правда, хотя режим был строгий, но никаких измывательств, пыток и пр. не было. Более того, была и нормальная баня, и клуб с кружками самодеятельности, и кино, и стадион, и газеты, работала вечерняя школа и курсы слесарей, крановщиков, сварщиков и др. Передачи и письма разрешались часто. Зарплата начислялась по существовавшим трудовым расценкам, правда на руки выдавался мизер на папиросы и конфетки.

Жили в теплых бараках, одевались прилично по сезону. Конечно, власть ведь понимала, что нужны-то не забитые скелеты, а полноценные рабочие. Кстати, средний «комсостав» – мастера, прорабы, инженеры, технологи, бухгалетры вообще жили в приличных условиях.

Техническая позиция. Спутник

На заднем плане памятник ракете системы С-25 установлен в 1987/88 году под руководством начальника отдела транспортировки в/ч 52147 подполковника Гриценко Петра Ивановича

Памятник системе С-300. Фото 2010 г.

За выполнение нормы на 121% шел зачет срока заключения – день считался за три, потому вкалывали рабочие на совесть. В последующем многим спецнаборовцам пришлось вместе с подчиненными солдатами работать в контакте с зеками, отношения были самые деловые, только вечером расходились по разные стороны проволоки. Обедали в одно время, солдатам привозили свои котлы из части, заключенным – из лагерной столовой. Как-то один бригадир сказал: – «Гражданин лейтенант, а моих-то зеков кормят лучше, чем твоих солдат». Что делать, это была правда. Шел 1955-й год»2.

Заключённых (лагерь которых находился на территории, где сейчас располагается микрорайон Строителей), водили на работы строем под охраной подразделений МВД. К концу 1954 года лагерь был ликвидирован. К тому времени в жилгородке были построены дома №№1—11, а техпозиция, казармы и тыловые здания сданы комиссии Министерства Обороны в эксплуатацию войсковой части 52147. Несколько позже был ликвидирован барачный городок между городком и техпозицией, там сейчас расположен садово-огородный кооператив.

Итак, в Трудовой к 1955 году была создана ракетно-техническая база особого назначения – для технической подготовки, снаряжения боевых ракет системы С-25, их хранения и доставки в зенитные ракетные полки 1 ОА ОН.

Хранилище с ракетами ЗРС С-25 на объекте

База включала в свой состав целый комплекс сооружений технического плана со специальной аппаратурой, вплоть до ремонтно-поверительной, а также огромные складские ангары для хранения ракет.

База оснащалась мощным специальным автотранспортом для доставки ракет в зенитно-ракетные части.

На фото 1965 г. офицеры в/ч 11291 (ОСЧ). Вверху: слева направо Щербенёв (второй), Корсаков (третий), Титаренко (шестой), Сапрыкин (седьмой), Лебедев (восьмой). В середине: Грайко, Перевозник, Левченко, Лейн Внизу: Алексеев (первый), Чернецов (второй)

Базы были с 1953 года укомплектованы высокограмотным офицерским и рядовым составом. В подразделениях трудилось большое количество рабочих и служащих.

Таким был гарнизонный офицерский клуб (построен к 1958 г) и парк. Слева Тамара Васильевна Крысенко и Николай Михайлович Крысенко. Фото 1959—61 гг

Танцевальная площадка под крышей, деревянный заборчик вокруг парка, старый памятник Козлову, вазы под цветами, скульптурные композиции, цепи между столбиками, колонны у входа… только памятник Вождю остался.. и память о тех людях. На фото семья офицера в/ч 52147 В. И. Катыхина

Вот такими был вход в парк. В парке стояли огромные вазы для цветов. Вечерами играл духовой оркестр, на заасфальтированной танцплощадке танцевали счастливые люди. На фото 1975года – офицеры и прапорщики войсковой части 11291 после праздничных мероприятий в честь 30-летия Победы над фашистской Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 г.– майор М. А. Ходюк, майор Н. А. Ковалёв, майор К. И. Гаврилов, прапорщики С. Коляко, А. Хлудов, В. Матвеев, В. Клочков.

Могила лейтенанта Вячеслава Козлова в парке в/г Трудовая в 1967 г

1967 г

9 мая 1967 г.

Общая численность этих коллективов доходила до двух тысяч человек.

Особое назначение баз просматривалось и в штатной категории командира «полковник-генерал-майор».

(Из воспоминаний генерал-лейтенанта Коломиец Михаила Марковича, первого командира войсковой части 52147 (1953—1956 гг.) и по материалам книги «Ветераны округа вспоминают К 50-летию Московского округа ПВО». Москва, Академический проспект 2005 г. «ВСЯ МОЯ ЖИЗНЬ – ОТВЕТСТВЕННОСТЬ»)

Юные хоккеисты Трудовой, которым уже за 50!!! Бочаров Олег, Сень Лёня, Черепов Вова, Братья Денисенко

Жилгородок. Спутник

Для жителей городка всегда будут путеводной звездой герои-фронтовики, прибывшие на формирование частей гарнизона Трудовая – В. М. Нестеров, И. Т. Сытник, Жарков, Иванов, Бондаренко и др.

Все первые командиры частей гарнизона и их заместители были участниками Великой Отечественной войны, орденоносцами, все они были патриотами своей страны, энергичными и оптимистичными, требовательными и справедливыми.

Один из участников ВОВ – подполковник Нестеров Владимир Михайлович.

На фото – один из ветеранов гарнизона Трудовая, участник Великой Отечественной войны, Владимир Михайлович Нестеров, командир батальона охраны и химзащиты в/ч 52147 – участник парада на Красной площади Москвы 1941 года, Парада Победы 1945 года, первого парада с участием ракет системы С-25 «Беркут» 1960 года

Нестеров Владимир Михайлович (8.05.1923—7.01.1986). Участник парада на Красной площади 1941 года, 29 дней защищал Москву, затем был направлен во Владимирское пехотное училище (ускоренный курс, до 10.05.1942 г.) В должности командира противотанкового ружейного взвода 69 гвардейского отдельного истребительного противотанкового артиллерийского дивизиона участвовал в боях при форсировании р. Днепр. Участвовал в окружении и уничтожении фашистов Корсунь-Шевченковской, Умань-Христиновской и Кишинёвской группировок противника. За участие в прорыве обороны противника под г. Яссы и участие в боях под Кишинёвым был награждён орденом «Отечественной войны» 2 степени. В должности командира зенитно-пулемётного взвода отдельной зенитно-пулемётной роты участвовал в боях под Будапештом и Веной и в освобождении Праги. Награждён медалями за освобождение Будапешта, Вены и Праги. Участник Парада Победы. Войну закончил командиром батареи 45 мм пушек Центральной группы войск (Австрия). 22.12.1946 г. уволен в запас. 2.07.1952 г. был призван в ряды Советской Армии в распоряжение Командующего Войсками ПВО Вологодско-Горьковского района и получил назначение в 78 зенитную артиллерийскую дивизию на должность начальника секретной части. В конце 1953 года направлен для дальнейшего прохождения службы в в/ч 52147 (Трудовая), где проходил воинскую службу на различных должностях. Закончил службу в 1970 году командиром ОБОиХЗ (ОТДЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН ОХРАНЫ и ХИМИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ – комендантом гарнизона Трудовая, подполковником.

Захоронение В. Козлова на месте боёв в районе Б. Раста в декабре 1941 г. было обнаружено во время охоты В. М. Нестеровым и П. Д. Селивёрстовым в 1964 году.

Селивёрстов Павел Дмитриевич

Святая реликвия городка – могила погибшего при защите Родины в войне против фашизма 1941—1945 г. воина-героя лейтенанта Козлова была возведена в 1964 году по инициативе политотдела и военнослужащих гарнизона со всеми воинскими ритуалами и почестями.

Захоронение лейтенанта Козлова на месте тяжёлых боёв в районе Белого Раста было обнаружено во время охоты В. М. Нестеровым и П. Д. Селивёрстовым в 1964 году. На фото – могила В. Козлова в мкр Трудовая (перезахоронен в 1964 г)

В 90-е годы в в/г Трудовая построено 6 пятиэтажек

Народное название тропинки между мкр-нами Трудовая и Строителей – «Аллея им. Евгения Конохова», первого строителя этого маршрута из бетонных плит в 1994 г, начальника СМУ УНР 1252, строившего пятиэтажки в нашем мкр Трудовая. Сделал офицер это по собственной инициативе и просьбе жителей, особенно родителей школьников, т.к. до 1994 г. тропинка была плохо приспособленной для пешеходов —грязь, лужи, без освещения. На фото – офицер-строитель, майор Конохов Евгений Владимирович.

«Аллея им. Евгения Конохова» заасфальтирована и расширена в 2018 г. и связывает входящие в одно Территориальное управление №2 Дмитровского городского округа мкр Трудовая и мкр Строителей

Глава 2. Формирование частей Катуаровского гарнизона

Войсковая часть 52147 была сформирована в 1953 году. Позднее в гарнизоне «Трудовая» было сформировано ещё несколько войсковых частей. 1 октября 1955 года из двух войсковых частей – 11283 и 11291 была сформирована войсковая часть 11291, получившая название «384 военная база». В 1957 году в/ч 11291 была переименована в 996 военную базу радиотехническтх средств измерительной техники и хранения базового ЗИП, а в 1965 году – в 2227 армейскую базу ремонта зенитного ракетного вооружения.

В конце 1950-х годов в гарнизоне «Трудовая» появилась в/ч 03251 – 2145 передвижная ремонтная техническая база (ПРТБ). В/ч 03251 занималась хранением и подготовкой к использованию специальных боевых частей для зенитных ракет. Первые спецзаряды для ракет 207Т поступили в ПРТБ в 1958 году.

Также в гарнизоне «Трудовая» находились:

– 338 зенитно-ракетный полк – войсковая часть 32163,

– 4175 база измерительной техники – войсковая часть 62056,

– войсковая часть 20007 из состава 3-й Армии РКО,

– войсковая часть 11283 (База радиоизмерений и службы частот)

– 197 военная школа поваров,

– филиал 29 СКА (Балашиха)

– 843 Военторг, в дальнейшем 4613 ДГУП

– 54 промышленный комбинат Министерства обороны СССР – войсковая часть 83513 (в соседнем военном городке Строителей)

Примечание

День города Дмитрова отмечается в последнее воскресенье августа

День города Москвы отмечается в первую субботу сентября

День городского посёлка Некрасовский —

День микрорайона Трудовая —

День Войск Воздушно-космической обороны – 1 декабря

День войск ПВО – второе воскресенье апреля (в 2014 г. 100 лет)

День зенитных ракетных войск – 8 июля (с 1960 г.)

День военной метрологии – 1 октября

Глава 3. Из истории войсковой части 52147 (1953—1989 гг.)

1491-я ракетная техническая база – Трудовая

Днём образования войсковой части 52147 считается 1 декабря 1953 года.

Первым командиром части был КОЛОМИЕЦ МИХАИЛ МАРКОВИЧ (1953—1956)

М. М. Коломиец

Михаи́л Ма́ркович Коломи́ец (1 ноября 1918 – 6 августа 2010) – советский и российский военачальник, начальник управления по вводу систем противокосмической обороны и предупреждения о ракетном нападении Министерства обороны СССР (1963—1984), генерал-лейтенант в отставке, Герой Социалистического труда. Награждён тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, тремя орденами Отечественной войны I степени, орденом Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени.

Родился 1 ноября 1918 года в селе Нижняя Сыроватка Сумского уезда, Харьковская губерния, Украинская Советская Республика.

В 1937 г. окончил зоотехникум, в 1939 г. окончил Сумское артиллерийское училище. В 1949 г. окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе.

Участник Великой Отечественной войны. Участвовал в боевых действиях под Калинином, в битве под Москвой, в операции «Багратион», форсировании реки Нарев в районе Пултукс, в разгроме вражеских войск в Восточной Пруссии, а в апреле 1945 года – в штурме города-крепости Кёнигсберг.

В 1950—1952 гг. – командующий дивизионом курсантов в Киевском артиллерийском училище.

В 1952—1953 гг. – начальник курса Ростовского высшего инженерно-ракетного училища.

В 1953—1956 гг. – начальник Военно-технической базы особого назначения Московского округа ПВО.

В 1956—1958 гг. – заместитель командира 6-го корпуса ПВО 1-й армии ПВО особого назначения Московского округа ПВО.

В 1960 г. окончил Военную академию Генерального штаба и продолжил службу в Уральском военном округе в должности командира 20-го корпуса ПВО 4-й армии ПВО.

В 1963—1984 гг. – начальник управления по вводу систем противокосмической обороны и предупреждения о ракетном нападении Министерства обороны СССР.

После увольнения в 1984 г. в отставку 15 лет проработал советником Координационного центра по сотрудничеству с зарубежными странами в области вычислительной техники.

Умер 6 августа 2010 года в Москве. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Входившая в состав 10 корпуса ПВО 1 ОА ПВО ОН Московского ордена Ленина Округа ПВО 1491-я ракетная техническая база, предназначенная для хранения, испытания, снаряжения и транспортировки ракет в зенитно-ракетные полки 10 корпуса ПВО 1 ОА ПВО ОН, была развёрнута недалеко от платформы Трудовая Савёловской железной дороги, рядом с пересечением Дмитровского шоссе и ближним бетонным кольцом (А107).

Войсковая часть, обслуживавшая ракетную техническую базу в Трудовой, получила номер 52147 и позывной «Вибрация»3.

В 1952 году, ещё до окончательного завершения испытаний первая модификация ракеты – «205» – была запущена в серийное производство. Ракеты изготавливались сразу на двух заводах – на заводе №82 МАП (Тушинский машиностроительный завод) и на заводе №464 МАП (Долгопрудненский Машиностроительный завод). В начале 1953 года к серийному производству ракет «205» было привлечено еще одно предприятие – бывший авиамоторный завод №41 МАП (ГП ММПО «Авангард») в г. Москве. [3]

В 1952 году велись работы над улучшенной модификацией ракеты – «207». На новой ракете был установлен однокамерный ЖРД С2.145 с тягой в 8500 кг и массой 60 кг, упрощена вытеснительная система подачи топлива. Кроме того, на ракете «207» по сравнению с «205» была упрощена конструкция крыла, количество отсеков фюзеляжа уменьшено на один за счет исключения переднего, изменена конструкция рулевого отсека установкой рулей большей площади с пересекающимися осями путём применения коленчатого вала для вертикальных рулей, применены новые газовые рули, размещенные не на сбрасываемой ферме, а в хвостовом обтекателе. Доработана аппаратура радиоуправления: Б-301М с модифицированным блоком СО-11М вместо СО-11 (завода №663 МРП). Заводом №122 МАП был подготовлен модернизированный автопилот АПВ-301А. Такой вариант ракеты, получивший заводской шифр «207А», был построен в 1953г. В том же году техдокументация на него была передана на серийные заводы для организации производства. В рамках доработок в начале 1954г. была повышена дальность поражения кумулятивной БЧ при точности наведения 75м., её масса возросла до 320 кг, установлен другой ЖРД – С2.260 главного конструктора А.М.Исаева с начальной тягой в 9000 кг и увеличенной продолжительностью работы (до 80 сек.), доработаны газовые рули и бортовая аппаратура. [3]

С конца 1950-х годов и до 1988 года, пока система С-25 находилась на вооружении, ракеты для системы С-25 изготавливались только на Тушинском машиностроительном заводе.

В подмосковные части 1-й Армии ПВО ОН поступали уже ракеты «207А», ракеты «205» использовались на полигоне Капустин Яр для испытательных пусков и для учебных стрельб:

Ракета 207

Старт ракет дивизиона С-25

Оборудование стартовых позиций и станций наведения подмосковных полков позволяло использовать ракеты «205» и «207А» без дополнительных переделок.

C заводов-изготовителей ракеты поступали на технические базы системы С-25, где производилось их снаряжение боевой частью и заправка сжатым воздухом, окислителем и горючим. В случае ожидаемого начала боевых действий снаряженные ракеты на полуприцепах автотягачами должны были доставляться в зенитные ракетные полки. Для транспортировки ракет на стартовые позиции полков и были предназначены малое (А107) и большое (А108) кольцевые автодороги.

Транспортировка ракет с завода-изготовителя на техническую базу, как правило, осуществлялась по железной дороге в специальных крытых полувагонах. Каждая ракета была укомплектована ЗИП (запасными изделиями и приборами), который транспортировался вместе с ракетой. С завода ракеты транспортировались только незаправленными и без боевой части, но с установленной ампульной батареей. Ракеты, комплектующие агрегаты и ЗИП, предъявляемые для сдачи на заводах-изготовителях, должны были иметь оформленную в установленном порядке документацию (паспорта, формуляры, аттестаты и др.). Ракеты, комплектующие агрегаты, ЗИП и документацию на заводе принимал приёмщик технической базы, отвечавший за транспортировку ракет с завода. [2]

На технической базе производили приём всех прибывающих ракет, комплектующих агрегатов и ЗИП. В процессе приёма производился их технический осмотр. Если при этом обнаруживались неисправности, возникшие по вине завода-поставщика или войсковой части, то составлялся двухсторонний акт, а ракеты принимались на временное хранение до устранения неисправностей. Результаты технического осмотра записывались в формуляр ракеты. [2]

Транспортировка ракет осуществлялась с соблюдением строжайших мер секретности – по рассказам Татьяны Михайловны Янковой (Нестеровой), колонны ракет через городок в полки выезжали только ночью, а жители под контролем «особистов» должны были зашторить окна чёрными спецзанавесками и под страхом наказания не выглядывать (тогда «бетонка» от бывшего КПП№4 до Дмитровского шоссе ещё не была построена-сейчас это дорога в мкр Строителей до Дмитровского шоссе от техпозиции в/ч 11291).

Техническая база представляла собой комплекс технологических объектов для хранения и подготовки ракет к боевой работе. Для хранения ракет техническая база была оборудована [2]:

– хранилищами для длительного хранения ракет;

– хранилищами для хранения ракет в режиме готовности.

Для подготовки ракет на технической базе имелся технологический поток, на котором были расположены: – контрольно-испытательная станция (КИС) для проверки бортовой аппаратуры ракеты;

– станция заправки воздухом от стационарного компрессора систем автопилота (АП) и двигательной установки (ДУ) ракеты. На станции заправки воздухом производили заправку и дозаправку баллонов воздушных систем АП и ДУ воздухом, проверку бортовых манометров и консервацию баллонов.

– станция заправки горючим бака ракеты. На ней заправляли горючее ТГ-02 в бак ракеты.

– станция снаряжения ракеты боевой частью и инициирующими средствами;

– станция заправки окислителем бака ракеты.

На технической базе имелись также подвижные средства:

– передвижная компрессорная станция СМ-14 для заправки и дозаправки ракеты воздухом;

– автозаправщик ЗАК-11В для заправки ракеты горючим и слива горючего из ракеты;

– автозаправщик ЗАК-5Б для заправки ракеты окислителем и слив окислителя из ракеты;

– автокраны грузоподъёмностью 5 тонн для перегрузки ракет;

– автообмывщик СМ-28 для работ с ракетами при аварийных случаях.

Кроме того, на технической базе имелись технологические объекты для слива компонентов топлив из баков ракеты, проведения нейтрализации и консервации трактов ДУ ракеты.

Слив компонентов топлива из баков ракеты производили на станциях слива компонентов топлива, при этом первым сливали окислитель. В аварийных случаях течи горючего первым сливали горючее.

На технической базе ракеты содержались в режиме длительного хранения или в режиме готовности. Ракеты в режиме длительного хранения содержались незаправленными в законсервированном состоянии в ангарах на специальных стеллажах. Ракеты в режиме готовности содержались на автополуприцепах под тканевыми и маскировочными чехлами, при этом ракеты были проверены на контрольно-испытательной станции, заправлены воздухом, горючим, окислителем, окончательно снаряжены и укомплектованы всеми входящими агрегатами.

Передача ракет между подразделениями технической базы производилось на основании приказа командира части. Этим же приказом назначались лица, ответственные за хранение ракет. Ракеты передавала по накладной служба операционно-учётного отделения части. На основании накладной вносились изменения в записи в книгах учёта подразделений и служб части. Все операции с ракетой фиксировались в формуляре и заверялись гербовой печатью. [2]

С ракетами, находящимися в режиме длительного хранения, проводились ежемесячные работы, внеочередные работы и работы большой периодичности. Одной из важных составляющих ежемесячных работ была проверка состояния индикаторов влажности, установленных на люках ракет. При покраснении индикаторов необходимо было заменить силикагель, поглощавший из воздуха в отсеках ракеты излишнюю влагу. Внеочередные работы с ракетами проводились в следующих случаях:

– по прибытии ракет в хранилище;

– после перегрузки ракет в хранилище;

– по прибытии ракет в хранилище после транспортировки на расстояние свыше 300 км любым видом транспорта.

При работах большой периодичности проводилась проверка бортовой аппаратуры и полная переконсервация ракеты. Проверка бортовой аппаратуры проводилась через каждые 12 месяцев хранения, для чего ракета транспортировалась из хранилища в проверочный зал контрольно-испытательной станции. [2]

В случае отправки ракет на стартовые позиции полков или при переводе в режим готовности ракеты проходили подготовку на технологическом потоке базы по следующему плану:

– транспортировать ракеты к компрессорной станции;

– заправить системы АП и ДУ воздухом;

– транспортировать ракеты на станцию заправки горючим;

– заправить ракеты горючим;

– транспортировать ракеты на станцию снаряжения;

– проверить ПВД, установить боевую часть;

– транспортировать ракеты на станцию заправки окислителем;

– заправить ракеты окислителем;

<1 2 3 4 >

На страницу:

Перейти

2 из 4