О рынке подержанных автомобилей, модели C2B2C и работе продактом с несколькими рынками одновременно

«Два года назад мы бы говорили о том, как у сервисов покупки и продажи б/у-авто все круто развивается и движется вперед, потому что пандемия и COVID помогли этому сегменту хорошо вырасти. Появилась угроза: встречаться с незнакомыми людьми очень опасно, можно заразиться. И модель C2B2С стала расти очень быстро: много сделок, инвестиций. А с начала прошлого года, когда все начало падать и цена инвестиций возросла, такие компании стали активно сокращать расходы и делать акцент на юнит-экономику, а не на рост. Плюс добавилось то, что мир оправился от пандемии и цена на б/у-машины пошла вниз. И таким сервисам, как OLX Autos, уже становится сложнее оставаться в пределах своей маржи и покупать машины за те цены, за которые их готовы продать владельцы».«На рынке СНГ и особенно на рынке Казахстана продакт считается как бы руководителем команды. В основном именно он принимает решения и к нему ходят люди решать свои проблемы. В европейской команде это, скорее всего, не так: продакт-менеджер является таким же членом команды, как и все остальные. То есть ты как продакт — не руководитель своих ребят. У твоих разработчиков есть техлид, который ими руководит, у дизайнеров — Head of Design, у аналитика — Head of Analytics. При этом есть продуктовая команда, но это не организационная ячейка. Вы просто объединены какой-то целью и ключевыми результатами. Но у тебя нет возможности сказать: „Так, ребята, в этом квартале мы будем делать вот это”. Тебя спросят: „А почему мы не принимали участие в этом решении? А давай-ка откатим на несколько шагов назад и вместе подумаем”».Гость: Владимир МеркушевSenior Product Manager, OLX AutosВедущий подкаста: Юра АгеевПодписывайтесь на канал анонсов подкаста: t.me/mspodcast.Подкаст выходит при поддержке конференции ProductSense productsense.io. Конференция пройдет 4—5 сентября 2023 в МосквеО чем говорим:2:15 Почему классифайды не подошли OLX для продажи авто4:27 Что такое Carvana-like-продукты6:07 Первая часть модели C2B2C. Зачем сервис покупает авто у частных продавцов8:57 Переупаковка автомобиля для дальнейшей продажи. Онлайн-витрина, дополнительные сервисы и риски12:08 Объем и особенности рынка подержанных авто14:53 Российские и зарубежные конкуренты Carvana-like-продуктов17:06 Как работают латиноамериканский KAVAK, европейский mobile.de и британский Cazoo19:43 Тренды в развитии Carvana-like-продуктов22:21 Юнит-экономика продуктов по покупке и продаже подержанных авто24:38 Расходная часть экономики Carvana-like-продуктов28:34 Особенности рынка новых авто. Контроль за продажами, борьба с дилерами и LTV31:47 Доходная часть экономики Carvana-like-продуктов34:34 Работа с капиталоемкими вложениями на создание цифрового продукта и фишки сервисов37:40 Чем подержанные авто могут быть выгоднее новых38:34 Как организуется работа с несколькими рынками сразу 42:42 Культурные и географические особенности разных рынков45:44 Как устроены продуктовые команды в продукте, работающем на сразу на нескольких рынках48:04 Что такое переход с рынка СНГ на международные рынки. Продакт — не командир52:18 Советы продактам, которые только начинают работать на незнакомом рынкеВ подкасте упоминаютсяТелеграм-канал Владимира t.me/vladimir_merkushevРепортаж из офиса разработки Cazoo bit.ly/3KLrasoСтатья Владимира о работе менеджером продукта в СНГ и Европе bit.ly/3JcmJ97Книга Эрин Мейер «Карта культурных различий. Как люди думают, говорят и добиваются целей в международной среде» bit.ly/41BLHpyCarvana Car Vending Machine youtu.be/FnHaPVP-opw