Полная версия
Нелюдь
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ(ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ЛАТЫНИНОЙ ЮЛИЕЙ ЛЕОНИДОВНОЙ, СОДЕРЖАЩИЙСЯ В РЕЕСТРЕ ИНОСТРАННЫХ АГЕНТОВ С 09.09.2022.
Статья первая Конституции Империи Людей гласит: «Все расы равны». Эту фразу можно прочитать над каждой скамейкой, предназначенной «только для людей», и над каждым зданием, в которое могут входить «только люди».
Империя Людей победила в четырех сокрушительных войнах. Она победила гигантских барров, с трехметровыми крыльями и клювами, сочащимися ядом. Она спасла угнетенных крийнов – и крийны с тех пор стали рабами человечества. А потом Империя Людей победила страшных харитов, чья биология и математика были чужды всем расам Галатики, чудовищ, у которых не было своего облика и не было «твоего» и «моего».
И вот, через семнадцать лет после великой победы человек, родившийся на планете харитов, получает возможность отомстить победителям…
Читать онлайн «Нелюдь»
Отзывы
В общем, испортила впечатление.
(Плазменный=Вулкан)
А вот вопрос вам, после выключения ДВИГАТЕЛЕЙ в космосе корабль сразу останавливается на месте?
А при одновременном инерционном движении и работе гироскопов, вращающих его вокруг центра масс (в космосе тяжести может и не быть) не опишет ли корабль сложный трёхмерный кувырок?
"Автор комбинирует различные физические и технические понятия для создания научно-фантастического антуража и видимо в какой-то момент перестаёт задумываться о здравом смысле и законах техники. В результате цитирую:
"ван Эрлик вырубил двигатели, и корабль, движимый одними гироскопами, описал сложный трехмерный кувырок."
Гироскопы не могут передвигать транспорт, не могут поворачивать транспорт. Гироскопы служат для определения направления движения транспорта, относительно первоначально заданного направления."
Законы техники не возражают против гироскопов двигающих транспорт, как бы это не было противно вашему здравому смыслу. Простейший пример - инерционные машинки, где гироскоп служит в качестве аккумулятора механической энергии, мы сперва раскручиваем гироскоп, потом он отдаёт запасённую энергию на колёса. Этот принцип советский грузинский инженер Нурбей Гулиа использовал для опытных моделей автомобилей и троллейбусов. Только гироскоп весил сотню килограмм и раскручивался электромотором, после чего переключённый на генератор гироскоп вырабатывал электричество. Смысл системы - убирать троллейбусы с проезжей части при оборванных проводах или отключении электричества.
Ну и, наконец, про космос - гироскопические системы ориентации корабля в пространстве используются на современных космоаппаратах всех размеров - от спутников связи до МКС. Гироскоп достаточного веса, помещённый в центр масс и жёстко закреплённый на валу электродвигателя, при раскручивании начинает вращать корабль в противоположную вращению гироскопа сторону (благодаря отсутствию сил трения в вакууме). Чем больше масса гироскопа и выше скорость вращения - тем энергичнее будет воздействие. Для выполнения сложных трёхмерных кувырков гироскопы ставят в трёх плоскостях.
Но ложку дёгтя в бочку мёда я всё-таки брошу:)) Автор комбинирует различные физические и технические понятия для создания научно-фантастического антуража и видимо в какой-то момент перестаёт задумываться о здравом смысле и законах техники. В результате цитирую:
"ван Эрлик вырубил двигатели, и корабль, движимый одними гироскопами, описал сложный трехмерный кувырок."
Гироскопы не могут передвигать транспорт, не могут поворачивать транспорт. Гироскопы служат для определения направления движения транспорта, относительно первоначально заданного направления.
Мне бросился только этот ляп в глаза, но возможно есть и ещё что-то.
Госпожа Латынина мастер задавать интересные вопросы, поднимая “тяжелые” темы она не опускается до морализаторства, предоставляя читателю, шанс думать самостоятельно, чем заметно отличается в лучшую сторону от большинства современных модно – нудных авторов. Сколько в итоге в этой книге смысловых слоев, я даже считать не стану, много.
9 совершенно точно.